Bandara Gia Binh akan memiliki terminal VIP untuk melayani pesawat pribadi.

Kementerian Perhubungan baru saja menyetujui Perencanaan Bandara Internasional Gia Binh untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga tahun 2050.

Perencanaan terpisah untuk terminal yang melayani pesawat khusus dan terminal penumpang

Bandara Internasional Gia Binh di Distrik Gia Binh, Provinsi Bac Ninh , direncanakan sebagai bandara sipil dan keamanan bersama.

Pada periode 2021-2030, pelabuhan ini direncanakan menjadi bandara 4E (sesuai kode standar Organisasi Penerbangan Sipil Internasional - ICAO), dengan kapasitas sekitar 1 juta penumpang/tahun dan 250.000 ton kargo/tahun.

Pada tahun 2030, Bandara Internasional Gia Binh direncanakan mampu menampung sekitar 1 juta penumpang/tahun dan 250.000 ton kargo/tahun (Foto: Internet).

Tipe pesawat yang beroperasi adalah B777, B787, A350, A321 dan pesawat tujuan khusus lainnya, dengan pendekatan pendaratan standar CAT II di ujung landasan pacu 07, dan sederhana di ujung landasan pacu 25.

Pada tahap ini, arah landasan pacu 07-25 direncanakan, dengan dimensi 3.500 m x 45 m; ukuran material trotoar sesuai dengan peraturan. Bersamaan dengan itu, direncanakan juga pembangunan jalur taksi paralel di sebelah selatan landasan pacu; sistem jalur taksi penghubung dan jalur taksi keluar cepat sinkron direncanakan untuk menghubungkan jalur taksi paralel dengan landasan pacu dan apron.

Secara khusus, perencanaan sistem parkir helikopter yang melayani Resimen Angkatan Udara Keamanan Publik Rakyat, serta perencanaan area parkir penerbangan sipil yang melayani pesawat khusus dan pesawat penerbangan sipil, akan memenuhi sekitar 11 posisi parkir.

Mengenai terminal penumpang, bandara Gia Binh direncanakan akan mencakup terminal yang melayani pesawat khusus - terminal VIP di selatan area parkir pesawat khusus, dengan luas lahan sekitar 3,2 hektar.

Terminal penumpang direncanakan untuk mengoperasikan penerbangan sipil yang dikombinasikan dengan penerbangan umum di barat daya terminal VIP dengan kapasitas sekitar 1 juta penumpang/tahun dalam periode 2021-2030.

Terminal kargo direncanakan berada di barat daya terminal penumpang, dengan kapasitas sekitar 250.000 ton kargo/tahun.

Pada tahun 2050, bandara Gia Binh akan mampu menyambut 3 juta penumpang/tahun.

Pada tahun 2050, Bandara Internasional Gia Binh direncanakan mampu menampung sekitar 3 juta penumpang/tahun dan 1 juta ton kargo/tahun. Bandara ini akan mengoperasikan pesawat B777, B787, A350, A321, dan pesawat khusus lainnya.

Sistem landasan pacu taksi direncanakan akan menambah sejumlah landasan pacu taksi yang menghubungkan landasan pacu taksi paralel dengan area parkir pesawat dengan ukuran trotoar material sesuai ketentuan.

Selama periode ini, pelabuhan juga direncanakan untuk memperluas area parkir bandara penerbangan sipil hingga dapat menampung sekitar 26 posisi parkir. Selain itu, terminal penumpang akan diperluas untuk menampung kapasitas sekitar 3 juta penumpang/tahun. Terminal kargo akan diperluas untuk menampung kapasitas sekitar 1 juta ton/tahun, dengan lahan yang dicadangkan untuk pengembangan bila diperlukan.

Fasilitas seperti Menara Pengatur Lalu Lintas Udara dan pusat operasi penerbangan rencananya akan ditempatkan di sebelah timur laut terminal penumpang, dengan luas sekitar 1,33 hektar.

Sistem navigasi DVOR/DME direncanakan berada sekitar 100 m di utara garis tengah landasan pacu dan sekitar 800 m di barat dari 7 landasan pacu.

Dengan sistem seperti radar cuaca, sistem observasi meteorologi otomatis (AWOS), dan fasilitas jaminan operasi penerbangan lainnya yang direncanakan sesuai kebutuhan. Lokasi spesifik akan ditentukan selama fase implementasi proyek.

Perencanaan yang disetujui oleh Kementerian Perhubungan juga secara jelas mendefinisikan sistem infrastruktur teknis umum seperti jalan pelabuhan internal, sistem parkir mobil, sistem pasokan listrik dan penerangan, sistem pasokan air dan drainase, sistem pengolahan air limbah, dll.

Permintaan penggunaan lahan Bandara Internasional Gia Binh untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga 2050, adalah sekitar 363,5 hektar lahan keamanan. Dari jumlah tersebut, lahan yang direncanakan untuk pekerjaan di area bandara adalah sekitar 246,3 hektar; lahan yang direncanakan untuk pekerjaan penerbangan sipil adalah sekitar 85,8 hektar; dan lahan yang direncanakan untuk pekerjaan barak adalah sekitar 31,4 hektar.

Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam bertanggung jawab untuk mempelajari dan menerima Laporan Penilaian dari Departemen Perencanaan dan Investasi guna melengkapi berkas perencanaan. Pada saat yang sama, Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam memimpin dan berkoordinasi dengan Komite Rakyat Provinsi Bac Ninh dan instansi terkait untuk mengatur pengumuman, pengelolaan, dan pelaksanaan perencanaan sesuai dengan peraturan.

Komite Rakyat Provinsi Bac Ninh bertanggung jawab untuk meninjau dan memperbarui isi perencanaan di atas ke dalam perencanaan daerah dan perencanaan terkait. Selain itu, perlu untuk mengatur dan melindungi dana lahan sesuai dengan perencanaan yang telah disetujui, dan memiliki rencana perencanaan dan pemanfaatan lahan untuk memastikan bahwa dana lahan siap untuk memenuhi kebutuhan perluasan sesuai dengan perencanaan.

Daerah ini juga bertanggung jawab untuk menyelesaikan perencanaan dan investasi dalam rute lalu lintas yang menghubungkan bandara dengan ibu kota Hanoi untuk memastikan eksploitasi dan kapasitas koneksi Bandara Internasional Gia Binh.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/san-bay-gia-binh-se-co-nha-ga-vip-phuc-vu-chuyen-co-192250221145548149.htm