Setelah insiden bus penumpang Thanh Buoi, Hanoi diminta untuk tegas menangani kendaraan kontrak yang disamarkan.

[iklan_1]

Asosiasi Transportasi Hanoi baru saja mengirimkan dokumen kepada Komite Partai Hanoi, Dewan Rakyat, Komite Rakyat, Front Tanah Air Vietnam, dan departemen serta cabang Hanoi, yang mengusulkan untuk membangun kembali disiplin dalam pengelolaan kendaraan angkutan jalan dan stasiun bus.

Dokumen tersebut menyatakan bahwa mereka yang bekerja di industri transportasi patah hati ketika mereka menerima informasi bahwa perusahaan bus Thanh Buoi (HCMC) mengalami kecelakaan serius yang menyebabkan banyak orang meninggal dan terluka.

Agar risiko dalam pengelolaan dan operasional industri transportasi dapat segera diatasi, Asosiasi Transportasi Hanoi menyarankan agar instansi terkait di Hanoi mengambil tindakan tegas terhadap kejahatan "bus ilegal, stasiun bus ilegal", bus palsu yang menyamar sebagai bus kontrak, bus limosin, dan bus bersama di rute-rute...

Mobil Thanh Buoi menyebabkan kecelakaan di Dong Nai.jpg — *Setelah insiden bus Thanh Buoi, Asosiasi Transportasi Hanoi merekomendasikan agar ibu kota mengambil tindakan tegas terhadap bus dan stasiun bus ilegal.*

Oleh karena itu, perlu mematuhi peraturan Kementerian Perhubungan : Kendaraan kontrak tidak diperbolehkan menjual tiket langsung kepada penumpang, tidak diperbolehkan menjual tiket di titik penjemputan dan penurunan penumpang; kendaraan kontrak harus mengirimkan daftar penumpang ke Dinas Perhubungan setempat 1 hari sebelumnya untuk dikelola. Kendaraan rute tetap harus menyelesaikan prosedur keberangkatan setelah menjemput penumpang dengan bus antar-jemput.

Asosiasi juga merekomendasikan agar Hanoi merencanakan ulang sistem terminal bus. Oleh karena itu, terminal bus harus dekat dengan penduduk, frekuensinya ditingkatkan sesuai permintaan pasar, dan harus disetujui oleh pemerintah daerah dan terminal bus setelah disetujui oleh Kementerian Perhubungan.

Menurut Asosiasi Transportasi Hanoi, jika mereka ingin memberantas terminal bus ilegal, Kementerian Keuangan harus mengubah pemungutan pajak sekaligus menjadi pengelolaan lokal (seperti sebelumnya). Kendaraan yang terdaftar untuk usaha harus membayar pajak sekaligus di tingkat distrik. Hal ini harus konsisten di seluruh negeri, dengan tarif pajak yang berbeda untuk setiap wilayah.

"Terminal bus harus direncanakan ulang agar sesuai dengan pembangunan infrastruktur. Terminal bus tidak boleh dipindahkan terlalu jauh agar masyarakat tidak perlu melakukan perjalanan jauh dan menimbulkan kesulitan bagi bisnis transportasi," usul Asosiasi Transportasi Hanoi.

[iklan_2]
Sumber