Digitalisasi dan penghijauan membuka jalan bagi merek nasional untuk menerobos

Sebagai "urat nadi" perekonomian, logistik memainkan peran penting dalam sirkulasi barang dan perkembangan impor serta ekspor. Namun, sektor ini juga merupakan salah satu sektor dengan dampak lingkungan terbesar, mulai dari konsumsi bahan bakar fosil hingga emisi dalam transportasi dan operasional pergudangan.

Menurut perkiraan Bank Dunia , aktivitas transportasi di Vietnam menghasilkan sekitar 50 juta ton CO2 setiap tahun _. Angka ini dapat meningkat menjadi 90 juta ton pada tahun 2030 jika tidak ada perubahan mendasar. Dalam konteks keterbukaan ekonomi hingga dua kali lipat PDB dan standar lingkungan yang semakin ketat, logistik hijau bukan lagi pilihan, melainkan telah menjadi persyaratan wajib bagi semua bisnis yang ingin berintegrasi secara mendalam ke dalam rantai nilai global.

Untuk mengurangi emisi , data adalah kuncinya. Bisnis hanya dapat menunjukkan pengurangan gas rumah kaca jika mereka memiliki data pengukuran yang transparan, akurat, dan dapat dilacak. Di sinilah transformasi digital menjadi kuncinya. Tanpa transformasi digital, transportasi yang benar-benar ramah lingkungan tidak akan terwujud.

Dr. Nguyen Thi Bach Tuyet dari Institut Teknologi Informasi dan Ekonomi Digital, Universitas Ekonomi Nasional, mengatakan bahwa setiap model hijau dimulai dengan angka. Bisnis yang ingin menunjukkan efektivitas pengurangan emisi harus memiliki data yang dikumpulkan secara otomatis dan berkelanjutan, mulai dari perjalanan kendaraan hingga emisi di sepanjang rute. Sistem informasi manajemen memainkan peran sentral, menghubungkan perangkat lunak dan basis data dengan perangkat IoT dan kecerdasan buatan untuk memantau, menganalisis, dan menyediakan data secara real-time.

Transformasi digital - batu loncatan menuju pembangunan hijau

Di Pelabuhan Tan Cang-Cat Lai, alih-alih operasi manual dan pertukaran terfragmentasi seperti sebelumnya, perusahaan merek nasional ini telah melakukan digitalisasi dengan Sistem Manajemen Transportasi TMS, platform koordinasi transportasi yang komprehensif: Dari perencanaan, pemantauan kemajuan, manajemen armada, rekonsiliasi biaya dengan subkontraktor, hingga pengiriman pemberitahuan otomatis kepada pelanggan dan personel operasi.

Kapten Tran Ngoc Tinh, Wakil Direktur Pusat Kontrol Pelabuhan Tan Cang-Cat Lai, Saigon Newport Corporation, mengatakan bahwa hanya sekelompok kecil staf yang dapat menangani pekerjaan dalam jumlah besar berkat otomatisasi. Pelanggan yang sebelumnya harus datang langsung untuk melakukan prosedur kini dapat duduk di rumah untuk mencari informasi, mengirimkan permintaan, dan membayar melalui bank. Setiap kontainer mengurangi rata-rata 0,02 jam waktu pemrosesan, menghemat waktu secara signifikan dan mengurangi jumlah kendaraan yang harus menunggu, sehingga mengurangi emisi gas rumah kaca.

Model pelabuhan digital ePort dan peralatan elektrifikasi di Pelabuhan Tan Cang-Cat Lai telah membantu menghemat bahan bakar sebesar 2 juta dolar AS setiap tahunnya. (Foto: Disediakan oleh unit)

Bapak Truong Tan Loc, Direktur Pemasaran Saigon Newport Corporation , berkomentar bahwa perusahaan sedang menerapkan solusi digital dan ramah lingkungan di berbagai tingkatan. Dua pelabuhan dalam sistem ini telah diakui sebagai pelabuhan ramah lingkungan dalam jaringan pelabuhan Asia -Pasifik . Kriteria ketat di kawasan ini secara bertahap terpenuhi berkat digitalisasi proses dan optimalisasi energi yang dilakukan secara simultan.

Tak hanya perusahaan besar, unit layanan logistik lainnya juga tengah bertransformasi dengan pesat. Bapak Vu Ho Ninh, Direktur Wilayah Utara Perusahaan Saham Gabungan Transportasi Con Ong, menyampaikan bahwa perusahaan selalu memprioritaskan transformasi digital dan transformasi hijau. Negara telah menetapkan target nol emisi bersih pada tahun 2050 dan perusahaan telah mengidentifikasi tanggung jawab mereka untuk memulai dari langkah terkecil. Ketika setiap perusahaan bersatu, target nasional tidak akan terlalu jauh.

Bapak Vu Ho Ninh, Direktur Wilayah Utara Perusahaan Saham Gabungan Transportasi Con Ong. (Foto: DO BAO)

Pergerakan ini menciptakan dampak positif yang berkelanjutan di seluruh industri. Rantai pasokan menjadi lebih transparan, data saling terhubung, kecepatan pemrosesan lebih cepat, biaya berkurang, dan bisnis mampu memenuhi kriteria lingkungan untuk menjangkau pelanggan yang menuntut.

Logistik hijau membentuk masa depan kompetitif ekonomi digital

Logistik hijau dan digitalisasi juga menjadi fondasi untuk meningkatkan citra nasional. Negara dengan sistem logistik yang transparan, modern, dan hijau akan memiliki peluang untuk meningkatkan nilai ekspor, memperluas pasar, dan berpartisipasi lebih mendalam dalam rantai pasok global. Inilah faktor inti bagi Vietnam untuk beralih dari posisi pemrosesan menjadi mitra strategis dalam perdagangan internasional.

Profesor Madya, Dr. Bui Quang Tuan, Direktur Institut Ekonomi Vietnam, berkomentar bahwa transformasi hijau dan transformasi digital merupakan tren objektif dalam ekonomi modern. Dari sana, transisi menuju model ekonomi sirkular menjadi langkah alami. Namun, ekonomi sirkular membutuhkan standar yang sangat tinggi dalam hal teknologi, tata kelola, dan kondisi operasional. Faktor-faktor inilah yang masih jauh tertinggal di Vietnam dibandingkan dengan kebutuhan aktual.

Industri logistik dunia bertransformasi pesat dengan tujuan menghijaukan dan mendigitalkan rantai pasokan.

Ia percaya bahwa untuk mengubah model linier menjadi model siklus, perlu dimulai sejak tahap desain di kawasan industri. Struktur produksi harus diatur sedemikian rupa sehingga keluaran dari satu perusahaan menjadi masukan bagi perusahaan lain. Hal ini hanya mungkin terjadi jika terdapat desain yang komprehensif dan sinkron, tetapi pada kenyataannya hal ini masih menjadi hambatan utama di Vietnam saat ini.

Pada Forum Logistik Vietnam 2025 yang diselenggarakan di Da Nang, Perdana Menteri Pham Minh Chinh menekankan bahwa Vietnam memiliki keunggulan geopolitik yang penting, tetapi investasi di bidang logistik masih tersebar. Ke depannya, Vietnam perlu berfokus pada pengembangan infrastruktur layanan logistik hijau dan digital, pembangunan pusat logistik pintar, serta peningkatan koneksi data antara pelaku usaha dan lembaga manajemen, bank, asuransi, dan sistem bea cukai. Pada saat yang sama, pengembangan sumber daya manusia berkualitas tinggi dan promosi bisnis yang mumpuni untuk menjangkau pasar regional dan internasional juga diperlukan.

Perdana Menteri Pham Minh Chinh menyampaikan pidato di Forum Logistik Vietnam. (Foto: HAI LINH)

Ketika orientasi-orientasi ini diimplementasikan secara sinkron, logistik hijau tidak hanya akan menjadi persyaratan, tetapi juga akan menjadi nilai inti, sebuah titik pengakuan bagi merek nasional Vietnam di dekade baru. Masa depan di mana perekonomian dioperasikan dengan sistem logistik yang cerdas, hemat energi, mengurangi emisi, dan kompetitif sedang terbuka. Vietnam memiliki semua kondisi untuk memasuki era baru logistik berkelanjutan dan menegaskan posisinya di peta ekonomi regional.

Do Duc Bao

Sumber: https://nhandan.vn/so-hoa-xanh-hoa-mo-duong-cho-thuong-hieu-quoc-gia-but-pha-post927958.html