Investasi sangat dibutuhkan
Faktanya, selama bertahun-tahun, bagian jalan ini sering kali mengalami benturan keras dari gelombang laut, badai, dan tanah longsor, yang berpotensi menimbulkan risiko terhadap keselamatan lalu lintas dan mengganggu arus lalu lintas.
Menurut Badan Pengelola Proyek Investasi dan Konstruksi Da Nang untuk Transportasi dan Pertanian (investor), hujan lebat pada bulan Oktober 2022 dan 2023 sangat mempengaruhi jalan-jalan di wilayah semenanjung Son Tra, terutama di rute Hoang Sa, dengan banyak titik mengalami tanah longsor di lereng positif dan negatif, dan beberapa bagian permukaan jalan retak...
Menurut Bapak Nguyen Van Tu (seorang warga lingkungan Tho Quang), yang sering melewati rute ini, banyak bagian jalan yang sempit, berkelok-kelok, dan curam, namun tidak memiliki kaca spion cembung dan rambu peringatan. Sementara itu, jalan tersebut sering mengalami longsor dan jatuhan batu, sehingga menimbulkan potensi risiko kecelakaan.
Ibu Tran Thi Phuong (seorang warga yang tinggal di dekat jalan tersebut) mengatakan bahwa jalan itu sering gelap di malam hari karena penerangan yang tidak memadai, dan ditambah dengan kecepatan sepeda motor yang tinggi, hal itu menimbulkan banyak risiko. Ia percaya bahwa pemasangan penerangan tambahan dan rambu peringatan sangat diperlukan.
Ibu Nguyen Thi Tuyen (seorang karyawan di resor InterContinental Da Nang) mengatakan: “Fakta bahwa monyet dan beberapa hewan hutan lainnya sering tiba-tiba menyeberang jalan juga meningkatkan risiko kecelakaan. Berkali-kali saya melihat turis mengerem mendadak untuk menghindari monyet, untungnya mereka tidak jatuh dari sepeda motor mereka.”
Menurut Departemen Konstruksi, penguatan jalan Hoang Sa merupakan kebutuhan mendesak untuk memastikan keselamatan lalu lintas dan melindungi nyawa masyarakat. Dengan datangnya musim hujan dan badai, banyak bagian jalan yang langsung terkena gelombang, merusak permukaan jalan dan menyebabkan erosi serius. Tanpa solusi seperti penguatan jalan dengan pemecah gelombang dan perlindungan lereng, risiko jalan ambruk dan kecelakaan sangat tinggi.
Berbagai solusi konstruksi
Semenanjung Son Tra adalah "paru-paru hijau" Da Nang dan destinasi ekowisata terkenal yang menarik jutaan pengunjung setiap tahunnya. Jalan Hoang Sa merupakan jalur vital yang menghubungkan wisatawan ke semenanjung, menghubungkan berbagai tempat seperti Pagoda Linh Ung, Pantai But, Pantai Da Den, dan pohon beringin berusia seribu tahun. Penguatan jalan ini tidak hanya memastikan operasi pariwisata yang stabil tetapi juga menyediakan fondasi untuk pengembangan layanan tambahan, berkontribusi pada peningkatan nilai ekonomi pulau dan daerah pesisir.
Berdasarkan Keputusan 1152/QD-UBND dari Komite Rakyat Kota, terkait skala investasi dan pembangunan, langkah-langkah akan diterapkan untuk melindungi keselamatan proyek dan membatasi longsoran batu, tanah longsor, dan kerusakan permukaan jalan di Jalan Hoang Sa pada 33 lokasi sesuai dengan rencana investasi yang telah disetujui.
Pada saat yang sama, karena topografi dan geologi daerah yang kompleks, serta struktur geofisika yang heterogen, perlu segera dilakukan tindakan untuk memastikan keselamatan konstruksi, membatasi longsoran batuan dan tanah (baik lereng positif maupun negatif), dan mempelajari solusi jangka panjang dan berkelanjutan untuk jalan tersebut sesuai dengan rencana investasi yang telah disetujui oleh Komite Rakyat Kota Da Nang.
Mengenai skala struktural dan solusi teknis: Untuk solusi desain berbasis kelompok, solusi desain berikut akan mengatasi area yang rusak, tanah longsor di lereng positif dan negatif, serta longsoran batuan di sepanjang jalan:
Kelompok solusi 1 - mengatasi erosi lereng akibat medan yang curam; penguatan menggunakan dinding penahan yang ditambatkan, paku tanah yang dikombinasikan dengan rangka beton bertulang, dikombinasikan dengan solusi perawatan permukaan, sistem drainase bawah tanah dan sistem drainase permukaan.
Kelompok Solusi 2 - menangani lokasi longsoran batu; menggabungkan sistem perlindungan longsoran batu aktif menggunakan jaring baja untuk melindungi lereng batu secara menggantung atau tertambat dengan paku atau jangkar batu, dan sistem perlindungan longsoran batu pasif menggunakan pagar penghalang longsoran batu dan pagar penghalang bergulir berkekuatan tinggi.
Kelompok Solusi 3 - mengatasi longsoran batuan dan pergeseran lereng; solusi meliputi pemotongan tanah, pengurangan beban lereng, penggalian lereng bertingkat; dan penguatan vertikal gabungan dengan tiang baja berbentuk V 100x100.
Kelompok Solusi 4 - mengatasi aliran lumpur dan longsoran batuan; penguatan dengan dinding penahan tipe bendungan terbuka, sistem drainase bawah tanah, dan sistem drainase permukaan.
Kelompok Solusi 5 - Memperbaiki sistem drainase yang rusak; memperbaiki sistem drainase, selokan drainase, dan pipa drainase.
Dan kelompok solusi 6 - pembersihan dan sanitasi permukaan lereng.
Sumber: https://baodanang.vn/som-trien-khai-du-an-kien-co-hoa-duong-hoang-sa-khu-vuc-ban-dao-son-tra-3301152.html
Komentar (0)