Pelaksanaan awal proyek penguatan jalan Hoang Sa

Jalan Hoang Sa, daerah kaki bukit gunung, mengalami longsor pada musim hujan pada bulan Oktober 2023. Foto: THANH LAN

Investasi mendesak

Faktanya, selama bertahun-tahun, ruas jalan ini sering kali terkena dampak parah oleh gelombang laut, badai, dan tanah longsor, sehingga menimbulkan risiko potensial terhadap keselamatan dan gangguan lalu lintas.

Menurut Badan Pengelola Proyek Investasi dan Konstruksi untuk Pekerjaan Transportasi dan Pertanian di Da Nang (investor), hujan lebat pada bulan Oktober 2022 dan 2023 telah berdampak serius pada jalan-jalan di wilayah Semenanjung Son Tra, terutama di jalur Hoang Sa, banyak titik mengalami tanah longsor baik di lereng positif maupun negatif, dan beberapa bagian jalur tersebut mengalami kerusakan pada dasar jalan...

Sebagai pengguna jalan yang sering melewati rute tersebut, Bapak Nguyen Van Tu (warga kelurahan Tho Quang) mengatakan bahwa permukaan jalan memiliki banyak bagian yang kecil, sempit, berkelok-kelok, dan curam, tetapi tidak dilengkapi kaca spion cembung dan rambu peringatan bahaya. Selain itu, jalan tersebut sering mengalami longsor, batu jatuh, dan potensi kecelakaan.

Jalan ini sering longsor akibat hujan deras. Foto: THANH LAN

Ibu Tran Thi Phuong (warga yang tinggal di dekat jalan) mengatakan bahwa pada malam hari jalan seringkali gelap, minim penerangan, dan dengan kecepatan tinggi sepeda motor, terdapat banyak potensi risiko. Perlu dipasang sistem penerangan tambahan dan rambu peringatan.

Ibu Nguyen Thi Tuyen (karyawan di InterContinental Danang Resort) berkata: "Keberadaan monyet dan beberapa hewan liar yang sering tiba-tiba menyeberang jalan juga meningkatkan risiko kecelakaan. Saya sering melihat wisatawan mengerem mendadak untuk menghindari monyet, untungnya mereka tidak jatuh dari sepeda."

Menurut Dinas Konstruksi, pengerasan Jalan Hoang Sa merupakan kebutuhan mendesak untuk menjamin keselamatan lalu lintas dan keselamatan jiwa masyarakat. Saat ini, musim hujan dan badai semakin dekat, banyak ruas jalan yang langsung terhantam ombak, merusak struktur permukaan jalan, dan menyebabkan erosi yang parah. Jika tidak ada solusi pengerasan dengan menggunakan pemecah gelombang dan memperkuat lereng, risiko keruntuhan jalan dan kecelakaan lalu lintas sangat tinggi.

Banyak solusi konstruksi

Son Tra adalah "paru-paru hijau" Da Nang, dan juga merupakan destinasi ekowisata yang terkenal dengan jutaan pengunjung setiap tahunnya. Jalan Hoang Sa adalah jalur utama yang membawa wisatawan ke semenanjung, menghubungkan tempat-tempat seperti Pagoda Linh Ung, Pantai But, Pantai Black Rock, pohon beringin berusia ribuan tahun, dll. Penguatan jalan ini tidak hanya menjaga stabilitas aktivitas pariwisata tetapi juga menciptakan landasan bagi pengembangan lebih banyak layanan, yang berkontribusi pada peningkatan nilai ekonomi laut dan kepulauan.

Permukaan jalan dipenuhi sedimen akibat longsor. Foto: THANH LAN

Menurut Keputusan 1152/QD-UBND Komite Rakyat Kota, pada skala investasi konstruksi, tindakan harus diambil untuk melindungi keselamatan proyek, membatasi situasi batuan bergulir, longsor, tanah longsor, dan kerusakan permukaan jalan di Jalan Hoang Sa di 33 lokasi sesuai dengan kebijakan investasi yang disetujui.

Sementara itu, karena medan dan geologi daerah tersebut yang kompleks, struktur geofisikanya tidak seragam, sehingga perlu segera dilakukan penerapan langkah-langkah untuk menjamin keselamatan konstruksi, membatasi pergerakan batu, keruntuhan lereng (positif dan negatif) serta meneliti solusi jangka panjang dan berkelanjutan pada rute tersebut sesuai dengan kebijakan investasi yang disetujui oleh Komite Rakyat Kota Da Nang.

Mengenai skala struktural dan solusi teknis: Untuk solusi desain kelompok, desain akan menangani titik-titik yang rusak, longsor lereng positif dan lereng negatif, serta batu yang menggelinding di jalan sesuai dengan solusi desain berikut:

Kelompok solusi l - penanganan keruntuhan lereng akibat medan terjal; perkuatan dengan sistem dinding penahan jangkar tanah, paku tanah dikombinasikan dengan rangka beton bertulang, dikombinasikan dengan solusi perawatan permukaan, sistem drainase bawah tanah dan drainase permukaan.

Kelompok solusi 2 - menangani posisi batu yang berguling; menggabungkan sistem jaring anti-runtuh batu aktif, menggunakan jaring baja untuk melindungi lereng batu dalam bentuk penggantungan atau penjangkaran dengan paku batu atau jangkar batu, dan sistem anti-runtuh batu pasif, menggunakan pagar anti-runtuh batu berintensitas tinggi.

Kelompok solusi 3 - penanganan batuan bergulir, lereng longsor; solusi pemotongan tanah, pengurangan beban lereng, penggalian lereng; kombinasi dengan tulangan vertikal tiang baja berbentuk V 100x100.

Kelompok solusi 4 - penanganan banjir dan aliran lumpur dan batu; penguatan dengan dinding penahan bendungan terbuka, sistem drainase bawah tanah dan drainase permukaan.

Kelompok solusi 5 - memperbaiki sistem drainase yang rusak; memperbaiki sistem drainase, parit drainase, saluran pembuangan.

Dan kelompok solusi 6 - membersihkan dan memperindah permukaan lereng.

Sumber: https://baodanang.vn/som-trien-khai-du-an-kien-co-hoa-duong-hoang-sa-khu-vuc-ban-dao-son-tra-3301152.html