Kecelakaan yang melibatkan kendaraan pengangkut barang menyumbang lebih dari 40% dari total kecelakaan lalu lintas.

Dalam 11 bulan tahun 2025, terjadi 6.286 kasus kecelakaan lalu lintas yang melibatkan kendaraan angkutan barang, dengan persentase 41,29% dari total kasus, 45,44% dari total kasus kematian, dan 32,57% dari total kasus luka-luka dalam total kecelakaan lalu lintas.

Kendaraan menunggu izin bea cukai untuk mengekspor barang melalui gerbang perbatasan Chi Ma ( Lang Son ).

Berdasarkan data statistik Kepolisian Lalu Lintas, selama 11 bulan di tahun 2025, selama rentang waktu pukul 17.00 WIB sampai dengan pukul 19.00 WIB, telah terjadi 763 kasus kecelakaan lalu lintas yang melibatkan kendaraan angkutan barang (truk kontainer, truk material konstruksi, dan lain-lain), yang merupakan 12,13% dari total kecelakaan lalu lintas kendaraan angkutan barang.

Kecelakaan lalu lintas yang melibatkan kendaraan pengangkut barang masih sering terjadi dan persentasenya tinggi, terpusat di jalan raya nasional, jalan provinsi, jalur menuju kawasan pertambangan bahan bangunan dan mineral, jalan lingkar, pintu gerbang kota besar, kawasan perkotaan yang padat penduduk, serta kawasan yang banyak terdapat pabrik dan perusahaan.

Departemen Lalu Lintas Kepolisian telah menginstruksikan seluruh jajaran Kepolisian Lalu Lintas di seluruh Indonesia untuk secara serentak memeriksa dan menangani kendaraan-kendaraan ini sesuai dengan perintah Direktur Departemen Lalu Lintas Kepolisian. Perintah tersebut secara tegas menetapkan rute dan lokasi untuk menghentikan dan mengendalikan kendaraan di jalan raya nasional, jalan provinsi, rute menuju area pertambangan material dan mineral, jalan lingkar, pintu gerbang menuju kota-kota besar, area perkotaan yang padat penduduk, area dengan banyak pabrik dan perusahaan...

Perilaku yang akan ditangani antara lain: mengangkut barang yang melebihi kapasitas, berukuran besar, atau bagasinya diperpanjang; melanggar batas alkohol, narkoba, atau batas kecepatan; mengemudi di sisi jalan atau lajur yang salah; memasuki jalur darurat di jalan raya; menyalip secara ilegal; memasuki jalan yang dilarang atau selama jam-jam yang dilarang; mengemudi di arah yang salah; tidak menyalakan lampu utama sebagaimana ditentukan; mengubah arah tanpa memberi sinyal; tidak mematuhi rambu lalu lintas; menggunakan telepon atau perangkat elektronik saat mengemudi.

Polisi lalu lintas juga memeriksa syarat-syarat usaha angkutan seperti tanda pengenal angkutan; pemasangan dan pengiriman data alat pemantau perjalanan, alat perekam gambar pengemudi; faktur dan dokumen barang yang diangkut...

Subjek kontrol difokuskan pada truk traktor, truk kontainer, truk barang, truk material konstruksi, truk mineral, dll.

Menurut VNA

Sumber: https://baohaiphong.vn/traffic-injuries-related-vehicle-business-injuries-and-transportation-injuries-chiem-hon-40-total-traffic-accidents-528573.html