Perkuat kekuatan internal, bisnis cari cara hilangkan hambatan non-tarif

Para pelaku bisnis berharap bahwa, dalam konteks saat ini dengan tuntutan pasar yang tak terelakkan, koordinasi dan harmonisasi kebijakan di kawasan akan membantu meningkatkan perdagangan intra-blok lebih lanjut.

Menghadiri lokakarya “Menghapus hambatan non-tarif untuk kesejahteraan bersama ASEAN” yang diselenggarakan oleh Surat Kabar Keuangan - Investasi bekerja sama dengan Kedutaan Besar Selandia Baru pada pagi hari tanggal 27 Juni, perwakilan asosiasi industri dan perusahaan berbagi kesulitan dan hambatan mereka dalam kegiatan bisnis ketika menghadapi banyak persyaratan dari pasar impor utama.

Beban biaya non-tarif

Berbagi di lokakarya, Ibu Le Hang - Wakil Sekretaris Jenderal Asosiasi Eksportir dan Produsen Makanan Laut Vietnam (VASEP) mengatakan bahwa dalam operasi perusahaan makanan laut, banyak produk memerlukan waktu transportasi yang cepat, sehingga kekurangan dalam prosedur yang tumpang tindih akan menimbulkan biaya bagi perusahaan dan memengaruhi reputasi produk.  

Hambatan non-tarif berdampak signifikan terhadap ekspor makanan laut ke pasar ASEAN, dengan sejumlah hambatan utama yang diidentifikasi dari berbagai sumber. Hambatan-hambatan ini seringkali berkaitan dengan langkah-langkah regulasi, persyaratan sertifikasi, dan standar teknis yang mempersulit akses pasar.

Ibu Le Hang - Wakil Sekretaris Jenderal Asosiasi Eksportir dan Produsen Makanan Laut Vietnam (VASEP). Foto: Chi Cuong

Pasar ASEAN sangat penting bagi perusahaan eksportir makanan laut karena lokasi geografisnya dan kesesuaiannya dengan kebutuhan pangan. Namun, Wakil Sekretaris Jenderal VASEP juga menyatakan bahwa di beberapa pasar utama (seperti Thailand dan Malaysia), terdapat hambatan teknis dengan standar yang ketat untuk produk impor.

Misalnya, beberapa negara ASEAN memberlakukan persyaratan pelabelan khusus, seperti deskripsi produk yang detail, informasi nutrisi, negara asal, dan persyaratan bahasa (misalnya Bahasa Malaysia di Malaysia atau Bahasa Thailand di Thailand). Mengadaptasi label agar sesuai dengan persyaratan khusus negara dapat menghabiskan biaya $5.000-$20.000 per lini produk, tergantung pada kompleksitas desain ulang dan penerjemahan, yang dapat menjadi kendala bagi UKM.  

Pada saat yang sama, negara-negara ini juga memiliki hambatan lain untuk melindungi produk dalam negeri mereka, sehingga persyaratan khusus untuk lisensi impor, pendaftaran daftar eksportir, dll. menciptakan hambatan, yang menyebabkan kesulitan bagi bisnis.  

Peraturan domestik di negara-negara ASEAN, seperti persyaratan karantina, standar pelabelan dan sertifikasi Halal, memiliki dampak signifikan terhadap biaya dan waktu ekspor bisnis makanan laut.

Mewakili para pelaku bisnis di industri logistik, Ibu Chu Kieu Lien, Direktur T&M Forwarding Company, Cabang Hanoi , juga menyampaikan simpati atas kesulitan yang umum dialami para pelaku bisnis saat ini.  

Ibu Chu Kieu Lien mengatakan bahwa sebagian besar permasalahan di berbagai negara serupa. Sistemnya rumit dan kurang seragam, beberapa negara belum menerapkan digitalisasi prosedur, sehingga menyulitkan proses perizinan, sementara usaha kecil dan menengah (UKM) tidak memiliki modal investasi yang besar.

Ibu Chu Kieu Lien, Direktur T&M Forwarding Company, Cabang Hanoi. Foto: Chi Cuong

Dalam bidang logistik, pengiriman dan operasi pelabuhan, perwakilan Perusahaan Penerusan T&M menunjukkan 3 dampak hambatan non-tarif.  

Pertama, hambatan non-tarif meningkatkan biaya operasional secara signifikan. Persyaratan pengendalian mutu dan pelabelan yang kompleks atau tidak konsisten di berbagai pasar mengharuskan bisnis untuk berinvestasi lebih banyak dalam sistem pengendalian internal, personel, dan dokumentasi.

Kedua, rantai pasokan terganggu oleh prosedur inspeksi yang panjang, mulai dari karantina tumbuhan dan hewan hingga persyaratan keamanan kargo di pelabuhan atau proses bea cukai yang panjang di beberapa negara. Keterlambatan pelepasan kargo secara langsung memengaruhi jadwal kapal, produktivitas pelabuhan, dan keandalan layanan logistik.

Ketiga, regulasi lingkungan dan emisi gas rumah kaca menciptakan lapisan hambatan tambahan, yang memaksa perusahaan pelayaran untuk berinvestasi dalam peningkatan armada, konversi bahan bakar, atau kredit karbon – sementara tidak semua bisnis memiliki kapasitas finansial atau teknologi untuk memenuhinya.

Hidup dengan pagar

Meskipun setiap industri dan setiap pasar dikenakan tindakan yang berbeda, yang memengaruhi biaya bisnis, Ibu Le Hang - Wakil Sekretaris Jenderal VASEP mengatakan bahwa tindakan saat ini yang diterapkan kawasan ASEAN tidak dapat dihindari oleh pasar, dan bisnis perlu beradaptasi.  

Namun selain menghadapinya, bisnis juga berharap untuk meningkatkan kebijakan dan kapasitas negosiasi dalam banyak aspek untuk meminimalkan risiko dari hambatan non-tarif.  

Ibu Le Hang memberi contoh, dengan sertifikasi Halal (sertifikasi wajib di pasar utama seperti Indonesia dan Malaysia), Vietnam masih kekurangan lembaga sertifikasi yang diakui secara luas di ASEAN.  

"Salah satu kata kunci yang ingin disampaikan VASEP kepada para anggotanya dan komunitas bisnis makanan laut adalah Proaktif dan Adaptif. Agar lebih dikenal, komunitas bisnis harus proaktif dalam menghadapi fluktuasi pasar, fluktuasi regulasi, penawaran dan permintaan, sehingga dapat mengubah strategi pasar secara tepat waktu, memperbarui dan meningkatkan kapasitas, secara proaktif menerapkan ilmu pengetahuan dan teknologi untuk berinovasi dalam rantai produksi, menciptakan produk yang sesuai untuk berbagai segmen dan pasar," tegas Wakil Sekretaris Jenderal VASEP.  

Di pihak Asosiasi Kayu dan Produk Hutan Vietnam, Tn. Ngo Sy Hoai - Wakil Presiden dan Sekretaris Jenderal Asosiasi mengatakan bahwa Vietnam menempati peringkat kedua dalam pengolahan dan ekspor produk kayu, hanya setelah China, dan inilah saatnya bagi para pelaku bisnis untuk melihat kembali pasar intra-ASEAN.   Dalam menghadapi meningkatnya proteksionisme, ketika negara-negara ASEAN bekerja sama untuk mengoordinasikan dan menyelaraskan beberapa kebijakan, kita dapat meningkatkan perdagangan intra-regional dalam produk lainnya.

Bapak Ngo Sy Hoai - Wakil Presiden, Sekretaris Jenderal Asosiasi Kayu dan Hasil Hutan Vietnam. Foto: Chi Cuong

Bapak Ngo Sy Hoai mengatakan bahwa kayu merupakan produk yang besar dan membutuhkan biaya transportasi yang sangat tinggi. Jika kita dapat memanfaatkan biaya transportasi dan proses logistik yang lebih baik, kita akan dapat memperoleh keuntungan dalam pertukaran barang di pasar intra-blok. Saat ini, asosiasi-asosiasi terutama memperkuat hubungan bilateral seperti Asosiasi Kayu Indonesia-Vietnam-Malaysia, tetapi di industri kayu, saat ini belum ada asosiasi bersama di kawasan ASEAN, dan hal yang sama berlaku untuk industri lainnya.  

Wakil Presiden Asosiasi Kayu dan Produk Hutan Vietnam percaya bahwa jika para pelaku bisnis bersatu dan meningkatkan dukungan kebijakan, dan negara-negara ASEAN duduk bersama, beban hambatan non-tarif akan berkurang secara signifikan.  

Sumber: https://baodautu.vn/tang-cuong-suc-manh-noi-khoi-doanh-nghiep-tim-duong-go-rao-can-phi-thue-quan-d315222.html