Suatu hari di pertengahan Desember, suasana konstruksi di banyak proyek transportasi utama yang terhubung ke Bandara Long Thanh sangat ramai dan dinamis. Di sepanjang rute 25B dan 25C, ribuan insinyur, pekerja, serta kendaraan dan peralatan bekerja secara bergantian tanpa henti untuk mempercepat kemajuan dan menyelesaikan proyek secepat mungkin.
Setiap bagian dari rute tersebut diidentifikasi sebagai mata rantai penting dalam poros transportasi yang saling terhubung yang menghubungkan Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3 - Nhon Trach - Long Thanh - Bandara Internasional Long Thanh dan kawasan perkotaan Dong Nai yang berkembang pesat.
Menurut Badan Manajemen Proyek Wilayah 6, proyek peningkatan dan pelebaran Jalan Ton Duc Thang (25B), bagian dari Pusat Administrasi Komune Nhon Trach hingga Jalan Quach Thi Trang, kini telah memasuki tahap penyelesaian akhir. Setelah hampir dua tahun pembangunan, permukaan jalan telah diperlebar dari 9m menjadi 44m, dan seluruh rute, sepanjang lebih dari 3,8km, telah terbentuk, memungkinkan arus lalu lintas yang lancar.
Seluruh infrastruktur dasar telah selesai, dengan sistem rambu dan penerangan yang tersinkronisasi terpasang; pepohonan telah ditanam di sepanjang kedua sisi jalan, menciptakan tampilan perkotaan yang rapi dan menarik. Dari paket kontrak, paket nomor 13 telah mencapai penyelesaian 100%, dan paket nomor 7 juga sedang dipercepat menuju penyelesaian. Proyek ini memiliki total investasi hampir 640 miliar VND dan waktu penyelesaian tidak lebih dari 4 tahun.
Selanjutnya, proyek peningkatan Jalan 25B, ruas dari Nhon Trach ke Jalan Raya Nasional 51, menurut Badan Manajemen Proyek Investasi dan Konstruksi Provinsi Dong Nai, memiliki total investasi sebesar 1.493 miliar VND, panjang 9,29 km, dan lebar jalan 80 m. Paket konstruksi utama , senilai lebih dari 832 miliar VND, dikerjakan oleh usaha patungan antara Vinaconex dan Hanoi Electrical Engineering & Construction Trading Company Limited, dengan durasi kontrak 400 hari, dan diperkirakan akan selesai pada awal tahun 2026.
Saat ini, kontraktor sedang membangun jalur utama sebelah kiri, jalur utama sebelah kanan, dan jalan paralel sebelah kiri dan kanan secara bersamaan. Infrastruktur teknis dan sistem drainase sedang diimplementasikan secara serentak; 11 dari 11 gorong-gorong teknis telah selesai, dan terowongan penyeberangan pejalan kaki telah mencapai 28 dari 70 meter.
Struktur permukaan jalan pada jalur utama sebelah kiri telah selesai dengan lapisan dasar K95, lapisan dasar batu pecah hampir selesai, dan sekitar 5 km pengaspalan beton telah selesai. Dek beton dan sambungan ekspansi Jembatan Ba Ky 2 telah selesai; Jembatan Ba Ky 4 telah menyelesaikan 14/14 balok dan 46/46 tiang pancang telah dipasang. 200/1.035 tiang lampu telah dipasang.
Bapak Nguyen Linh, Wakil Direktur Badan Manajemen Proyek Investasi dan Konstruksi Provinsi Dong Nai, mengatakan: “Saat ini, para kontraktor bekerja secara bergantian untuk mempercepat kemajuan. Bagian utama akan dibuka untuk lalu lintas teknis pada tanggal 19 Desember, dan item-item yang tersisa akan terus diimplementasikan dengan kecepatan yang dipercepat.”
Sementara itu, ruas 2 Jalan Raya 25C, sepanjang 6,4 km dengan lebar penampang 61 m dan total investasi hampir 1.264 miliar VND, sebagian besar telah selesai. Ruas ini berpotongan dengan Jalan Lingkar 3, dan konstruksi dimulai pada tahun 2024, dengan penyelesaian yang diharapkan pada akhir tahun 2025. Ruas ini memainkan peran penting dalam menghubungkan langsung Jalan Lingkar 3, Jalan Antar Pelabuhan, dan Bandara Long Thanh.
Permukaan jalan kini telah diaspal, diberi marka jalur, dan dilengkapi rambu-rambu. Jalan sekarang lurus dan mulus seperti pita sutra hitam pekat, terhubung dengan banyak jalan utama di daerah tersebut.
Selanjutnya, proyek jalan 25C, dari Jalan Raya Nasional 51 hingga Jalan Provinsi 19, memiliki total investasi sebesar 647 miliar VND, panjang 2,65 km, dan penampang jalan utama yang memungkinkan kecepatan 80 km/jam. Kontrak utama sedang dibangun oleh usaha patungan IDICO Thanh An - Cuong Thuan. Namun, hingga saat ini, hanya sekitar 0,5% pekerjaan yang telah selesai karena masalah pengadaan lahan. Daerah seperti Phuoc An dan Long Phuoc mempercepat upaya pembebasan lahan dan menyelesaikan kesulitan untuk menyerahkan lahan yang telah dibebaskan sesegera mungkin, tetapi keterlambatan pengadaan lahan menyulitkan untuk memastikan proyek berjalan sesuai jadwal.
Menurut Dewan Manajemen Proyek, setelah selesai, rute 25B dan 25C akan saling terkait, membentuk jaringan transportasi utama untuk wilayah Kota Ho Chi Minh - Nhon Trach - Long Thanh - Bandara Long Thanh, yang terhubung langsung ke bandara internasional terbesar di Selatan. Rute-rute tersebut juga akan terhubung ke Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3, Jalan Raya Nasional 51, dan Jalan Tol Ben Luc - Long Thanh, sehingga membentuk poros perkotaan dan logistik strategis untuk provinsi Dong Nai.
Waktu tempuh dari Bandara Long Thanh ke Kota Ho Chi Minh dan Tay Ninh akan dipersingkat secara signifikan; kapasitas transportasi barang akan meningkat tajam, menciptakan momentum untuk menarik investasi ke kawasan industri dan perkotaan Nhon Trach dan Long Thanh. Ini juga merupakan bagian penting dalam gambaran pembangunan kawasan Tenggara, membuka ruang perkotaan, industri, dan jasa yang baru.
Sumber: https://baophapluat.vn/tang-toc-thi-cong-บน-truc-25b-25c-ket-noi-san-bay-long-thanh.html
Komentar (0)