Fokus pada respons proaktif terhadap badai No. 12 dan hujan lebat, banjir, dan tanah longsor

Administrasi Jalan Raya Vietnam (Kementerian Konstruksi) baru saja mengirimkan telegram yang meminta Zona Manajemen Jalan II dan III; Departemen Konstruksi Ha Tinh, Quang Tri, Hue, Da Nang, Quang Ngai; Gia Lai, Dak Lak; Dewan Manajemen Proyek 4 dan 5; investor dan perusahaan proyek jalan BOT untuk secara proaktif menanggapi badai No. 12 dan hujan lebat, banjir, tanah longsor, dan banjir bandang.

Menurut prakiraan Pusat Prakiraan Hidro-Meteorologi Nasional, pada pukul 10.00 pagi tanggal 21 Oktober 2025, pusat badai berada di sekitar 17,8 derajat Lintang Utara; 112,4 derajat Bujur Timur, sekitar 125 km di utara zona khusus Hoang Sa. Angin terkuat di dekat pusat badai berada pada level 9-10 (75-102 km/jam), dengan hembusan hingga level 12. Badai bergerak ke arah barat daya dengan kecepatan 10-15 km/jam.

Fokus pada respons proaktif terhadap badai No. 12 dan hujan lebat, banjir, serta tanah longsor. Foto: VNA

Dalam 24 jam ke depan, badai akan bergerak ke arah barat laut, mencapai intensitas terkuatnya di level 11, dengan hembusan hingga level 13 (ketika berada di wilayah utara zona khusus Hoang Sa). Mulai besok, 21 Oktober, badai akan berinteraksi dengan udara dingin, yang kemungkinan akan mengubah arah pergerakan dan intensitasnya.

Karena pengaruh sirkulasi badai, dikombinasikan dengan pola cuaca lainnya, mulai tanggal 22 hingga 26 Oktober, wilayah Tengah, terutama dari Ha Tinh hingga Quang Ngai, kemungkinan akan mengalami hujan lebat yang meluas dan berlangsung selama beberapa hari, dengan beberapa tempat mengalami hujan sangat lebat di atas 900 mm; ada risiko tinggi banjir bandang dan tanah longsor di wilayah pegunungan, banjir di daerah dataran rendah dan wilayah perkotaan; banjir di sungai dari Quang Tri hingga Quang Ngai kemungkinan akan naik di atas level waspada 3.

Badai ini merupakan badai yang kompleks dengan risiko tinggi hujan lebat yang berlangsung selama berhari-hari di wilayah yang luas, menyebabkan banjir besar, genangan dalam, banjir bandang, dan tanah longsor di banyak wilayah. Melaksanakan Surat Perintah Resmi Perdana Menteri No. 200/CD-TTg tanggal 20 Oktober 2025 dan Surat Perintah Resmi No. 78/CD-BXD tanggal 20 Oktober 2025 dari Kementerian Konstruksi , yang berfokus pada respons proaktif terhadap Badai No. 12 dan hujan lebat, banjir, tanah longsor, serta banjir bandang; Administrasi Jalan Raya Vietnam meminta instansi dan unit di atas untuk memantau, memperbarui, dan memahami perkembangan badai; Berfokus pada kepemimpinan, arahan, peninjauan, pembaruan rencana, dan bersiap untuk segera mengerahkan langkah-langkah respons terhadap Badai No. 12 dengan semangat yang tegas, sejak dini dan dari jauh untuk memastikan keselamatan dan keselamatan jiwa masyarakat, meminimalkan kerusakan properti masyarakat dan negara, serta menghindari sikap pasif atau terkejut dalam situasi apa pun.

Bagi Daerah Pengelolaan Jalan (DJJ), Dinas Pekerjaan Umum, investor, dan badan usaha yang bergerak di bidang konstruksi, perlu melakukan pemantauan ketat terhadap perkembangan pasca Badai No. 12; secara proaktif melaksanakan rencana pengamanan lalu lintas dan mengambil tindakan pengamanan pekerjaan jalan, jembatan, gorong-gorong, gudang, kendaraan, dan alat berat konstruksi guna membatasi kerusakan akibat Badai No. 12; menyiapkan balok jembatan, pelampung, material cadangan, mesin, peralatan, kendaraan, dan sumber daya manusia agar siap siaga dalam mengamankan lalu lintas apabila terjadi bencana; menyiapkan pasukan dan kendaraan untuk turut serta dalam operasi penyelamatan guna mengamankan lalu lintas guna meminimalkan kerusakan.

Di samping itu, Satpol PP berkoordinasi dengan Dinas Bina Marga dan pemerintah daerah untuk melakukan peninjauan dan penyusunan skenario, rencana tanggap darurat, pengalihan lalu lintas, penempatan petugas, pemasangan pelampung, pembatas jalan, dan rambu di lokasi rawan banjir, terowongan luapan, jalan rusak, dan tanah longsor; pengaturan lalu lintas, pengaturan lalu lintas secara proaktif; pelarangan lalu lintas di lokasi rawan luapan terowongan, jembatan, kapal feri, dan lain-lain di jalan raya nasional di wilayah terdampak badai dan banjir; dan dengan tegas melarang orang dan kendaraan memasuki lokasi tersebut guna menjamin keselamatan lalu lintas orang dan kendaraan.

Untuk lokasi longsor besar yang menimbulkan kemacetan lalu lintas, maka perlu segera mengirimkan pimpinan Satpol PP dan pimpinan Dinas Bina Marga ke lokasi kejadian, segera melakukan pengalihan arus lalu lintas jarak jauh, dan proaktif berkoordinasi dengan Satlantas Polres dan aparat setempat untuk melakukan pengalihan arus; sekaligus segera melakukan perbaikan, mengerahkan segenap tenaga, peralatan dan sumber daya manusia yang ada di lokasi kejadian, agar kelancaran lalu lintas dapat segera terlaksana.

Unit-unit mempunyai rencana untuk merelokasi peralatan, aset, dan rumah penyangga untuk menghadapi badai No. 12; memeriksa dan mengevaluasi kondisi jembatan-jembatan di wilayah terdampak badai No. 12; untuk jembatan-jembatan yang lemah, perlu diselenggarakan pemantauan secara berkala dan penanganan tepat waktu apabila cuaca buruk mempengaruhi operasional guna menjamin keselamatan pekerjaan serta keselamatan orang dan kendaraan yang melintasi jembatan.

Badan Manajemen Proyek 4 dan 5 wajib secara proaktif melaksanakan pekerjaan pemulihan bencana dan memastikan kelancaran lalu lintas, menjamin keselamatan manusia, peralatan konstruksi, dan barang-barang konstruksi yang belum selesai; secara proaktif menyusun rencana pencegahan dampak buruk bencana alam untuk menjamin keselamatan volume konstruksi yang telah selesai, menjamin keselamatan lalu lintas dan keselamatan pekerjaan pembantu, peralatan konstruksi, gudang material, bengkel, dan tempat tinggal petugas dan pekerja; berkoordinasi dengan Komite Pengarah Pencegahan Bencana dan Pencarian dan Penyelamatan setempat untuk mengorganisasikan pasukan penyelamat guna memastikan lalu lintas tetap lancar dan melaporkan perkembangan serta dampak badai No. 12 secara berkala kepada Komite Pengarah Pencegahan Bencana dan Pencarian dan Penyelamatan Badan Administrasi Jalan Raya Vietnam di nomor telepon "1900.54.55.70 - pesawat 3".

Sumber: https://baotintuc.vn/xa-hoi/tap-trung-chu-dong-ung-pho-voi-bao-so-12-va-mua-lon-lut-sat-lo-dat-20251021164831275.htm