Thiết kế tuyến đường sắt mới từ Lào Cai đi Quảng Ninh tốc độ tới 160km/h

Pembangunan jalur baru dengan lebar lintasan 1.435 mm, kecepatan desain 160 km/jam

Jalur kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh sedang dikaji dan direncanakan untuk semua ruas dan stasiun di jalur tersebut, dengan titik awal di Stasiun Lao Cai (dari titik persimpangan dengan jalur kereta api Tiongkok), titik akhir di Stasiun Ha Long (bagian dari jalur kereta api Kep - Ha Long), dan ruas-ruas yang melewati 10 provinsi/kota (Lao Cai, Yen Bai , Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong, Hai Phong, dan Quang Ninh). Cakupan kajian ini hingga tahun 2030, dengan visi hingga tahun 2050.

Menurut konsultan, koridor Timur-Barat memiliki kedudukan dan peran yang sangat penting, sebagai pintu gerbang perdagangan dengan dunia melalui pelabuhan laut utama di Hai Phong dan Quang Ninh serta koneksi transportasi internasional untuk lalu lintas kereta api dan jalan raya di gerbang perbatasan Lao Cai.

Di sisi lain, perkiraan volume permintaan jangka pendek rute ini diperkirakan sebesar 16 pasang/siang dan malam untuk kereta penumpang, 7,28 juta ton/tahun untuk volume kargo dan 23,28 juta ton/tahun untuk volume kargo setara (baik penumpang maupun kargo).

Oleh karena itu, konsultan mengusulkan orientasi perencanaan jalur kereta api dengan lebar 1.435 mm, yang dialiri listrik; jalur tunggal dalam jangka pendek dan jalur ganda dalam jangka panjang. Panjang total jalur kereta api ini lebih dari 441 km, dengan kecepatan rencana Vmaks = 160 km/jam.

Rute kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh diperkirakan akan melewati kota Hai Phong.

Pada rute tersebut terdapat sekitar 56 jembatan besar dengan panjang 47,5 km yang melintasi sungai-sungai besar seperti Sungai Merah, Sungai Lo, Sungai Bach Dang dan melewati bagian jalan tol seperti Hanoi - Lao Cai, Hanoi - Hai Phong, Hai Phong - Quang Ninh, melalui jalan raya nasional dan beberapa jalan provinsi; Terdapat 11 terowongan dengan panjang sekitar 10 km.

Konsultan juga mengusulkan perencanaan rute dan stasiun ketika melintasi provinsi dan kota. Di Lao Cai, jalur kereta api dimulai dari Stasiun Lao Cai di jalur kereta api Hanoi-Lao Cai, menyusuri tepi utara Sungai Merah ke arah tenggara, hingga ke komune Thai Nien (distrik Bao Thang) untuk menemukan stasiun Thai Nien yang baru.

Rute berlanjut ke tenggara, melintasi jalur kereta api saat ini dan Sungai Merah untuk memasuki wilayah kecamatan Son Hai, kemudian rute berjalan sejajar dengan kanan jalan raya hingga ujung provinsi Lao Cai melalui wilayah kecamatan Son Ha (distrik Bao Thang) dan wilayah kecamatan Cam Con, Tan Thuong, Tan An di distrik Van Ban.

Total panjang rute melalui Provinsi Lao Cai sekitar 62,5 km. Terdapat 5 stasiun: Lao Cai, Bao Ha, Son Hai, Thai Nien, dan Cam Con.

Di Kota Hai Phong, total panjang jalur kereta api adalah 73,06 km (jalur utama menuju Pelabuhan Lach Huyen sepanjang 47,48 km, jalur cabang menuju Pelabuhan Nam Do Son sepanjang 13,47 km, jalur cabang menuju Pelabuhan Dinh Vu sepanjang 5,27 km, dan jalur cabang yang menghubungkan Provinsi Quang Ninh sepanjang 6,84 km). Terdapat total 6 stasiun: Nam Hai Phong, Nam Dinh Vu, Dinh Vu, Stasiun Pelabuhan Lach Huyen, Stasiun Nam Do Son, dan Stasiun Tan Vien.

Secara spesifik, dari perbatasan dengan distrik Thanh Ha (provinsi Hai Duong) dan distrik An Lao (kota Hai Phong), rute tersebut menuju ke tenggara, melintasi pintu keluar jalan raya Hanoi - Hai Phong dan Jalan Raya Nasional 10, menyusuri jalan raya ke selatan menuju komune Tan Vien (distrik An Lao) untuk mengatur stasiun Tan Vien.

Meninggalkan Stasiun Tan Vien, rute ini berpotongan dengan jalan provinsi 362, mendekati dan menyusuri jalan raya di tenggara, menuju Distrik Kien Thuy. Rute ini melintasi jalan provinsi 394, jalan provinsi 363, dan jalan provinsi 361, menyeberangi Sungai Da Do menuju Komune Dai Dong dan Komune Minh Tan, Distrik Kien Thuy, dan menemukan Stasiun Nam Hai Phong.

Dari Stasiun Nam Hai Phong, kereta akan terhubung ke pelabuhan. Rute kereta akan menyusuri jalan raya ke arah timur laut menuju Distrik Hai An, melewati persimpangan Trang Cat, dan berbelok ke kanan ke timur, mengikuti sisi kanan Jalan Tan Vu - Lach Huyen, yang menghubungkan Stasiun Nam Dinh Vu dengan Distrik Dong Hai, Distrik Hai An.

Dari sini, rute berlanjut ke timur, menyusuri selatan jalan Tan Vu - Lach Huyen melalui kota Cat Hai (distrik Cat Hai). Rute berbelok ke kanan menuju pelabuhan Lach Huyen. Stasiun pelabuhan Lach Huyen terletak di area dermaga 3 hingga area dermaga 6 di area pelabuhan Lach Huyen.

Dari Stasiun Nam Hai Phong, akan ada jalur cabang. Belok kanan untuk ke selatan, ikuti sisi kiri jalan raya pesisir yang direncanakan, lalu seberangi jalan provinsi 402 dan 361. Belok kanan untuk ke barat daya dekat area Sungai Van Uc, di area komune Doan Xa (Distrik Kien Thuy), lalu belok kiri untuk menuju Pelabuhan Do Son. Di sini, Stasiun Nam Do Son terletak di area komune Dai Hop, Distrik Kien Thuy.

Dari stasiun Nam Dinh Vu, ada rute cabang ke pelabuhan Dinh Vu, menuju selatan sepanjang jalan Tan Vu - Lach Huyen, lalu belok kiri di bawah jalan Tan Vu - Lach Huyen, terus sepanjang jalan provinsi 356 ke bangsal Dong Hai, distrik Hai An, tempat stasiun Dinh Vu berada.

Di Provinsi Quang Ninh, dari Stasiun Nam Hai Phong, sebuah cabang akan menuju ke utara untuk menghubungkan Stasiun Ha Long dan Pelabuhan Cai Lan. Jalur kereta api yang melintasi Provinsi Quang Ninh memiliki panjang total sekitar 35,54 km (jalur baru 24,87 km, jalur kereta api yang ada saat ini 10,67 km). Terdapat total 5 stasiun: Ha Long, Cai Lan, Phong Hai, Quang Yen, dan Minh Khai.

Orientasi perencanaan untuk 41 stasiun sepanjang rute

Konsultan mengusulkan akan ada 41 stasiun di sepanjang rute. Dari jumlah tersebut, 5 stasiun akan menjadi stasiun kereta api utama: Lao Cai, Yen Thuong, Nam Hai Phong, Ha Long, dan Cai Lan.

Konsultan perencanaan mengusulkan agar rute tersebut memiliki 5 stasiun kereta api utama, di antaranya stasiun Lao Cai sebagai stasiun kereta penumpang dan barang dan merupakan stasiun transit internasional (Foto: ilustrasi).

Di mana, stasiun Lao Cai merupakan stasiun untuk kereta penumpang dan barang pada rute Lao Cai - Hanoi - Hai Phong dan bagian Lao Cai - Hanoi; stasiun ini merupakan stasiun transit internasional dengan stasiun Hekou Utara dari China Railway.

Stasiun Yen Thuong merupakan stasiun kereta penumpang dan barang di jalur Yen Thuong - Lao Cai dan Yen Thuong - Nam Hai Phong. Selain itu, Stasiun Yen Thuong juga berfungsi sebagai stasiun kereta api di pusat Hanoi untuk rute-rute utara seperti Hanoi - Lang Son, Hanoi - Thai Nguyen, Hanoi - Ha Long - Cai Lan.

Stasiun Nam Hai Phong mengoperasikan kereta penumpang dan barang di sepanjang rute seperti stasiun Lai Cai, dan pada saat yang sama, mengoperasikan kereta penumpang dan barang untuk bagian Hai Phong - Yen Thuong dan kereta untuk bagian pendek Nam Hai Phong - Ha Long - Cai Lan.

Stasiun Ha Long adalah stasiun untuk kereta penumpang jarak pendek dari Ha Long ke Hai Phong; Stasiun Cai Lan adalah stasiun untuk kereta barang jarak pendek dari Hai Phong ke Cai Lan.

Sepanjang rute, terdapat 5 stasiun perantara dengan operasi penumpang dan kargo yang terkonsentrasi di pusat provinsi dan kota termasuk: Yen Bai, Viet Tri, Vinh Phuc, Lac Dao, Hai Duong.

Stasiun pelabuhan yang melayani bongkar muat untuk pelabuhan meliputi 4 stasiun: Stasiun pelabuhan Lach Huyen, Nam Do Son, Nam Dinh Vu, Dinh Vu.

Terdapat 27 stasiun kereta penumpang dan barang yang melayani warga sekitar, antara lain: Thai Nien (baru), Son Ha, Cam Con, Bao Ha (baru), Chau Que Thuong, Dong An, Tan Hop, Yen Hop, Y Can, Lenh Khanh, Ha Hoa, Thanh Ba, Phu Tho, Lap Thach, Binh Xuyen, Phuc Yen, Thach Loi, Bac Hong, Dong Anh, Trung Mau, Luong Tai, Binh Giang, Tu Ky, Tan Vien, Phong Hai, Quang Yen, Minh Khai.

Menurut konsultan, jalur baru ini akan bertanggung jawab untuk mengangkut penumpang di koridor Timur-Barat, serta volume angkutan barang ke daerah-daerah di sepanjang rute, dengan mengikuti model gabungan penumpang dan barang untuk mengatur transportasi. Jalur kereta api yang sudah ada dengan lebar rel 1.000 mm akan bertanggung jawab untuk mengangkut barang curah tradisional ke daerah-daerah di sepanjang rute, dengan mengatur transportasi berdasarkan model rute barang khusus.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/thiet-ke-tuyen-duong-sat-moi-tu-lao-cai-di-quang-ninh-toc-do-toi-160km-h-192240305185505633.htm