Informasi tentang 'peningkatan' jalan raya penting di pintu gerbang Hanoi

Kementerian Konstruksi baru saja mengirimkan pendapatnya kepada Kementerian Keuangan, mengusulkan untuk menugaskan Vietnam Expressway Corporation (VEC) sebagai badan pengelola proyek perluasan rute Cau Gie - Ninh Binh.

Dalam dokumen yang dikirimkan kepada kementerian, VEC menyatakan telah mempelajari berbagai bentuk investasi untuk proyek perluasan tersebut. Setelah mengevaluasi kelayakan setiap opsi, perusahaan tersebut condong ke investasi publik, karena jalur ini melayani kepentingan masyarakat dan juga terkait dengan tanggung jawab serta kemampuan untuk memobilisasi sumber daya unit yang secara langsung mengelola dan memanfaatkannya.

Menurut Kementerian Konstruksi, keistimewaan Jalan Tol Cau Gie - Ninh Binh adalah VEC telah menginvestasikan sebagian besar biaya pembangunan rute tersebut dan memungut biaya tol untuk memulihkan modal. Penugasan kembali perusahaan ini untuk mengelola perluasan dinilai dapat membantu memastikan keberlanjutan dalam organisasi, manajemen, dan operasional konstruksi, sekaligus menghindari prosedur hukum yang rumit saat mengubah model investasi atau menugaskannya ke unit lain.

Cau Gie - Jalan Tol Ninh Binh. Foto: VEC.

Kementerian Konstruksi juga menilai bahwa rencana kemitraan publik-swasta dalam bentuk BOT sulit dilaksanakan karena sifat proyeknya, sementara investasi berdasarkan Undang-Undang Penanaman Modal memiliki banyak kendala terkait pengelolaan lahan dan kepemilikan aset yang terbentuk setelah investasi. Oleh karena itu, investasi publik dianggap paling memenuhi persyaratan kemajuan dalam konteks kebutuhan perluasan yang mendesak.

Badan Pengelola Transportasi dan Konstruksi meminta Kementerian Keuangan —unit pengelola VEC dan bertanggung jawab atas penyusunan undang-undang terkait—untuk mengevaluasi secara komprehensif berbagai opsi guna memilih arah yang paling efektif. Kementerian Konstruksi menegaskan bahwa penunjukan VEC sebagai otoritas pengelola memiliki dasar hukum dan praktis, karena badan usaha ini telah mengambil peran serupa dalam proyek-proyek besar lainnya.

Jalan Tol Cau Gie - Ninh Binh (Km210+000 - Km260+030) memiliki panjang 50 km dan telah beroperasi sejak tahun 2012 dengan skala 4 lajur. VEC meyakini bahwa jalan tol tersebut saat ini kelebihan beban dan berisiko menjadi "kemacetan" poros Jalan Tol Timur Utara - Selatan, ketika ruas penghubung di kedua ujungnya, Phap Van - Cau Gie dan Cao Bo - Mai Son, telah atau sedang diperluas menjadi 6 lajur. Pada akhir Oktober, VEC mengajukan dokumen kepada Perdana Menteri, meminta penunjukan sebagai badan pengelola untuk memperluas rute ini dari 4 menjadi 6 lajur.

Jalan Tol Cau Gie-Ninh Binh telah lama kelebihan beban.

Berdasarkan perencanaan jaringan jalan nasional, jalan tol ini akan diperluas ke skala yang lebih besar di setiap tahap. Atas dasar itu, VEC mengusulkan perluasan seluruh rute pada awalnya untuk memenuhi kebutuhan jangka menengah, dan skala maksimum sesuai perencanaan akan dikaji dan diimplementasikan setelah memenuhi persyaratan.

Perusahaan juga melaporkan rencana untuk memobilisasi sumber daya dengan menggabungkan anggaran negara dan modal yang dimobilisasi sendiri, untuk memastikan bahwa proyek dapat memulai konstruksi pada tahap yang tepat, menghindari perpanjangan waktu dan memberikan lebih banyak tekanan pada infrastruktur lalu lintas.

Kementerian Konstruksi menilai bahwa perluasan awal jalan tol Cau Gie - Ninh Binh diperlukan tidak hanya untuk mengatasi situasi kelebihan muatan tetapi juga untuk meningkatkan kapasitas seluruh jalan tol Utara - Selatan di Timur, menciptakan kekuatan pendorong bagi pembangunan sosial ekonomi bagi daerah gerbang selatan ibu kota...

Komentar (0)