Pada pagi hari tanggal 11 Maret, Wakil Menteri Konstruksi Nguyen Viet Hung memeriksa Proyek Jalan Tol Hoai Nhon-Quy Nhon.
Jumlah pekerjaan yang tersisa sangat besar.
Di Km 21 Paket 11-XL Proyek Jalan Tol Hoai Nhon - Quy Nhon, seorang perwakilan dari Truong Son Construction Corporation mengatakan bahwa bagian melalui hutan alam dari Km 18+650 - Km 21+100 merupakan jalur kritis proyek, dan pelaksanaannya menghadapi kesulitan.
Di sini, volume tanah dan batu galian (total volume galian yang tersisa sekitar 1,7 juta m3) dan yang dimanfaatkan untuk konstruksi pondasi jalan dan produksi batu pecah masih sangat besar (sekitar 0,65 juta m3), sementara waktu yang tersisa untuk menyelesaikannya hanya sekitar 7 bulan.
Wakil Menteri Nguyen Viet Hung (baju biru tua, berdiri di tengah) mendengarkan laporan kemajuan proyek jalan tol Hoai Nhon - Quy Nhon.
Pasalnya, ruas jalan yang melewati hutan alam tersebut telah diserahkan oleh pemerintah daerah untuk pemanfaatan kayu hutan, penggalian tanah dan batu, serta pemanfaatan dan penghancuran batu untuk pembuatan campuran batu pecah sejak 30 November 2024. Namun, waktu serah terima tersebut bertepatan dengan musim hujan, sehingga kontraktor tidak dapat melaksanakan pembangunan sesuai rencana.
Pada bagian ini, kontraktor memfokuskan 6 tim konstruksi untuk menangani volume 1,7 juta m3 tanah dan batu di bagian ini, dengan segera mengkompensasi kemajuan.
Wakil Menteri Nguyen Viet Hung menilai bahwa ini adalah bagian terpenting yang memengaruhi kemajuan paket dan keseluruhan proyek. Wakil Menteri mendorong kontraktor untuk berupaya mengatasi kesulitan-kesulitan tersebut, dan sekaligus meminta Truong Son Construction Corporation untuk fokus pada konstruksi di lokasi.
"Kontraktor harus berkonsentrasi penuh, jika tidak, proyek tidak akan dapat selesai. Perlu menambah mesin dan peralatan, serta menambah jumlah pekerja konstruksi. Bekerja dalam 3 shift, 4 kru, dan tahan terik matahari dan hujan sesuai instruksi Perdana Menteri untuk menyelesaikan proyek," pinta Wakil Menteri.
Wakil Menteri meminta Truong Son Construction Corporation untuk fokus sepenuhnya pada percepatan kemajuan proyek.
Menurut Wakil Menteri, kontraktor dan investor jalan tol saat ini menerima dukungan, dorongan, dan arahan yang ketat dari Pemerintah . Kelompok kerja yang dipimpin oleh Wakil Perdana Menteri telah memeriksa semua proyek dan segera mengatasi kesulitan serta hambatan yang ada.
Segera tingkatkan mesin dan sumber daya manusia untuk mengimbangi lambatnya kemajuan akibat cuaca
Melaporkan kepada Wakil Menteri, Badan Manajemen Proyek 85 mengatakan bahwa hingga kini, volume konstruksi beberapa item utama proyek telah selesai, seperti penggalian dasar jalan mencapai lebih dari 76%; tanggul K95 mencapai hampir 95%; tanggul dasar jalan K98 mencapai lebih dari 69%; campuran batu pecah kelas 1 mencapai lebih dari 59%; campuran batu pecah bertulang mencapai lebih dari 57%; beton aspal C19 mencapai lebih dari 19%...
Akumulasi output hingga saat ini mencapai lebih dari 5.000 miliar VND, mencapai lebih dari 66% dari kontrak, 0,22% lebih cepat dari progres yang disetujui. Di antaranya, paket 11-XL yang baru telah mencapai sekitar lebih dari 1.480 miliar/lebih dari 2.691 miliar, setara dengan lebih dari 55%, 3,73% lebih lambat dari rencana.
Paket 12-XL mencapai sekitar 3.556 miliar/4.940 miliar, setara dengan 72%, dan memenuhi jadwal konstruksi yang telah disesuaikan. Hingga saat ini, paket tersebut pada dasarnya telah menyelesaikan pekerjaan jembatan, gorong-gorong, dan terowongan di jalur tersebut.
Bagian melalui hutan alam pada paket 11-XL jalan tol Hoai Nhon-Quy Nhon memperlambat kemajuan proyek.
Namun, meskipun telah dilakukan upaya untuk melaksanakan konstruksi, beberapa kontraktor belum memenuhi persyaratan proyek. Di antaranya, Truong Thinh Group Corporation dan Urban and Industrial Park Development Investment Joint Stock Company (UDIDECO), total volume pekerjaan tanah dasar jalan dari kedua unit tersebut masih relatif besar (masing-masing kontraktor memiliki sekitar 90.000 m³), dan mereka perlu memanfaatkan cuaca untuk menyelesaikan pekerjaan dasar jalan sebelum 31 Maret 2025 guna memastikan kemajuan paket kontrak dan keseluruhan proyek.
Untuk mempercepat kemajuan, Dewan Manajemen Proyek 85 meminta Truong Son Construction Corporation (kontraktor paket 11-XL) untuk menambah tim konstruksi, menambah peralatan dan sumber daya manusia, bekerja lembur, dan menambah shift untuk mengkompensasi keterlambatan kemajuan.
Untuk paket 12-XL, kontraktor juga perlu menambah peralatan dan mesin, memanfaatkan cuaca yang hampir memasuki musim hujan untuk mempercepat pekerjaan tanah K95 dan K98, memastikan penyelesaian pekerjaan tanah jalur utama sebelum 31 Maret 2025.
Jalan Tol Hoai Nhon - Quy Nhon memiliki total panjang 70,1 km, melintasi Provinsi Binh Dinh. Total investasi: 12,401 miliar VND. Investornya adalah Dewan Manajemen Proyek 85. Proyek ini dimulai pada 1 Januari 2023, dan tanggal penyelesaian sesuai jadwal yang telah disesuaikan adalah 30 September 2025.
[iklan_2]
Source: https://www.baogiaothong.vn/thu-truong-nguyen-viet-hung-tap-trung-toi-da-day-tien-do-cao-toc-hoai-nhon-quy-nhon-192250311081552311.htm
Komentar (0)