Setelah mereka merespons, kami akan membayar sisa pembayarannya.

Baru-baru ini, di media sosial, muncul gambar yang dikatakan sebagai kontrak pinjaman antara Tn. Ho Huy, Ketua Mai Linh Group, dan seorang individu, disertai banyak pertukaran pesan teks.

Berdasarkan dokumen yang beredar, kontrak tersebut menunjukkan pinjaman sebesar 3,25 miliar VND dengan suku bunga 0%, berjangka waktu 8 bulan sejak 21 April 2022, untuk tujuan "menambah modal kerja" grup. Metode pembayaran menyatakan bahwa pembayaran minimum adalah 200 juta VND/bulan selama masa kontrak dan pelunasan di akhir kontrak.

Beberapa pesan yang beredar menunjukkan pemberi pinjaman berulang kali mengingatkan mereka untuk melakukan pembayaran sesuai kesepakatan. Keaslian dan integritas pesan-pesan ini belum dipastikan secara publik oleh pihak berwenang.

Berbicara kepada wartawan VietNamNet , seorang perwakilan Mai Linh Group mengonfirmasi bahwa informasi dalam kontrak tersebut benar. Kontrak tersebut berakhir pada 20 Desember 2022, ketika pandemi Covid-19 baru saja berakhir dan perusahaan sedang menghadapi kesulitan keuangan, sehingga kedua belah pihak menegosiasikan perpanjangan. Pihak pemberi pinjaman setuju dan sepakat untuk membagi jangka waktu pembayaran utang.

479552686_944188677824528_3607851104061997026_n.jpg
Tuan Ho Huy, Ketua Grup Mai Linh, di sebuah acara. Foto: Mai Linh

Per 6 Desember 2023, Mai Linh Group masih berutang kepada individu yang disebutkan dalam kontrak di atas sebesar VND 900 juta (lebih dari VND 2,3 miliar telah dibayarkan). Setelah itu, perusahaan menghubungi peminjam untuk mengonfirmasi dan membandingkan utang tersebut, tetapi tidak menerima tanggapan apa pun. Oleh karena itu, pembayaran utang dihentikan saat itu juga.

"Kami baru-baru ini menghubungi pihak pemberi pinjaman lagi tetapi tidak mendapat respons. Setelah mereka merespons, kami akan membayar sisa pembayaran," tambah seorang perwakilan Mai Linh.

Menurut Mai Linh, berbagi dokumen dari lebih dari 3 tahun lalu di jejaring sosial "mungkin tidak sepenuhnya mencerminkan konteksnya".

"Kami telah meneruskan informasi tersebut dan bekerja sama dengan Departemen Keamanan Siber dan Pencegahan Kejahatan Berteknologi Tinggi (PA05), Kepolisian Kota Ho Chi Minh untuk memverifikasi dan menyelidiki motif postingan tersebut karena hal ini memengaruhi citra merek Mai Linh," ujar seorang perwakilan dari unit taksi tradisional tersebut.

Jika informasi yang diposting menyebabkan kerugian ekonomi atau kerusakan citra merek, departemen hukum dan pengacara perusahaan akan mempertimbangkan untuk mengambil langkah-langkah yang tepat sesuai peraturan hukum.

Bisnis tetap sulit

Perusahaan Saham Gabungan Mai Linh Group, sebelumnya bernama Mai Linh Passenger Transport and Tourism Company Limited, didirikan oleh Bapak Ho Huy pada tahun 1993. Awalnya, perusahaan ini berspesialisasi dalam layanan penyewaan mobil. Setelah lebih dari 30 tahun, Mai Linh telah menjadi merek taksi yang dikenal luas. Bapak Huy masih menjabat sebagai Ketua Dewan Direksi grup, dengan modal dasar lebih dari VND 1.246 miliar.

Pasca pandemi Covid-19, industri pariwisata terdampak, menyebabkan bisnis transportasi Mai Linh terdampak parah. Perwakilan grup tersebut mengatakan bahwa bisnis tersebut hampir "membeku" pada tahun 2022 dan 2023. Sebelum pandemi, armada Mai Linh mencapai lebih dari 20.000 kendaraan. Setelah pandemi, jumlah ini hanya sekitar 15.000-16.000 kendaraan.

Menurut laporan keuangan Mai Linh tahun 2023, laba setelah pajak perusahaan hanya 3,9 miliar VND. Merek taksi tradisional ini juga menghadapi persaingan ketat dari perusahaan-perusahaan mobil teknologi di pasar.

Menurut Perusahaan Riset Pasar B&Company (Jepang), pada kuartal pertama tahun 2025, Xanh SM memimpin pasar taksi konvensional dan layanan taksi daring berbasis aplikasi, dengan pangsa pasar sebesar 40%. Diikuti oleh Grab (36%); Be (6%) dan Mai Linh (5%). Sisanya, 13% pangsa pasar, dimiliki oleh perusahaan mobil lainnya.

Berbicara tentang strategi bisnis dalam konteks saat ini, perwakilan Mai Linh mengatakan bahwa pada tahun 2024, grup tersebut telah mulai bekerja sama dengan Xanh SM dan Grab agar para pengemudi dapat terhubung dan menjemput pelanggan melalui platform pemesanan mobil mitra. Berkat hal tersebut, jumlah pelanggan pun meningkat. Bersamaan dengan itu, Mai Linh juga membangun aplikasi pemesanan mobilnya sendiri.

Pada tahun 2024, Mai Linh berencana berinvestasi pada 3.999 kendaraan listrik, menggantikan armada lama sejalan dengan tren elektrifikasi transportasi. Namun, perusahaan menyatakan bahwa operasional bisnis masih sulit dan unit tersebut membutuhkan insentif dalam mengakses modal bank untuk mendukung kegiatan investasi, termasuk mengonversi kendaraan berbahan bakar bensin menjadi kendaraan listrik.

“Bisnis juga membutuhkan mekanisme untuk menunda pembayaran pajak penghasilan agar operasional bisnis dapat dipulihkan secara bertahap dan pekerjaan para pengemudi tetap terjaga,” saran perwakilan kelompok tersebut.

Penyelesaian utang paksa 'angsa emas' Mai Linh Group Kereta api berkecepatan tinggi bintang 5 Mai Linh Express, yang mengangkut penumpang pada rute Can Tho - Con Dao, yang dioperasikan oleh Perusahaan Saham Gabungan Mai Linh Tay Do, disita paksa oleh Pengadilan Rakyat distrik Cai Rang untuk melunasi utangnya.

Sumber: https://vietnamnet.vn/thuc-hu-thong-tin-vu-tap-doan-mai-linh-bi-doi-no-tren-mang-2431456.html