Kota Ho Chi Minh membangun jalur metro 2 dengan modal anggaran

Komite Tetap Komite Partai Kota Ho Chi Minh telah sepakat untuk berinvestasi dalam pembangunan jalur metro 2 (Ben Thanh - Tham Luong) menggunakan modal anggaran negara, alih-alih menggunakan pinjaman ODA.

Proyek Metro Jalur 2

Jalur Metro No. 2 Ben Thanh - Tham Luong memiliki panjang lebih dari 11 km, melewati 6 distrik: 1, 3, 10, 12, Tan Binh, Tan Phu, dengan total 9 stasiun bawah tanah dan 1 stasiun layang.

Kota ini akan terus melaksanakan proyek metro jalur 2 dengan menggunakan modal anggaran, dan pada saat yang sama memperluas skala proyek dengan proyek koneksi sinkron antara metro jalur 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) dan metro jalur 2 di stasiun pusat Ben Thanh.

Jalur Metro 2 disetujui pada tahun 2010 dengan total investasi awal sebesar 1,3 miliar dolar AS (sekitar 26.000 miliar VND). Pada tahun 2019, total investasi meningkat menjadi hampir 2,1 miliar dolar AS (setara dengan 47.900 miliar VND), di mana pinjaman ODA merupakan mayoritas (37.487 miliar VND) dari 3 sponsor utama: Bank Pembangunan Asia (ADB), Bank Rekonstruksi Jerman (KfW), dan Bank Investasi Eropa (EIB).

Namun, rencana pinjaman ODA menghadapi banyak kendala akibat perubahan ketentuan dan prosedur pendanaan dari para sponsor. Setelah bekerja sama dengan Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh, para sponsor tersebut sepakat untuk tidak melanjutkan pendanaan paket CS2B maupun keseluruhan proyek jalur metro 2.

Pada Februari 2025, Majelis Nasional mengeluarkan Resolusi 188 yang mengizinkan Kota Ho Chi Minh dan Hanoi untuk menguji coba sejumlah mekanisme dan kebijakan khusus guna mengembangkan sistem kereta api perkotaan. Atas dasar itu, Kota Ho Chi Minh berencana untuk berinvestasi secara simultan pada 7 jalur metro dengan total panjang 355 km mulai sekarang hingga tahun 2035, dengan target tarif angkutan penumpang umum yang dapat memenuhi 40-50% kebutuhan perjalanan.

Jalur Metro 2 akan menjadi proyek pertama yang menerapkan mekanisme khusus ini. Kota Ho Chi Minh menargetkan untuk menyetujui laporan studi kelayakan pada September 2025, menyelenggarakan pemilihan kontraktor pada Oktober, dan memulai konstruksi pada Desember 2025.

Pekerjaan pembersihan lokasi untuk jalur metro 2 telah selesai 99,83%.

Salah satu keuntungan penting yang membantu mempercepat kemajuan adalah pekerjaan pembersihan lokasi telah selesai 99,83%, sementara relokasi infrastruktur teknis diharapkan selesai pada kuartal ketiga tahun 2025.

Jalur metro 2 diperkirakan akan rampung dan beroperasi pada tahun 2030. Saat beroperasi, jalur metro 2 akan terhubung langsung dengan jalur metro 1 di stasiun Ben Thanh dan terhubung dengan jalur metro lainnya di masa mendatang, membantu orang bergerak dengan nyaman di sepanjang poros Timur-Barat, mengurangi tekanan lalu lintas untuk wilayah pusat Kota Ho Chi Minh.

Komite Tetap Komite Partai Kota Ho Chi Minh menugaskan Komite Partai Kota dan para pemimpin Komite Rakyat Kota untuk mengarahkan Dewan Manajemen Perkeretaapian Perkotaan agar berkoordinasi dengan departemen, cabang, dan unit terkait untuk segera melaksanakan proyek sesuai dengan mekanisme dan kebijakan khusus, terutama sesuai dengan Resolusi 188 Majelis Nasional dan peraturan terkait.

Sumber: https://thoibaonganhang.vn/tp-ho-chi-minh-xay-dung-tuyen-metro-so-2-bang-von-ngan-sach-161268.html