HCMC: Setelah 2 tahun, 80% kendaraan dinas roda dua bisa dikonversi menjadi kendaraan listrik

Kota Ho Chi Minh segera meminta pendapat dari berbagai departemen dan unit terkait untuk melengkapi rencana pembatasan kendaraan berbahan bakar bensin dan solar di area-area yang berisiko tinggi terhadap polusi.

Kirimkan komentar pada bulan Juli

Departemen Konstruksi Kota Ho Chi Minh baru saja mengirimkan dokumen ke departemen dan unit terkait untuk mendapatkan pendapat tentang rencana pembatasan kendaraan dengan tingkat emisi tinggi di area yang menghadapi risiko pencemaran lingkungan, terutama pencemaran gas buang, dan mengirimkan pendapat ke departemen tersebut pada bulan Juli ini untuk disintesis dan dilaporkan ke Kementerian Konstruksi sebagaimana diarahkan.

Menurut dokumen tersebut, Departemen Pertanian dan Lingkungan Hidup Kota Ho Chi Minh akan memberikan masukan mengenai tingkat emisi kendaraan yang beredar, termasuk mempertimbangkan peningkatan standar emisi, pengembangan kriteria khusus untuk membatasi dan membatasi pengoperasian kendaraan beremisi tinggi di area yang sangat tercemar. Pada saat yang sama, mengidentifikasi dan mempublikasikan informasi mengenai area beremisi tinggi; mengusulkan solusi untuk mengendalikan emisi kendaraan bermotor; meninjau dan mengarahkan regulasi dan kebijakan pertanahan untuk mendukung pengembangan infrastruktur parkir dan stasiun pengisian daya untuk kendaraan ramah lingkungan.

Selex Motors bekerja sama dengan GrabExpress untuk menguji penggunaan sepeda motor listrik untuk layanan pengiriman di Kota Ho Chi Minh. Foto: Hoang Hung

Departemen Keuangan mengkaji solusi untuk mengendalikan kualitas bahan bakar yang digunakan untuk kendaraan bermotor, termasuk bensin, solar, dan biofuel, guna memastikan kepatuhan terhadap peta jalan standar emisi yang diusulkan. Departemen ini juga mengusulkan arahan manajemen untuk operasional kendaraan teknologi, yang sedang berkembang pesat di kota ini. Institut Studi Pembangunan Kota Ho Chi Minh mengusulkan solusi komprehensif untuk mendorong transisi hijau di sektor transportasi.

Departemen khusus di bawah Departemen Konstruksi, Pusat Manajemen Transportasi Umum, dan Pusat Manajemen Prasarana Lalu Lintas Jalan, ditugaskan untuk memberikan komentar tentang pengintegrasian perencanaan transportasi dengan perencanaan infrastruktur, yang bertujuan untuk mengembangkan sarana transportasi hijau, termasuk sistem transportasi umum.

Larangan penggunaan kendaraan berbahan bakar bensin untuk transportasi penumpang dan pengiriman

Menurut statistik dari Departemen Konstruksi, Kota Ho Chi Minh mengelola lebih dari 9,6 juta kendaraan, termasuk hampir 8,6 juta sepeda motor. Dibandingkan dengan periode yang sama pada tahun 2024, jumlah mobil meningkat sebesar 9% dan sepeda motor meningkat sebesar 2%.

Tim peneliti mengusulkan 4 fase transisi bagi pengirim barang dan pengemudi mobil teknologi. Fase 1 (hingga Desember 2025) mencapai 30% - sekitar 120.000 kendaraan; Fase 2 (hingga Desember 2026) mencapai 50% - sekitar 200.000 kendaraan; Fase 3 (hingga Desember 2027) mencapai 80% - sekitar 320.000 kendaraan; Fase 4 (hingga Desember 2029) mencapai 100% - sekitar 400.000 kendaraan.

Oleh karena itu, kebijakan yang diusulkan mendukung suku bunga bagi pengirim barang, pengemudi teknologi, dan pembeli sepeda motor listrik baru sesuai Resolusi 198, dengan suku bunga yang diharapkan sebesar 2% per tahun saat meminjam modal untuk melaksanakan proyek ramah lingkungan. Mendukung dan menciptakan kondisi bagi bisnis untuk membeli, menukar, mendaur ulang, dan menarik kendaraan roda dua bertenaga bensin bekas dari peredaran...

Proyek ini juga merekomendasikan agar Pemerintah Pusat membebaskan pajak pertambahan nilai, biaya pendaftaran, biaya administrasi, dan pelat nomor baru untuk pertama kalinya bagi sepeda motor listrik dalam jangka waktu 2 tahun sejak 1 Januari 2026. Pada saat yang sama, Pemerintah Pusat juga mengembalikan pajak pertambahan nilai untuk setiap perjalanan, yang akan mendukung pengemudi yang menggunakan sepeda motor listrik untuk menyediakan layanan.

Dengan solusi-solusi di atas, tim peneliti berharap dapat mengonversi lebih dari 80% kendaraan teknologi dan kendaraan pengiriman roda dua ke kendaraan listrik dalam waktu 2 tahun. Setelah stabil, Kota Ho Chi Minh akan mengusulkan agar Pemerintah Pusat terus mengambil langkah-langkah drastis untuk membatasi kendaraan berbahan bakar bensin secara umum, dan mungkin memiliki peta jalan untuk sepenuhnya melarang kendaraan berbahan bakar bensin berpartisipasi dalam transportasi penumpang dan layanan pengiriman.

QUOC HUNG

Sumber: https://www.sggp.org.vn/tphcm-sau-2-nam-co-the-chuyen-doi-80-xe-dich-vu-2-banh-sang-xe-dien-post804064.html