Stasiun pengisian daya menentukan kelayakan konversi kendaraan listrik

Menurut Departemen Transportasi Kota Ho Chi Minh, untuk secara efektif beralih ke bus listrik, perlu dikeluarkan pedoman teknis untuk sistem stasiun pengisian daya.

Departemen Transportasi Kota Ho Chi Minh baru saja mengirimkan dokumen ke kementerian dan cabang terkait untuk meminta komentar mengenai rancangan pedoman teknis untuk stasiun pengisian daya bus listrik.

Kota Ho Chi Minh saat ini hanya memiliki satu stasiun pengisian daya VinBus. Foto: My Quynh.

Departemen Transportasi Kota Ho Chi Minh meyakini bahwa sistem stasiun pengisian daya listrik akan menentukan kelayakan peta jalan untuk mengubah kendaraan agar menggunakan energi listrik dan hijau untuk bus khususnya dan kendaraan jalan raya pada umumnya.

Sistem ini biasanya akan mencakup komponen-komponen utama seperti tiang pengisian daya AC, tiang pengisian daya DC, tiang pengisian daya nirkabel, kawat dan kabel pengisian daya, standar kepala pengisian daya antara kendaraan dan tiang pengisian daya, peralatan perlindungan keselamatan bagi pengguna, dll.

Bagian utama dari sistem stasiun pengisian daya yang disebutkan di atas sudah memiliki standar nasional yang sesuai, beberapa di antaranya juga telah dimasukkan dalam rencana pembangunan di tahun-tahun mendatang.

Saat ini, terdapat banyak jenis stasiun pengisian daya di pasaran yang kompatibel dengan berbagai jenis kendaraan listrik. Namun, kurangnya keseragaman standar stasiun pengisian daya dapat menimbulkan kesulitan bagi badan pengelola, pengguna, dan pelaku bisnis.

Kota Ho Chi Minh secara bertahap menghijaukan sistem busnya. Foto: My Quynh.

Kementerian Perhubungan menambahkan bahwa sambil menunggu instansi pusat mengembangkan dan mengumumkan peraturan dan standar teknis nasional mengenai stasiun pengisian daya, pos pengisian daya, dan pelabuhan pengisian daya bersama, Kementerian Perhubungan Kota, bersama dengan Program Pembangunan Perserikatan Bangsa-Bangsa (UNDP) di Vietnam dan Universitas Sains dan Teknologi Hanoi , sedang melaksanakan proyek untuk mendukung pengembangan pedoman teknis bagi sistem pengisian daya bus listrik. Proyek ini kini telah selesai.

Namun, stasiun pengisian daya ini berkaitan dengan fungsi pengelolaan negara di berbagai sektor seperti: konstruksi, industri dan perdagangan, sains dan teknologi , serta pencegahan dan penanggulangan kebakaran. Oleh karena itu, Dinas Perhubungan Kota meminta kementerian dan sektor terkait untuk memberikan pendapat agar Dinas dapat menyusun, merevisi, melengkapi instruksi, dan melaksanakan langkah selanjutnya sesuai peraturan.

Sebelumnya, Kota Ho Chi Minh setuju untuk melaksanakan proyek konversi bus agar menggunakan listrik dan bahan bakar hijau dalam dua tahap.

Tahap 1 akan difokuskan pada penelitian dan pengembangan kebijakan untuk mendukung dan mendorong konversi ke transportasi umum; Tahap 2 akan mengembangkan dan menyelesaikan proyek untuk mengendalikan emisi kendaraan.

Pada tahap 2, distrik Can Gio akan dipertimbangkan sebagai unit prioritas untuk melakukan uji coba konversi sarana transportasi untuk menggunakan energi listrik.

Dinas Perhubungan adalah unit yang ditugaskan untuk melaksanakan dan telah menyelesaikan topik fase 1 proyek ini. Dewan Rakyat Kota diharapkan akan menyetujui kebijakan penyusunan resolusi untuk menerbitkan peraturan tentang peta jalan pelaksanaan dalam rapat tematik pada Januari 2025.

Sistem bus di Kota Ho Chi Minh saat ini memiliki sekitar 2.209 kendaraan. Dari jumlah tersebut, 546 kendaraan merupakan kendaraan listrik dan CNG; 1.663 kendaraan menggunakan bahan bakar diesel. Total emisi CO2 saat ini adalah 553.299 ton/tahun 2024.

Jumlah kendaraan yang diharapkan pada rute baru yang dibuka pada periode 2025-2030 adalah 1.108, sehingga jumlah total kendaraan angkutan penumpang umum dengan bus menjadi 3.317 pada tahun 2030.

Untuk memenuhi rencana peralihan ke kendaraan listrik, Kota Ho Chi Minh perlu membangun setidaknya 25 stasiun dengan 269 pos pengisian daya pada tahun 2030.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/so-gtvt-tphcm-tram-sac-quyet-dinh-tinh-kha-thi-khi-chuyen-doi-xe-dien-192241205172530858.htm