Trên con đường xuyên lòng hồ Bản Vẽ

Di tengah hiruk-pikuk suara ekskavator besar memecah batu dan membuang tanah, bentuk jalan utama menuju komune di wilayah danau Ban Ve (Tuong Duong, Nghe An) telah muncul. Jalan kecil dan indah itu, bagaikan benang emas yang menggantung di atas banyak lereng gunung untuk memecah keterasingan dan kebuntuan suatu tanah selama beberapa generasi. Tinggal lama di sebelah danau alam terbesar di Dataran Tinggi Tengah (Danau Lak), desa Jun, kota Lien Son, distrik Lak, provinsi Dak Lak masih mempertahankan banyak identitas budaya kelompok etnis Mnong. Pada akhir tahun 2024, desa Jun diumumkan oleh Departemen Kebudayaan, Olahraga, dan Pariwisata provinsi Dak Lak sebagai tujuan wisata masyarakat, menambah motivasi bagi orang Mnong untuk melestarikan nilai-nilai budaya tradisional yang terkait dengan pengembangan pariwisata. Menutup Konferensi Pemerintah dengan daerah tentang pertumbuhan ekonomi, Perdana Menteri Pham Minh Chinh menyampaikan 10 tugas dan solusi utama di masa mendatang dan menegaskan bahwa kita memiliki keyakinan, kondisi, dan kapasitas yang memadai. Kita harus mengedepankan tanggung jawab kepada sejarah, kepada Partai, Negara, dan Rakyat, serta bertekad mencapai pertumbuhan PDB 8% atau lebih pada tahun 2025, menciptakan momentum, posisi, dan kekuatan untuk pertumbuhan dua digit di tahun-tahun mendatang. Setiap Tahun Baru, desa-desa suku Tay dan Nung di provinsi-provinsi Timur Laut dengan antusias berpartisipasi dalam Festival Long Tong. Festival ini merupakan perayaan unik bagi komunitas suku Tay dan Nung, yang membawa pesan untuk mendoakan perdamaian nasional, kedamaian rakyat, panen yang melimpah, serta kehidupan yang sejahtera dan bahagia. Masyarakat Tay dan Nung memiliki pepatah: "Sayang, di bulan Januari kita pergi ke festival/Di bulan Februari tangan dan kaki kita tak pernah beristirahat". Bahasa Indonesia: Setiap kali saya memiliki kesempatan untuk bekerja di distrik Hoang Phi, provinsi Ha Giang , saya selalu menyempatkan diri untuk mengunjungi para guru dan siswa Sekolah Asrama Etnis Then Chu Phin. Hari ini pun sama, saya tiba di halaman sekolah ketika genderang menandakan istirahat. Dua ketukan genderang, tiga ketukan bergema keras, di tengah luasnya daerah perbatasan. Para siswa bergegas keluar dari pintu kelas, lalu saling memanggil ke perpustakaan dan memadati jalan kecil di antara dua rak buku besar yang ditempatkan di dalam ruangan. Setelah Tahun Baru Imlek At Ty 2025, kami pergi ke desa Ra Giua, kelurahan Phuoc Trung, distrik Bac Ai, provinsi Ninh Thuan dan benar-benar terkesan dengan kehidupan yang damai di daerah pemukiman etnis minoritas. Anak-anak pergi ke sekolah untuk belajar dengan baik, orang dewasa membiarkan ternak mereka merumput di bawah kanopi hutan. Di Desa Ra Giua, perempuan "tiga peran" Chamaléa Thi Khem merupakan contoh khas gerakan patriotik yang berjiwa sosial di daerah tersebut. Ia aktif memobilisasi masyarakat Raglay untuk bergandengan tangan membangun desa yang sejahtera. Desa Jun, Kota Lien Son, Distrik Lak, Provinsi Dak Lak, yang telah lama tinggal di dekat danau alami terbesar di Dataran Tinggi Tengah (Danau Lak), masih mempertahankan berbagai identitas budaya khas suku Mnong. Pada akhir tahun 2024, Desa Jun ditetapkan oleh Dinas Kebudayaan, Olahraga, dan Pariwisata Provinsi Dak Lak sebagai destinasi wisata komunitas, yang semakin memotivasi masyarakat Mnong untuk melestarikan nilai-nilai budaya tradisional yang terkait dengan pengembangan pariwisata. Pada pagi hari tanggal 21 Februari, Komite Rakyat Provinsi Quang Nam berkoordinasi dengan Badan Survei dan Penelitian Arkeologi India (ASI) untuk melaksanakan proyek pemugaran menara E dan F di kompleks Warisan Budaya Dunia My Son, tahap 2025-2029. Berita umum dari Surat Kabar Etnis dan Pembangunan. Berita pagi 21 Februari 2025, memuat informasi penting berikut: Desa-desa Cham di Ninh Thuan dengan gembira merayakan Ramuwan Tet. Perbukitan teh hijau memikat wisatawan. Laju kehidupan di hulu Nam Non. Bersamaan dengan berita lain di daerah etnis minoritas dan pegunungan. Di tengah suara gaduh ekskavator besar yang memecah batu, membuang tanah... bentuk jalan utama menuju komune di daerah waduk Ban Ve (Tuong Duong, Nghe An) telah muncul. Jalan kecil dan indah itu, bagaikan benang emas yang menggantung di atas banyak lereng gunung untuk memecah keterasingan dan kebuntuan suatu negeri selama beberapa generasi. Pada tahun 2024, seluruh industri pariwisata Quang Nam akan menyambut lebih dari 8 juta pengunjung dengan total pendapatan sosial dari pariwisata diperkirakan lebih dari 21,6 triliun VND. Ini merupakan rekor tertinggi bagi pariwisata lokal hingga saat ini. Dengan keunggulan tersebut, sejak awal tahun 2025, industri pariwisata provinsi ini telah meluncurkan serangkaian kegiatan dan program stimulus pariwisata yang mengesankan, menciptakan momentum untuk mengembangkan pariwisata secara signifikan di masa mendatang. Kembali ke Distrik Bao Thang, Provinsi Lao Cai, di hari-hari pertama tahun baru. Pada Tahun Baru 2025, kita dapat dengan jelas merasakan gambaran perkembangan daerah pedesaan baru secara bertahap. Bangunan-bangunan baru bermunculan, gedung-gedung tinggi modern dan luas. Jalan-jalan pedesaan diperluas, membentang dari pusat distrik hingga ke desa-desa, menciptakan tampilan yang segar dan semarak. Tradisi "za mi gu la" yang berarti "menikah lagi dengan istri" masyarakat Ha Nhi di Kelurahan Y Ty, Distrik Bat Xat, Provinsi Lao Cai, merupakan tradisi indah yang diwariskan turun-temurun. Menurut konsep masyarakat Ha Nhi, itulah satu-satunya cara untuk mewujudkan makna dan cinta. Pada tanggal 21 Februari 2025, Komite Partai Provinsi, Dewan Rakyat, Komite Rakyat, dan Komite Front Tanah Air Vietnam provinsi Binh Duong mengadakan konferensi pers pada awal Musim Semi At Ty 2025.

Jembatan Cha La 1 sedang dalam proses peluncuran balok penopang.

Dua dari tiga jembatan keras di rute lalu lintas ini masih belum bisa dimuat, sehingga memaksa kami untuk memilih jalur air untuk memasuki komune di area danau.

Titik awal masih di Dermaga Atas di Komune Yen Na dan titik pemberhentiannya di Desa Con Phen di Komune Huu Khuong. Waktunya masih hampir 2 jam dengan perahu motor yang bergoyang seperti sebelumnya, tetapi semua orang merasa sudah begitu dekat. Apakah karena keinginan untuk segera melihat jalan utama menuju komune di area Danau Ban Ve yang perlahan mulai terbentuk? Atau karena alasan lain, yaitu tergesa-gesanya para pekerja di lokasi konstruksi besar di wilayah barat Nghe An? Siapa tahu, ini juga untuk menyaksikan dengan mata kepala sendiri metode pembangunan jembatan yang dianggap "unik" hingga saat ini di negara kita - membangun jembatan di dasar danau yang ketinggian airnya jauh melampaui perhitungan awal dan mengangkut material melalui jalur air.

Mengumpulkan dan mengangkut material konstruksi jembatan tepat di dermaga atas komune Yen Na

Menurut laporan ekonomi teknis: Jalan tersebut memiliki panjang lebih dari 12 km, menghubungkan Komune Yen Tinh dengan Komune Huu Khuong, hingga Komune Nhon Mai dan Mai Son. Ketika proyek selesai dan beroperasi, kondisi "tidak ada jalan dari pusat distrik ke pusat komune" akan berakhir.

Perahu berlabuh di Desa Con Phen, dan kami mengendarai sepeda motor untuk menjelajahi jalan penting ini. Tepat setelah melewati markas Komite Rakyat Komune Huu Khuong, jembatan keras yang dikenal masyarakat setempat sebagai Cha La 2 telah selesai dibangun dan secara teknis dibuka untuk lalu lintas. Dari sini, pegunungan dan hutan dibersihkan dan diratakan… untuk meratakan jalan. Di tengah kehijauan pegunungan dan hutan, Danau Ban Ve… tampak bekas-bekas tanah yang baru digali, tampak seperti kapak raksasa yang ditempa dengan sangat halus.

Warga Huu Khuong dan bahkan kami pun dapat bepergian dengan mudah tepat di jalan tempat pondasi itu selesai dibangun.

Mobil kami terus melaju, sesekali beberapa sepeda motor penduduk desa lewat. Mereka pergi bekerja di ladang, mengantar anak-anak ke sekolah, mengunjungi kerabat... Kami pergi menemui kepala desa Huoi Pung, Lu Van Nui, tetapi beliau tidak ada di rumah. Koneksi telepon lemah, tetapi Nui tidak dapat menyembunyikan kegembiraannya, seolah-olah kegembiraan penduduk desa Huoi Pung telah terkumpul dalam dirinya: "Jalan sudah selesai, jembatan hampir selesai... penduduk desa akan lebih mudah dalam hal pembangunan ekonomi dan perjalanan. Terutama dalam hal perjalanan, besok pergi ke pusat distrik akan sangat proaktif."

Saat ini, jalan dari Komune Yen Tinh menuju Huu Khuong, Nhon Mai, dan Mai Son telah rampung, sehingga kendaraan dinas dan kendaraan lokal dapat melintas dengan normal. Namun, jalan tersebut masih belum dibuka karena terdapat dua jembatan kaku di jalur tersebut, yaitu Cha La 1 dan Suoi Hoc, yang belum dapat dipasang balok.

Jembatan Cha La 2 terletak di rute yang secara teknis telah dibuka untuk lalu lintas.

Berbicara tentang Jembatan Cha La 1, saat kami di sana, kami menyaksikan suasana konstruksi yang ramai dan mendesak. Suara ekskavator mengangkat material dari feri, deru mesin pengaduk beton, suara palu yang terus-menerus menghantam tiang pancang... terkadang juga terdengar suara mata bor yang berkedip-kedip. Semua itu seakan memecah kesunyian pegunungan dan hutan Nghe An Barat.

Jembatan Cha La 1 memiliki 4 bentang, termasuk 3 pilar dan 2 abutmen. Saya masih ingat, ketika mengunjungi Huu Khuong pada bulan September 2024, staf teknis pembangunan jembatan bercerita: "Untuk membangun pilar Jembatan Cha La 1, kami harus menunggu hingga permukaan air Danau Ban Ve surut sebelum kami dapat memulai pembangunan. Pembangunan tersebut menemui banyak kendala karena kami tidak dapat menggunakan tongkang besar untuk mengangkut mesin yang memenuhi standar konstruksi jembatan." Namun, setelah mengatasi berbagai kendala, para pekerja jembatan tetap berusaha mempercepat proses pembangunan agar proyek dapat segera selesai, memenuhi harapan masyarakat etnis minoritas Thai, Kho Mu, dan Mong dari 3 komune di wilayah Danau Ban Ve.

Suasana kerja yang sibuk di jembatan Cha La 1

Tanda optimistis di Jembatan Cha La 1 adalah para pekerja sedang meluncurkan balok-balok tersebut. Balok-balok tersebut, yang beratnya ratusan ton, dicor tepat di bawah kaki jembatan, sehingga sangat mudah untuk diangkat dan diluncurkan. Hanya dalam beberapa bulan, jembatan ini akan selesai, menghubungkan sebagian desa Xan dan Pung Bon dengan pusat komunitas Huu Khuong; mengurangi keterpencilan dan kemacetan di wilayah ini.

Karena Jembatan Cha La 1 belum dibuka secara teknis untuk lalu lintas, kami harus memilih jalur air untuk mencapai proyek Jembatan Suoi Hoc. Dari tengah danau yang luas, Jembatan Suoi Hoc hanya terdiri dari dua pilar dan sebuah pilar yang terletak dekat tepi danau; terisolasi, tersembunyi di antara hijaunya pegunungan dan hutan yang luas.

Sebuah jembatan ponton sementara dibangun melintasi danau untuk mempersiapkan pembangunan dermaga jembatan Suoi Hoc ketika air mulai surut di musim kemarau.

Saat ini, para pekerja konstruksi sedang membangun jembatan sementara untuk menentukan posisi pilar jembatan sesuai gambar desain. Ketika ditanya, kami diberitahu bahwa karena tingkat banjir lebih tinggi daripada rata-rata bertahun-tahun dan lebih tinggi daripada hasil survei, kami harus menunggu hingga musim kemarau, ketika permukaan air danau surut, untuk memulai konstruksi.

Jembatan Suoi Hoc merupakan komponen dengan total investasi terbesar dalam Proyek Pembangunan Jalan dari Komune Yen Tinh ke Huu Khuong, Nhon Mai, dan Mai Son. Pada hari kami di sana, kapal feri yang membawa bahan baku seperti pasir, batu, dll. masih tergesa-gesa diangkut oleh para pekerja. Perjalanan bahan baku juga dari Dermaga Atas Komune Yen Hoa, memakan waktu hampir 2 jam di dasar danau sebelum mencapai dermaga untuk dibongkar.

Kami memperkirakan, dengan kebutuhan pengerjaan konstruksi yang dilakukan secara perlahan, menunggu permukaan air danau surut, dan harus mengangkut material melalui berbagai tahapan langsung di dasar danau, maka kemajuan pembangunan jembatan khususnya, dan megaproyek senilai 428,8 miliar VND tersebut, berisiko mengalami keterlambatan dan melampaui anggaran.

Pusat komune Huu Khuong terlihat dari proyek pembukaan jalan dari Yen Tinh ke komune Huu Khuong ke Nhon Mai dan Mai Son

Kendala lain di ujung jalan dari Komune Yen Tinh, ruas yang berdekatan dengan Jembatan Suoi Hoc, adalah batu yang menonjol, menghalangi ruas jalan yang direncanakan. Ketua Komite Rakyat Komune Huu Khuong, Lo Van Giap, mengatakan: "Kami mendengar bahwa kami sedang mengajukan anggaran untuk memecah batu dan membuka jalan. Jika sudah benar-benar bersih, proses pengangkutan material konstruksi untuk Jembatan Suoi Hoc dapat dilakukan melalui jalan darat."

Dalam perjalanan pulang, kami meminta tumpangan kepada penduduk setempat, tepat di kaki Jembatan Suoi Hoc, menuju langsung ke Komune Yen Tinh. Jalan dari sini telah diratakan. Kendaraan dinas dan sepeda motor warga yang hendak pergi ke hutan dan ladang kini dapat melintas. Permukaan tanah bergelombang akibat akselerasi pengemudi, membuat kami gugup. Kata-kata teman yang bersama kami seakan hilang ditelan angin gunung: Menurut rencana, proyek pembukaan jalan di Ban Ve akan selesai pada akhir tahun 2025, tetapi kemungkinan besar akan sulit untuk mencapai garis finis tepat waktu.

'Oasis' Huu Khuong - pandangan optimis tentang masa depan

Sumber: https://baodantoc.vn/tren-con-duong-xuyen-long-ho-ban-ve-1740035478957.htm