Di jalan melintasi Danau Ban Ve

Di tengah hiruk-pikuk suara ekskavator besar yang memecah batu dan membuang tanah, wujud jalan utama menuju komune di kawasan Danau Ban Ve (Tuong Duong, Nghe An) telah muncul. Jalan kecil nan elok itu, bagai benang emas yang menggantung di atas lereng-lereng gunung, menembus isolasi dan kebuntuan sebuah negeri yang telah diwariskan turun-temurun. Desa Jun, Kota Lien Son, Distrik Lak, Provinsi Dak Lak, yang telah lama bermukim di dekat danau alami terbesar di Dataran Tinggi Tengah, masih mempertahankan banyak identitas budaya suku Mnong. Pada akhir tahun 2024, Desa Jun ditetapkan oleh Dinas Kebudayaan, Olahraga, dan Pariwisata Provinsi Dak Lak sebagai destinasi wisata komunitas, yang semakin memotivasi masyarakat Mnong untuk melestarikan nilai-nilai budaya tradisional yang terkait dengan pengembangan pariwisata. Menutup Konferensi Pemerintah dengan Pemerintah Daerah tentang Pertumbuhan Ekonomi, Perdana Menteri Pham Minh Chinh menyampaikan 10 tugas dan solusi kunci untuk masa mendatang. Ia menegaskan bahwa kita memiliki keyakinan, kondisi, dan kapasitas yang memadai. Kita harus mengedepankan tanggung jawab kepada sejarah, Partai, Negara, dan Rakyat, serta bertekad mencapai pertumbuhan PDB 8% atau lebih pada tahun 2025, menciptakan momentum, posisi, dan kekuatan untuk pertumbuhan dua digit di tahun-tahun mendatang. Setiap Tahun Baru, desa-desa suku Tay dan Nung di provinsi-provinsi Timur Laut dengan antusias berpartisipasi dalam Festival Long Tong. Festival ini merupakan tradisi unik masyarakat suku Tay dan Nung, yang membawa pesan untuk mendoakan perdamaian nasional, kedamaian rakyat, panen yang melimpah, serta kehidupan yang sejahtera dan bahagia. Orang Tay dan Nung punya pepatah: "Sayang, buôn Chiêng lầu pây liễu/Bươn nhi mí chỉ dú đại" yang berarti "Sayang, di bulan Januari kita pergi ke festival/Di bulan Februari tangan dan kaki kita tak pernah beristirahat". Setiap kali berkesempatan bekerja di distrik Hoang Phi, provinsi Ha Giang , saya selalu menyempatkan diri untuk mengunjungi para guru dan siswa Sekolah Berasrama Etnis Then Chu Phin (PTDTBT). Hari ini pun sama, saya tiba di halaman sekolah ketika genderang tanda istirahat berbunyi. Dua ketukan genderang, tiga ketukan, bergema nyaring, di tengah luasnya daerah perbatasan. Para siswa bergegas keluar dari pintu kelas, lalu saling memanggil ke perpustakaan dan berdiri berdesakan di jalan setapak kecil di antara dua rak buku besar yang ada di dalam ruangan. Setelah Tahun Baru Imlek 2025, kami tiba di Desa Ra Giua, Kelurahan Phuoc Trung, Distrik Bac Ai, Provinsi Ninh Thuan, dan sangat terkesan dengan kehidupan damai di permukiman etnis minoritas tersebut. Anak-anak bersekolah dengan baik, sementara orang dewasa membiarkan ternak mereka merumput di bawah kanopi hutan. Di Desa Ra Giua, perempuan "tiga peran" Chamaléa Thi Khem adalah contoh khas gerakan patriotik yang berjiwa sosial tinggi di wilayah tersebut. Ia secara aktif memobilisasi masyarakat Raglay untuk bergandengan tangan membangun desa yang sejahtera. Tinggal cukup lama di dekat danau alami terbesar di Dataran Tinggi Tengah (Danau Lak), Desa Jun, Kota Lien Son, Distrik Lak, Provinsi Dak Lak, masih mempertahankan banyak identitas budaya khas kelompok etnis Mnong. Pada akhir tahun 2024, Desa Jun diumumkan oleh Departemen Kebudayaan, Olahraga, dan Pariwisata Provinsi Dak Lak sebagai tujuan wisata komunitas, menambah motivasi bagi masyarakat Mnong untuk melestarikan nilai-nilai budaya tradisional yang terkait dengan pengembangan pariwisata. Pada pagi hari tanggal 21 Februari, Komite Rakyat Provinsi Quang Nam berkoordinasi dengan Badan Survei dan Penelitian Arkeologi India (ASI) untuk melaksanakan proyek pemugaran menara E dan F di kompleks Warisan Budaya Dunia My Son, tahap 2025-2029. Berita umum dari Surat Kabar Etnis dan Pembangunan. Berita pagi tanggal 21 Februari 2025, memiliki informasi penting berikut: Desa-desa Cham di Ninh Thuan dengan gembira merayakan Tahun Baru Ramưwan. Perbukitan teh hijau menarik wisatawan. Laju kehidupan di Nam Non bagian atas. Bersama dengan berita lain di daerah etnis minoritas dan pegunungan. Bahasa Indonesia: Di tengah suara-suara campur aduk dari ekskavator besar yang memecah batu, menyingkirkan tanah... bentuk jalan utama menuju komune di daerah waduk Ban Ve (Tuong Duong, Nghe An) telah muncul. Jalan kecil dan cantik, bagaikan benang emas yang menggantung di atas banyak lereng gunung untuk memecah keterpencilan dan kebuntuan tanah selama beberapa generasi. Pada tahun 2024, seluruh industri pariwisata Quang Nam akan menyambut lebih dari 8 juta pengunjung dengan total pendapatan sosial dari pariwisata diperkirakan lebih dari 21,6 triliun VND. Ini adalah angka rekor tertinggi untuk pariwisata lokal hingga saat ini. Mempromosikan keuntungan itu, sejak awal tahun 2025, industri pariwisata provinsi telah memiliki serangkaian kegiatan dan program stimulus pariwisata yang mengesankan, menciptakan sorotan untuk mengembangkan pariwisata dengan kuat di waktu mendatang. Kembali ke distrik Bao Thang, provinsi Lao Cai pada hari-hari pertama tahun baru Pada Ty 2025, kita dapat dengan jelas merasakan gambaran daerah pedesaan baru yang perlahan muncul. Konstruksi baru bermunculan, gedung-gedung tinggi yang modern dan luas. Jalan-jalan pedesaan sedang diperluas, membentang dari pusat distrik hingga ke desa-desa, menciptakan tampilan yang segar dan semarak. Tradisi "za mi gu la" yang berarti "menikah lagi dengan istri" masyarakat Ha Nhi di komune Y Ty, distrik Bat Xat, provinsi Lao Cai merupakan tradisi indah yang diwariskan turun-temurun. Menurut konsep masyarakat Ha Nhi, itulah satu-satunya cara untuk mewujudkan makna dan cinta. Pada tanggal 21 Februari 2025, Komite Partai Provinsi, Dewan Rakyat, Komite Rakyat, dan Komite Front Tanah Air Vietnam Provinsi Binh Duong mengadakan konferensi pers di awal Musim Semi At Ty 2025.

Jembatan Cha La 1 sedang dalam proses peluncuran balok.

Dua dari tiga jembatan keras di rute ini masih tidak dapat digunakan untuk balok, sehingga memaksa kami untuk memilih rute jalur air untuk mencapai pemukiman di area danau.

Titik awal masih di Dermaga Atas Komune Yen Na dan titik pemberhentiannya di Desa Con Phen, Komune Huu Khuong. Memang masih sekitar 2 jam duduk di atas perahu motor yang bergoyang seperti sebelumnya, tetapi semua orang merasa perjalanan sudah sangat dekat. Apakah karena rasa ingin segera melihat jalan utama menuju komune di kawasan Danau Ban Ve yang mulai terbentuk? Atau karena alasan lain, yaitu tergesa-gesanya para pekerja di lokasi konstruksi besar di wilayah barat Nghe An? Entahlah, mungkin juga karena mereka ingin menyaksikan sendiri metode pembangunan jembatan yang dianggap "unik" hingga saat ini di negara kita - membangun jembatan di dasar danau yang ketinggian airnya jauh melampaui perhitungan awal dan mengangkut material melalui jalur air.

Mengumpulkan dan mengangkut material konstruksi jembatan tepat di dermaga atas komune Yen Na

Menurut laporan ekonomi teknis: Jalan tersebut memiliki panjang lebih dari 12 km, menghubungkan Komune Yen Tinh dengan Komune Huu Khuong, hingga Komune Nhon Mai dan Mai Son. Ketika proyek selesai dan beroperasi, kondisi "tidak ada jalan dari pusat distrik ke pusat komune" akan berakhir.

Perahu berlabuh di Desa Con Phen, dan kami mengendarai sepeda motor untuk menjelajahi jalan penting ini. Tepat setelah melewati markas Komite Rakyat Komune Huu Khuong, jembatan keras dengan nama lokal Cha La 2 telah selesai dibangun dan dibuka untuk lalu lintas. Dari sini, pegunungan dan hutan dibersihkan dan diratakan… untuk meratakan jalan. Di tengah kehijauan pegunungan dan hutan, air Danau Ban Ve… tampak bekas galian tanah yang baru digali, tampak seperti kapak raksasa yang dipukul dengan sangat halus.

Masyarakat Huu Khuong dan bahkan kami telah dapat bepergian dengan mudah tepat di jalan di mana pondasi telah selesai dibangun.

Mobil kami terus melaju, sesekali beberapa sepeda motor penduduk desa lewat. Mereka pergi bekerja di ladang, mengantar anak-anak ke sekolah, mengunjungi kerabat... Kami pergi menemui kepala desa Huoi Pung, Lu Van Nui, tetapi beliau tidak ada di rumah. Koneksi telepon tidak stabil, tetapi Nui tetap tidak bisa menyembunyikan kegembiraannya, seolah-olah kegembiraan penduduk desa Huoi Pung telah terkumpul dalam dirinya: "Jalan sudah selesai, jembatan hampir selesai... penduduk desa akan lebih mudah dalam hal pembangunan ekonomi dan perjalanan. Terutama dalam hal perjalanan, besok pergi ke pusat distrik akan sangat proaktif."

Saat ini, jalan dari Komune Yen Tinh menuju Huu Khuong, Nhon Mai, dan Mai Son telah rampung, sehingga kendaraan dinas dan kendaraan lokal dapat melintas dengan normal. Namun, jalan tersebut masih belum dibuka karena terdapat dua jembatan kaku di jalur tersebut, yaitu Cha La 1 dan Suoi Hoc, yang belum dapat dipasang balok.

Jembatan Cha La 2 berada di rute yang secara teknis telah dibuka untuk lalu lintas.

Berbicara tentang Jembatan Cha La 1, saat kami di sana, kami menyaksikan suasana konstruksi yang ramai dan mendesak. Suara ekskavator mengangkat material dari feri, deru mesin pengaduk beton, suara palu yang terus-menerus menghantam tiang pancang... terkadang juga terdengar suara mata bor yang berkedip-kedip. Semua itu seakan memecah kesunyian pegunungan dan hutan Nghe An Barat.

Jembatan Cha La 1 memiliki 4 bentang, termasuk 3 pilar dan 2 abutmen. Saya masih ingat, ketika mengunjungi Huu Khuong pada bulan September 2024, staf teknis pembangunan jembatan bercerita: "Untuk membangun pilar Jembatan Cha La 1, kami harus menunggu hingga permukaan air Danau Ban Ve surut sebelum dapat memulai. Pembangunan ini menemui banyak kesulitan karena kami tidak dapat menggunakan tongkang besar untuk mengangkut mesin yang memenuhi standar konstruksi jembatan." Namun, setelah mengatasi berbagai kesulitan, para pekerja jembatan tetap berusaha mempercepat proses agar proyek dapat segera selesai, memenuhi harapan masyarakat etnis minoritas Thai, Kho Mu, dan Mong dari 3 komune di wilayah Danau Ban Ve.

Suasana kerja yang sibuk di jembatan Cha La 1

Tanda optimistis di Jembatan Cha La 1 adalah para pekerja sedang meluncurkan balok-balok tersebut. Balok-balok tersebut berbobot ratusan ton, dicor tepat di bawah kaki jembatan, sehingga sangat mudah untuk diangkat dan diluncurkan. Hanya dalam beberapa bulan, jembatan ini akan selesai, menghubungkan sebagian Desa Xan dan Pung Bon dengan pusat komunitas Huu Khuong; menghilangkan isolasi dan kebuntuan di wilayah ini.

Karena Jembatan Cha La 1 belum dibuka secara teknis untuk lalu lintas, kami harus memilih jalur air untuk mencapai proyek Jembatan Suoi Hoc. Dari tengah danau yang luas, Jembatan Suoi Hoc hanya terdiri dari dua pilar dan sebuah pilar yang terletak dekat tepi danau; terisolasi, tersembunyi di antara hijaunya pegunungan dan hutan yang luas.

Jembatan ponton sementara dibangun di dasar danau untuk mempersiapkan pembangunan dermaga jembatan Suoi Hoc saat air mulai surut di musim kemarau.

Saat ini, para pekerja konstruksi sedang membangun jembatan sementara untuk menentukan posisi pilar jembatan sesuai gambar desain. Ketika ditanya, kami mengetahui bahwa: Karena tingkat banjir lebih tinggi daripada rata-rata bertahun-tahun dan lebih tinggi daripada hasil survei, kami harus menunggu hingga musim kemarau, ketika permukaan air di waduk surut, untuk dapat memulai konstruksi.

Jembatan Suoi Hoc merupakan komponen dengan total investasi terbesar dalam Proyek Pembangunan Jalan dari Komune Yen Tinh ke Huu Khuong, Nhon Mai, dan Mai Son. Pada hari kami di sana, kapal feri yang membawa bahan baku seperti pasir, batu, dll. masih tergesa-gesa diangkut oleh para pekerja. Perjalanan bahan baku juga dari Dermaga Atas Komune Yen Hoa, memakan waktu hampir 2 jam di dasar danau sebelum mencapai dermaga untuk dibongkar.

Kami memperkirakan, dengan perlunya pelaksanaan konstruksi secara perlahan, menunggu permukaan air danau surut, dan harus mengangkut material melalui berbagai tahapan tepat di dasar danau... kemajuan pembangunan jembatan khususnya, dan proyek besar yang menelan biaya sebesar 428,8 miliar VND, berisiko mengalami keterlambatan dan melampaui anggaran.

Pusat komune Huu Khuong terlihat dari proyek pembukaan jalan dari Yen Tinh ke komune Huu Khuong ke Nhon Mai dan Mai Son

Kendala lain di ujung jalan dari Komune Yen Tinh, ruas yang berdekatan dengan Jembatan Suoi Hoc, adalah batu yang menonjol, menghalangi ruas jalan yang direncanakan. Ketua Komite Rakyat Komune Huu Khuong, Lo Van Giap, mengatakan: "Kami mendengar bahwa mereka sedang mengajukan anggaran untuk memecah batu dan membuka jalan. Jika sudah dibersihkan sepenuhnya, proses pengangkutan material konstruksi untuk Jembatan Suoi Hoc dapat dilakukan melalui jalan darat."

Dalam perjalanan pulang, kami meminta tumpangan kepada penduduk setempat, tepat di kaki Jembatan Suoi Hoc, menuju langsung ke Komune Yen Tinh. Jalan dari sini telah diratakan. Kendaraan dinas dan sepeda motor warga yang hendak pergi ke hutan dan ladang kini dapat melintas. Permukaan tanah bergelombang akibat akselerasi pengemudi, membuat kami gugup. Kata-kata teman yang bersama kami seakan hilang ditelan angin gunung: Menurut rencana, proyek pembukaan jalan di Ban Ve akan selesai pada akhir tahun 2025, tetapi kemungkinan besar akan sulit untuk mencapai garis finis tepat waktu.

'Oasis' Huu Khuong - pandangan optimis tentang masa depan

Sumber: https://baodantoc.vn/tren-con-duong-xuyen-long-ho-ban-ve-1740035478957.htm