Tiongkok membangun lokomotif kereta hidrogen 'terkuat di dunia'

Ningdong, lokomotif hidrogen pertama China yang diubah dari mesin pembakaran internal, meluncur dari jalur produksi di anak perusahaan CRRC di Datong pada tanggal 15 Juni.

Lokomotif bertenaga hidrogen yang dikonversi dari mesin pembakaran internal. Foto: Weibo/SCMP

Ningdong disebut-sebut sebagai lokomotif bertenaga hidrogen terkuat di dunia , dengan potensi untuk menggantikan sebagian besar mesin berbahan bakar fosil yang digunakan, menurut SCMP . Lokomotif ini dapat menampung 270 kg hidrogen dan beroperasi terus menerus hingga 190 jam.

Lokomotif baru yang dilengkapi sistem penyimpanan hidrogen ini dapat mengisi bahan bakar dalam dua jam dan lebih murah untuk dioperasikan, menurut Liang Zhenzhong, wakil manajer umum dan kepala teknisi CRRC Datong. "Hidrogen adalah energi bersih dan terbarukan. Biaya operasional lokomotif bertenaga hidrogen hanya sekitar setengah dari biaya operasional lokomotif pembakaran internal," ujarnya.

Tiongkok memiliki lebih dari 7.800 lokomotif berbahan bakar fosil, yang mencakup 36 persen dari total armada negara tersebut. Teknologi CRRC dapat menggantikan lebih dari 90 persen mesin tersebut.

Hidrogen memiliki potensi besar untuk mengurangi emisi karena, tidak seperti bahan bakar fosil, hidrogen tidak menghasilkan polutan atau gas rumah kaca. Satu-satunya produk sampingan yang dihasilkan oleh kendaraan bertenaga hidrogen adalah panas dan air.

Lokomotif hidrogen beroperasi ketika hidrogen bereaksi dengan oksigen dalam sel bahan bakar, reaksi yang menghasilkan uap dan listrik. Sel bahan bakar dan tangki hidrogen biasanya terletak di atap kereta.

Hidrogen dapat diproduksi dari berbagai sumber, termasuk gas alam, tenaga nuklir, biomassa, dan energi terbarukan. Jika diproduksi dari sumber energi terbarukan, hidrogen disebut "hidrogen hijau", dan seluruh prosesnya bersih dan berkelanjutan.

Kereta penumpang bertenaga hidrogen pertama di dunia mulai beroperasi secara komersial di Jerman pada tahun 2018 dan telah menempuh jarak lebih dari 220.000 kilometer di delapan negara Eropa hingga Januari, menurut produsen kereta tersebut, perusahaan Prancis Alstom.

Tiongkok berencana untuk mendorong pengembangan kendaraan bertenaga hidrogen, dengan target memiliki 50.000 kendaraan sel bahan bakar pada tahun 2025, menurut rencana yang dikeluarkan oleh Komisi Pembangunan dan Reformasi Nasional pada Maret 2022. Negara ini juga menargetkan pembangunan stasiun pengisian bahan bakar hidrogen dan produksi 100.000 hingga 200.000 ton hidrogen hijau per tahun pada tahun 2025.

Pada Desember 2022, CRRC meluncurkan kereta bertenaga hidrogen di Chengdu, ibu kota Provinsi Sichuan di Tiongkok barat daya. Surat kabar lokal, Chengdu Daily, memperkenalkannya sebagai kereta tercepat di dunia untuk jenisnya, dengan kecepatan tertinggi 160 km/jam. Sel bahan bakar kereta ini memiliki jangkauan 600 km—cukup untuk beroperasi seharian tanpa pengisian bahan bakar.

Thu Thao (Menurut SCMP )

Tautan sumber: https://vnexpress.net/trung-quoc-che-tao-dau-may-tau-hydro-manh-nhat-the-gioi-4618862.html