Mulai tahun 2026, standar emisi nol akan diterapkan pada kendaraan roda 4 yang diimpor, diproduksi, dan dirakit.

Mulai 1 Januari 2026, kendaraan penumpang dan kargo roda empat bermesin yang diimpor, diproduksi, dan dirakit secara resmi akan menerapkan standar emisi nol.

Berdasarkan Keputusan Perdana Menteri No. 19/2024/QD-TTg tanggal 15 November 2024 yang menetapkan peta jalan penerapan standar emisi pada kendaraan bermotor impor, produksi, dan perakitan, mulai 1 Januari 2026, standar emisi (TCKT) 0 akan resmi diberlakukan pada kendaraan penumpang roda empat bermesin dan kendaraan barang roda empat bermesin impor, produksi, dan perakitan.

Mulai 1 Januari 2026, kendaraan penumpang dan kargo roda empat bermesin yang diimpor, diproduksi, dan dirakit secara resmi akan menerapkan standar emisi nol (foto ilustrasi).

Kementerian Perhubungan menjelaskan peraturan ini dengan menyatakan bahwa kendaraan penumpang roda empat dan kendaraan barang roda empat bermesin sebelumnya tidak diatur dalam Undang-Undang Lalu Lintas Jalan tahun 2008. Kendaraan jenis ini beroperasi dalam jangkauan yang sempit, dan sedang diujicobakan di bawah arahan Pemerintah dan Perdana Menteri.

Hingga saat ini, Undang-Undang tentang Tertib Lalu Lintas dan Keselamatan Jalan 2024 telah menetapkan bahwa jenis kendaraan ini merupakan salah satu jenis kendaraan bermotor. Dengan demikian, di masa mendatang, kendaraan bermotor roda empat untuk penumpang dan barang dapat berkembang.

Mengingat sifat dan persyaratan teknis untuk jenis kendaraan ini, penerapan tingkat TCKT yang sama dengan mobil untuk pengujian dan sertifikasi tidaklah tepat. Namun, jika tingkat TCKT yang rendah diterapkan, risiko teknologi yang ketinggalan zaman, konsumsi bahan bakar yang tinggi, dan polusi lingkungan akan membanjiri Vietnam.

Untuk mencegah risiko ini dan melaksanakan kebijakan Partai dan Negara tentang konversi energi hijau dalam transportasi, Perdana Menteri telah memutuskan untuk menerapkan tarif TCKT sebesar 0 untuk jenis kendaraan ini mulai 1 Januari 2026, yang bertujuan untuk mengarahkan konversi ke penggunaan listrik dan energi hijau yang tidak mengeluarkan polutan.

Kendaraan bermotor roda empat adalah kendaraan bermotor yang memiliki mesin, struktur penumpang, dua gardan, dan setidaknya empat roda. Kendaraan ini memiliki kecepatan rencana tidak lebih dari 30 km/jam, dan tidak lebih dari 15 kursi (termasuk kursi pengemudi).

Kendaraan bermotor roda empat adalah kendaraan bermotor yang mempunyai dua poros, empat roda, mesin, dan kotak muatan yang terpasang pada satu chassis (sama halnya dengan truk yang daya angkutnya kurang dari 3.500 kg).

Dengan demikian, berkontribusi pada tujuan mengurangi emisi gas rumah kaca dalam transportasi menuju emisi nol bersih pada tahun 2050 sesuai dengan komitmen Vietnam pada Konferensi Para Pihak ke-26 Konvensi Kerangka Kerja Perserikatan Bangsa-Bangsa tentang Perubahan Iklim (COP26).

Demikian pula, sepeda motor roda tiga dan sepeda motor roda tiga yang diproduksi, dirakit, dan diimpor juga memiliki peta jalan untuk menerapkan tarif TCKT sebesar 0 mulai 1 Januari 2026. Kementerian Perhubungan mengatakan bahwa menurut ketentuan Resolusi No. 05/2008/NQ-CP tanggal 4 Februari 2008 dari Pemerintah, sepeda motor baru dan sepeda motor roda tiga tidak diberi izin untuk beredar kecuali untuk kendaraan bermotor roda tiga untuk penyandang disabilitas.

Oleh karena itu, peraturan mengenai peta jalan penerapan tarif TCKT dari tahun 2008 hingga saat ini tidak mengatur penerapan tarif TCKT untuk sepeda motor dan sepeda motor roda tiga. Selain itu, sejak tahun 2008 hingga saat ini, jenis kendaraan ini belum diuji, disertifikasi, atau diberi izin untuk beredar.

Undang-Undang tentang Ketertiban dan Keselamatan Lalu Lintas Jalan Tahun 2024 tidak melarang atau membatasi sepeda motor dan sepeda motor roda tiga; Pasal 34 Ayat 1 Undang-Undang tersebut menetapkan bahwa sepeda motor dan sepeda motor roda tiga merupakan salah satu jenis kendaraan bermotor. Oleh karena itu, ada kemungkinan jenis kendaraan ini akan diizinkan beredar dan berkembang kembali setelah Keputusan No. 05/2008/NQ-CP berakhir.

Seperti halnya kendaraan bermotor roda empat, untuk mencegah risiko teknologi usang yang menyebabkan pencemaran lingkungan, Perdana Menteri memutuskan untuk menerapkan tarif TCKT 0% untuk sepeda motor roda tiga dan sepeda motor roda tiga mulai 1 Januari 2026.

Keputusan 19/2024/QD-TTg masih mempertahankan beberapa peraturan terkait peta jalan penerapan level TCKT untuk beberapa jenis kendaraan. Misalnya: Mobil impor baru dan mobil rakitan tetap menerapkan TCKT Level 5 mulai 1 Januari 2025.

Sepeda motor roda dua yang baru diimpor dan sepeda motor yang diproduksi dan dirakit di dalam negeri akan tetap menerapkan TCKT Level 2 mulai 1 Januari 2025 hingga 30 Juni 2027; TCKT Level 4 akan berlaku mulai 1 Juli 2027.

Sepeda motor roda dua impor baru dan sepeda motor yang diproduksi dan dirakit akan terus menerapkan standar emisi Level 3 mulai 1 Januari 2025 hingga 30 Juni 2026; dan standar emisi Level 4 akan berlaku mulai 1 Juli 2026.

Mobil impor bekas tetap menerapkan TCKT Level 4 mulai 1 Januari 2025.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/tu-2026-ap-muc-khi-thai-bang-0-voi-xe-4-banh-nhap-khau-san-xuat-lap-rap-192241122224314286.htm