Jalur metro Binh Duong New City ke Suoi Tien mengalami pengurangan biaya hampir 10.000 miliar VND.

Pada tanggal 23 Juni, seorang perwakilan dari Kantor Komite Rakyat Provinsi Binh Duong mengumumkan bahwa pada sesi ke-24 (khusus) Dewan Rakyat Provinsi, sebuah resolusi yang mengalokasikan sumber daya untuk pelaksanaan proyek kereta api perkotaan No. 1 (Kota Baru Binh Duong - Suoi Tien, Kota Ho Chi Minh) telah dipertimbangkan dan disetujui.

Namun, total investasi untuk proyek tersebut kini telah disesuaikan turun menjadi 46.725 miliar VND, penurunan sebesar 9.576 miliar VND dibandingkan dengan proposal yang diajukan pada April 2025.

Binh Duong berinvestasi di Jalur Metro 1 dengan total modal yang diperkirakan mencapai lebih dari 46.000 miliar VND.

Bapak Vo Anh Tuan, Kepala Kantor Komite Rakyat Provinsi Binh Duong, mengatakan bahwa alasan utamanya adalah karena penghitungan ulang jumlah gerbong kereta yang perlu dibeli untuk menyesuaikan dengan proyeksi permintaan penumpang pada waktu yang berbeda dan penentuan ulang biaya investasi berdasarkan proyek dan pekerjaan serupa, khususnya jalur metro Kota Ho Chi Minh yang sudah beroperasi.

Menurut usulan tersebut, Komite Rakyat Provinsi Binh Duong merekomendasikan untuk tidak menggunakan dana anggaran pemerintah pusat tetapi akan secara proaktif menyeimbangkan anggaran dari sumber daya sendiri, termasuk 16.725 miliar VND (36%) dari anggaran provinsi dan 30.000 miliar VND (64%) yang dimobilisasi dari TOD.

Mengenai sumber anggaran daerah, Provinsi Binh Duong telah menetapkan untuk mengalokasikan modal investasi publik dari anggaran provinsi (atau anggaran daerah gabungan) pada tingkat lebih dari 3.000. miliar VND/tahun (Prioritas akan diberikan pada kompensasi lahan dan relokasi) dan memulai proyek untuk menarik pendanaan TOD di tahun-tahun berikutnya.

Mengenai modal yang diperoleh dari TOD (Transit-Oriented Development), diharapkan implementasinya akan dilakukan pada 14 dari 19 lahan TOD di sepanjang jalur kereta api perkotaan, menghasilkan pendapatan sekitar 30.000 miliar VND. Lahan-lahan tersebut direncanakan untuk pembangunan perumahan (rumah teras, gedung tinggi multifungsi), komersial, dan jasa, dll. Dalam konteks penggabungan provinsi Binh Duong, Kota Ho Chi Minh, dan provinsi Ba Ria - Vung Tau , investasi di jalur kereta api ini akan berkontribusi pada pembentukan megakota regional, meningkatkan nilai lahan dan meningkatkan pendapatan anggaran dari biaya penggunaan lahan.

Sebelumnya, dalam pertemuan dengan daerah-daerah yang dilalui jalur metro, Ketua Komite Rakyat Provinsi Binh Duong, Vo Van Minh, menekankan bahwa proyek Jalur Metro 1 merupakan proyek infrastruktur antarwilayah yang mendesak dan perlu dilaksanakan pada periode 2025-2030. Bapak Minh menyatakan bahwa penggabungan dengan Kota Ho Chi Minh tidak boleh menunda proyek ini, melainkan harus diselesaikan tepat waktu.

Jalur Metro Binh Duong New City - Suoi Tien Jalur 1 memiliki panjang lebih dari 29 km, dengan titik awal di stasiun S1 (pusat Binh Duong New City) di distrik Hoa Phu, kota Thu Dau Mot (setelah penggabungan akan menjadi distrik Binh Duong - Kota Ho Chi Minh), dan titik akhir di Terminal Bus Suoi Tien, bagian dari Jalur Metro Kota Ho Chi Minh Jalur 1 (Ben Thanh - Suoi Tien).

Rute yang direncanakan untuk proyek ini terhubung dengan stasiun Binh Duong di jalur kereta api nasional Ho Chi Minh City - Loc Ninh. Dari segi skala, proyek ini akan membangun jalur kereta api perkotaan baru yang dialiri listrik, jalur ganda, lebar rel 1.435 mm, dengan kecepatan desain 120 km/jam, dan membutuhkan lahan sekitar 58 hektar.

Proyek ini akan memanfaatkan infrastruktur bersama di depo Long Binh dari Jalur Metro 1 Kota Ho Chi Minh. Namun, seiring bertambahnya jumlah kereta di kedua jalur metro di masa mendatang, proyek ini akan berinvestasi dalam membangun depo sendiri di distrik Phu Chanh untuk melayani operasional dan tugas-tugas teknis terkait.

Sumber: https://nld.com.vn/tuyen-metro-thanh-pho-moi-binh-duong-di-suoi-tien-giam-von-gan-10000-ti-dong-196250623085715365.htm