Pak Hoang baru saja melihat seorang pelanggan asing keluar dari toko ketika ia kembali untuk menjelaskan: "Hanya beberapa orang yang mampir sepanjang hari, tetapi tidak ada yang membeli apa pun. Setelah pandemi, pelanggan berhemat dan jumlahnya masih terlalu sedikit."
Selama hampir 30 tahun berjualan suvenir untuk wisatawan mancanegara di Jalan Le Loi, kecuali dua tahun pandemi Covid-19 dan paruh pertama tahun 2022 yang terdampak, Bapak Hoang belum pernah mengalami situasi "kekurangan pelanggan" seperti sekarang dan belum pernah melihat jalanan penuh dengan papan nama "disewakan".
Jalan Le Loi, juga dikenal sebagai Le Loi Boulevard, menghubungkan dua monumen arsitektur ikonis Kota Ho Chi Minh, Pasar Ben Thanh dan Teater Kota, dalam jarak hampir 1 km. Jalan ini, yang dulunya merupakan rumah bagi banyak toko yang ramai, restoran yang ramai, rumah makan, dan perkantoran sewa yang ramai, kini sepi dan terbengkalai.
Setelah 7 tahun dipagari sebagian untuk pembangunan jalur metro 1 Ben Thanh - Suoi Tien, pada Agustus 2022, Jalan Le Loi dikembalikan lahannya. Toko-toko mulai direnovasi dan dibuka kembali. Namun, dampak krisis ekonomi global dan dampak lanjutan pandemi belum memulihkan vitalitas jalan yang dulunya tersibuk di kota ini.
Seorang pengunjung asing keluar dari sebuah toko pena dengan bagian depan sedikit lebih dari 1 meter dan kedalaman sekitar 10 meter, yang telah berdiri di sana selama hampir 30 tahun. Menurut pemilik toko, bagian depan bernomor genap di Jalan Le Loi dulunya terutama menjual suvenir, jam tangan, perhiasan, toko, dll. untuk melayani wisatawan internasional.
Namun, minimnya pengunjung internasional membuat bisnis lesu. Pendapatan tidak dapat menutupi biaya, sehingga penutupan tak terelakkan.
Menurut Kantor Statistik Umum, pada kuartal pertama tahun 2023, jumlah pengunjung internasional ke Vietnam mencapai hampir 2,7 juta, hanya 60% dibandingkan periode yang sama pada tahun 2019 - tahun sebelum pandemi Covid-19.
Tidak seorang pun dapat membayangkan bahwa jalan tersibuk di kota akan menjadi begitu menyedihkan sekarang.
Deretan panjang rumah memasang tanda mencari penyewa.
Suasana pusat Distrik 1 pada jam sibuk pada sore hari tanggal 30 Maret, di Jalan Le Loi dekat Pasar Ben Thanh cukup sepi.
Sudut jalan dekat bundaran Quach Thi Trang, menghadap ke pusat perbelanjaan Takashimaya dan Teater Kota, kini telah menjadi tempat parkir bagi pengemudi teknologi.
Rumah ini berada di lokasi prima tepat di bundaran Quach Thi Trang, persimpangan banyak jalan di pusat Distrik 1, namun kosong, dengan papan reklame yang rusak... Ini juga merupakan jalan yang baru saja diusulkan oleh Departemen Perencanaan dan Arsitektur Kota Ho Chi Minh untuk memasang atap di sepanjang trotoar guna menciptakan keteduhan, perlindungan dari hujan, dan menciptakan ruang pejalan kaki. Total perkiraan biayanya adalah 20-30 miliar VND. Komite Rakyat Distrik 1 juga mengusulkan untuk mengubah Jalan Le Loi menjadi jalan pejalan kaki guna menarik wisatawan dan mengembangkan ekonomi malam hari.
Hotel-hotel mewah berbondong-bondong dijual, orang-orang patah hati karena "berharap pariwisata pulih"
Jalan Le Loi, Dong Khoi, dan Nguyen Hue adalah tempat kebanyakan orang asing berjalan dan berbelanja. Jalan ini juga menghubungkan berbagai objek wisata dan pusat komersial besar, tetapi anehnya sepi. Deretan rumah di Jalan Dong Khoi dipenuhi papan tanda sewa, menjadikannya tempat berjualan di trotoar.
Rumah di Jalan Dong Khoi dulunya adalah tempat menjual lukisan.
Orang yang lewat akan menemukan banyak sekali rumah seperti ini di Jalan Dong Khoi - jalan simbolis kekayaan dengan rumah-rumah yang tidak dapat diukur dengan uang tetapi bernilai banyak uang.
Mantan Wakil Kepala Arsitek Kota Ho Chi Minh: 'Jangan jadikan kanopi Jalan Le Loi seperti kandang ayam'
Asosiasi Bisnis Kota Ho Chi Minh baru saja mengirimkan laporan kepada Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh mengenai kinerja bisnis pada bulan Maret dan kuartal pertama tahun 2023. Hasil survei asosiasi menunjukkan bahwa situasi banyak unit dan industri masih sulit. Secara spesifik, 41,2% perusahaan menghadapi kesulitan akibat pasar yang menyempit; 17,6% terdampak oleh kenaikan harga bahan baku; 11,2% kekurangan sumber daya manusia yang memadai; 17,6% kekurangan modal usaha; 5,9% kekurangan produksi dan tempat usaha, sementara kesulitan lainnya mencapai 6,5%.
[iklan_2]
Tautan sumber
Komentar (0)