Vietnam menduduki peringkat ke-43 di dunia dalam hal indeks efisiensi logistik, di antara 5 negara teratas ASEAN.

Menurut Bank Dunia (WB), Vietnam menempati peringkat ke-43 dalam Indeks Kinerja Logistik (LPI), di antara 5 negara ASEAN teratas, setelah Singapura, Malaysia, Thailand dan di posisi yang sama dengan Filipina.

Rata-rata pertumbuhan tahunan pasar logistik Vietnam adalah 14-16%. (Sumber: VnEconomy)

Menurut Asosiasi Layanan Logistik Vietnam (VLA), biaya logistik Vietnam saat ini rata-rata 16,8-17% dari PDB, jauh lebih tinggi dari rata-rata dunia sebesar 10,6%.

Sementara itu, infrastruktur logistik dalam negeri masih banyak keterbatasannya, kurang sinkronisasi dan konektivitas; perencanaan pelabuhan laut masih belum memadai, belum ada pelabuhan utama... Hal ini menghambat peningkatan daya saing industri logistik dalam konteks integrasi ekonomi global yang kuat.

Menganalisis isu ini secara mendalam, Bapak Le Duy Hiep, Ketua VLA, menyampaikan bahwa keterhubungan antarmoda transportasi masih terbatas. Hal ini disebabkan oleh kapasitas transportasi air yang masih rendah, dengan transportasi perairan pedalaman hanya mencapai 21,6%; sementara transportasi jalan raya masih menjadi moda transportasi terpopuler, mencapai 73%.

Total volume barang yang diangkut melalui laut hanya 5,2%, kereta api 0,2%, dan udara 0,01%. Hal ini meningkatkan biaya logistik dan mengurangi daya saing barang-barang Vietnam.

Menurut laporan Bank Dunia yang diterbitkan pada tahun 2023, Vietnam menduduki peringkat ke-43 dalam Indeks Kinerja Logistik (LPI), di antara 5 negara teratas di ASEAN, setelah Singapura, Malaysia, Thailand, dan di posisi yang sama dengan Filipina.

Rata-rata pertumbuhan tahunan pasar logistik Vietnam adalah 14-16%, memberikan kontribusi penting dalam mendorong omzet impor dan ekspor Vietnam selama beberapa tahun terakhir. Namun, industri jasa logistik Vietnam menghadapi banyak tantangan dan keterbatasan dalam kapasitas penyedia jasa logistik. Aktivitas transformasi digital sebagian besar perusahaan logistik juga masih dalam tahap awal dan belum mendapatkan perhatian investasi yang memadai.

Menghadapi situasi ini, Bapak Tran Tuan Anh, Ketua Komisi Ekonomi Pusat, menyatakan bahwa logistik merupakan industri jasa yang memainkan peran penting dan memberikan kontribusi penting bagi pembangunan sosial-ekonomi. Meskipun industri logistik Vietnam telah mencapai kemajuan pesat belakangan ini, pelaku bisnis di industri ini perlu meningkatkan kapasitas profesional dan kualitas layanan mereka, serta mendorong hubungan antara bisnis logistik dan bisnis manufaktur, perdagangan, atau ekspor-impor.

“Lembaga, departemen, dan sektor terkait juga harus terus berinovasi dan meningkatkan kualitas kelembagaan, menyempurnakan mekanisme kebijakan dan regulasi hukum di bidang logistik, memastikan kepatuhan terhadap komitmen dan praktik internasional, serta menciptakan koridor hukum yang utuh dan sinkron untuk mendorong perkembangan perusahaan logistik dalam negeri.

Secara khusus, dukungan yang lebih aktif akan diberikan untuk membantu bisnis di industri ini mempromosikan transformasi digital dan meningkatkan penerapan pencapaian ilmiah dan teknologi untuk membatasi risiko, meningkatkan efisiensi, dan meningkatkan operasi logistik.

"Negara juga akan terus memobilisasi sumber daya, mengatasi kesulitan, melaksanakan proyek-proyek utama di sektor transportasi dan solusi untuk secara sinkron mengembangkan sistem infrastruktur transportasi, pelabuhan laut, dan pusat logistik," tegas Bapak Tran Tuan Anh.

Sumber: https://baoquocte.vn/ngan-hang-the-gioi-viet-nam-dung-vi-tri-43-the-gioi-ve-chi-so-hieu-qua-logistics-thuoc-nhom-5-nuoc-dung-dau-asean-252495.html