Permintaan perbaikan permukaan jalan tol Utara-Selatan yang terkelupas sebelum 30 April

Menurut berita tersebut, Administrasi Jalan Raya Vietnam (VRA) mengatakan bahwa Jalan Tol Utara-Selatan di Timur dari Utara terowongan Tam Diep - Dien Chau dan Cam Lo - La Son mulai dioperasikan pada tahun 2024 tetapi beberapa kerusakan telah terlihat, terutama kerusakan pada sambungan ekspansi di beberapa jembatan seperti Song Nhom pada awal Februari, yang menimbulkan risiko potensial terhadap keselamatan lalu lintas.

Terkait masalah di atas, Badan Jalan Raya Vietnam telah mengeluarkan banyak dokumen yang mendesak Dewan Manajemen Proyek (PMU) di rute tersebut dan melaporkan kepada Kementerian Konstruksi tentang perbaikan kerusakan sesuai dengan tanggung jawab garansi.

Saat ini, Badan Pengatur Jalan Raya Vietnam meminta Dewan Manajemen Proyek 2, Dewan 6, Dewan Thang Long, dan Dewan Jalan Raya Ho Chi Minh untuk segera memperbaiki sambungan ekspansi yang betonnya pecah dan bautnya longgar, sehingga berisiko tinggi menimbulkan masalah keselamatan lalu lintas. Kontraktor diwajibkan menyelesaikan perbaikan sebelum 30 April.

Kontraktor harus menyusun rencana penanganan dan langkah-langkah konstruksi yang terperinci untuk perbaikan tersebut dan menyerahkannya kepada Dewan Manajemen Proyek untuk disetujui guna memastikan persyaratan mutu proyek dan keselamatan lalu lintas selama proses konstruksi. Dewan Manajemen Proyek akan mengirimkan rencana, langkah-langkah, dan jadwal konstruksi yang telah disetujui kepada Dinas Jalan Raya Nasional QLDB I dan II untuk dikoordinasikan.

Permintaan perbaikan permukaan jalan tol utara-selatan yang terkelupas sebelum 30 April, foto 1

Memperbaiki sambungan ekspansi yang pecah di Jalan Tol Utara-Selatan di Timur sebelum 30 April. Foto: NVCC.

Apabila Badan Pengelola Proyek dan kontraktor lambat dalam melaksanakan pekerjaan perbaikan di atas, jika keselamatan lalu lintas terganggu akibat sebab-sebab yang berkaitan dengan kerusakan tersebut, maka Badan Pengelola Proyek dan kontraktor harus bertanggung jawab sesuai dengan ketentuan yang berlaku.

Dewan Manajemen Proyek harus meninjau seluruh desain dan pekerjaan konstruksi sambungan ekspansi di jalan tol untuk menilai penyebab kerusakan dan solusi jangka pendek dan jangka panjang untuk fenomena kerusakan parah pada sambungan ekspansi yang disebutkan di atas; di mana perhatian khusus harus diberikan pada penilaian kesesuaian jenis sambungan yang saat ini digunakan di jalan tol. Hasil tinjauan harus dikirimkan kepada Dinas Jalan Raya Vietnam sebelum 30 April.

Untuk Wilayah QLDB I dan II, perlu dilakukan koordinasi yang erat dengan Dewan Manajemen Proyek untuk melakukan pengalihan lalu lintas dan pengaturan selama perbaikan dan pemulihan kerusakan guna memastikan keselamatan mutlak bagi kendaraan yang melintasi rute tersebut; perlu dilakukan pengecekan, pengawasan, dan percepatan perbaikan dan pemulihan kerusakan sesuai dengan rencana konstruksi dan langkah-langkah yang disetujui oleh Dewan Manajemen Proyek serta mematuhi peraturan terkait yang berlaku.

Administrasi Jalan Raya Vietnam menyatakan jika pelaksanaannya lambat seperti yang dipersyaratkan, Zona Pengelolaan Jalan Raya I dan II harus melaporkan dan mengusulkan tindakan terkait manajemen operasi jalan raya sesuai peraturan.

Lokasi Lien

Sumber: https://tienphong.vn/yeu-cau-sua-mat-duong-cao-toc-bac-nam-bong-bat-xong-truoc-304-post1728700.tpo