Pembangunan terowongan Deo But diperkirakan akan dimulai pada Oktober 2025.

(Baohatinh.vn) - Investasi penuh pada terowongan jalan, termasuk bagian terowongan Deo But yang melewati Ha Tinh, bertujuan untuk meningkatkan kapasitas lalu lintas dan meningkatkan keselamatan lalu lintas di rute tersebut selama pengoperasian.

Terowongan jalan Deo But memiliki panjang hampir 1 km, menembus pegunungan Deo But sebagai bagian dari proyek jalan tol Vung Ang - Bung yang menghubungkan provinsi Ha Tinh dan Quang Tri.

Dalam beberapa bulan tersisa tahun ini, Kementerian Konstruksi akan menyelesaikan prosedur untuk memulai investasi dalam menyelesaikan terowongan jalan yang tersisa di Jalan Tol Utara-Selatan bagian Timur untuk meningkatkan kapasitas operasional dan memastikan keselamatan lalu lintas.

Terkait investasi dalam penyelesaian 9 terowongan jalan di Jalan Tol Utara-Selatan bagian Timur, Kementerian Konstruksi telah menyelesaikan prosedur investasi untuk 6 terowongan yang termasuk dalam Jalan Tol Utara-Selatan pada periode 2021-2025 dan berencana untuk mengatur pelaksanaannya dengan menambahkannya ke dalam kontrak yang sesuai.

Secara spesifik, Kementerian Konstruksi dan badan pengelola proyek serta kontraktor yang berafiliasi dengannya telah memulai pembangunan terowongan-terowongan berikut: Son Trieu, Tuy An, dan terowongan No. 1 dari proyek Quang Ngai - Hoai Nhon; dan saat ini sedang melaksanakan prosedur untuk memulai pembangunan tiga terowongan lagi: terowongan Deo But, dan terowongan No. 2 dan 3 dari proyek Quang Ngai - Hoai Nhon pada Oktober 2025.

Dengan tiga terowongan yang tersisa – Cù Mông, Núi Vung, dan Thần Vũ – yang termasuk dalam proyek investasi PPP jalan tol Utara-Selatan periode 2017-2020, waktu pelaksanaan investasi dan pemilihan kontraktor akan diminimalkan agar konstruksi dapat dimulai pada akhir tahun 2025.

Bagian timur Jalan Tol Utara-Selatan, fase 2021-2025, mencakup pembangunan enam terowongan: terowongan Deo But, sepanjang 778m (bagian Vung Ang - Bung); terowongan No. 1, sepanjang 698m; terowongan No. 2, sepanjang 575m; dan terowongan No. 3, sepanjang 200m (bagian Quang Ngai - Hoai Nhon); terowongan Son Trieu, sepanjang 575m (bagian Quy Nhon - Chi Thanh); dan terowongan Tuy An, sepanjang 1.020m (bagian Chi Thanh - Van Phong).

Terowongan sebelah kanan dari Terowongan Deo But di ruas jalan tol Vung Ang - Bung yang melewati provinsi Ha Tinh telah dioperasikan.

Keenam terowongan tersebut disetujui dengan rencana investasi dan konstruksi lengkap untuk satu jalur terowongan di sebelah kanan (termasuk sistem elektromekanik untuk pengoperasiannya).

Bagian terowongan sebelah kiri sedang dalam tahap penggalian dan pelapisan terowongan sedang diselesaikan untuk melindungi struktur, memfasilitasi operasi penyelamatan selama pengerjaan, dan memastikan skala keseluruhan rute terpenuhi pada tahap akhir.

Menurut Kementerian Konstruksi: Investasi dalam pembangunan lengkap dua terowongan untuk pengoperasian independen dan sinkron antara ruas jalan dan terowongan diperlukan untuk meningkatkan kapasitas lalu lintas, meningkatkan keselamatan lalu lintas di rute selama pengoperasian dan penggunaan, serta meningkatkan efisiensi investasi proyek.

Untuk mempercepat penyelesaian dan pengoperasian terowongan secara bersamaan, para investor juga telah mengusulkan kepada Kementerian Konstruksi agar proyek tersebut dilaksanakan dengan menggunakan pendekatan tambahan terhadap kontrak-kontrak terkait, dengan memanfaatkan mesin, peralatan, dan tenaga kerja dari kontraktor yang saat ini mengerjakan proyek tersebut, sehingga menghemat waktu dan biaya.

Sumber: https://baohatinh.vn/du-kien-khoi-cong-dau-tu-hoan-thien-ham-deo-but-trong-thang-102025-post295489.html