ホーチミン道路プロジェクトの進捗状況について運輸省は、建設中の5つのプロジェクトのうち4つが依然として土地と資材の面で課題に直面していると述べた。
ホーチミン道路、チョンタイン-ドゥックホア区間の建設。
具体的には、タイグエン省(12km以上)、トゥエンクアン省(約17km)の2つの省を通過する全長約29kmのチョーチュー・チュンソン交差点コンポーネントプロジェクトが、2024年6月から実施される予定です。
これまで、請負業者は暗渠の建設、路盤の掘削と盛土、交差点などの工事を実施しており、実際の生産量は4%以上に達しています。
地方自治体による土地の引き渡しが遅いことが、いくつかの項目がスケジュールに間に合わなかった主な理由です。
「特にトゥエンクアン省では、2024年12月初旬の時点で、新しい土地の引き渡し率が1.2km以上に達しました。引き渡された土地の面積は連続しておらず、技術的なインフラにも依然として問題がある」と運輸省の報告書は明確に述べている。
ホア・リエン - トゥイ・ロアン・プロジェクト(全長11.5km)では、実施開始から1年以上経過した現在でも、プロジェクトの建設現場の状況はあまり良好とは言えません。
運輸省によると、現在、同事業では土地面積の約99%が引き渡されている。しかし、現実には、引き渡しを受けた敷地には、財産を回収していない、家屋を解体していない、または敷地引き渡し議事録に署名したが補償を受けていない世帯に関連する未完成の工事がまだ1.5km残っています。補償プランに同意しない。
運輸省は、プロジェクトの建設成果が期待を満たしていない(契約額の約35%に達していない)と判断し、ホーチミン道路プロジェクト管理委員会に、引き続き調整を行い、現場に関する現地の状況を綿密に把握し、採石場の容量を増やす手続きを迅速化するよう要請した。
投資家はまた、請負業者に指示して、既存エリアの最大限の実施を加速して集中させ、天候が良好で残りのエリアが引き渡された後に継続的に実施できるように徐々に資材を備蓄する役割も担います。
全長約73キロのチョンタイン-ドゥックホア区間プロジェクトに関して、運輸省は、主要ルートの地上全長約71キロが現在建設中であると述べた。プロジェクトの建設成果は契約金額の44%以上に達しました。
運輸省によると、残りの地域での土地収用作業は困難に直面しており、以前に土地の回収が決定されていたもののまだ支払われていないケースで解決が進められている。
部分的に支払われたケース、支払われたが追加の支援政策、移住、土地上の資産の追加価値、土地使用権の追加価値がまだ残っているケースにより、敷地の整地作業が遅れています。
この地域では同時に多くの交通プロジェクト、特にロンタン空港プロジェクトが実施されているため、石材の需要が増加し、不足に陥っており、資材もプロジェクトにとって大きな課題となっています。
運輸省は、資材に関して同様の懸念を共有し、ラックソイ-ベンニャット、ゴークアオ-ヴィントゥアン(全長約52キロ)の構成プロジェクトでは、政府、運輸省、各省庁、支局、地方自治体の注意にもかかわらず、ティエンザン省のプロジェクトに資材を供給する商業用砂鉱山の認可の進捗は今のところまだ遅いと述べた。
「ホーチミン道路プロジェクト管理委員会は、ティエンザン省に対し、地雷の許可に関する法的手続きを早急に完了するよう要請する必要がある。運輸省は、「2024年12月に採掘される砂の品質と埋蔵量を確保するために、キエンザン省が鉱山計画を調整すること(採掘深度を10メートルから30~60メートルに増加すること)を許可する」ことを要請した。
現在投資準備中のコーティエット-チョーベン区間(全長87.5km)の構成プロジェクトについては、ホーチミン道路プロジェクト管理委員会が決議第63/2022/QH15号の要件に従い、投資方針を運輸省および所管当局に提出し、承認を待っている。
ホーチミン道路プロジェクトは全長3,183km(幹線道路は全長2,499km、西側支線は全長684km)です。パクボ(カオバン)の出発点。終点はダットムイ(カマウ)です。
2000年に開始されたこのプロジェクトは、2,488/2,744kmの路線と約258kmの支線を完成させました。 256km/5つの構成プロジェクトがまだ実施中です。そのうち約170kmは、現在から2025年までに建設投資を完了する予定です。
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