ホーチミン市環状2号線6kmの工事が今年末に開始される予定

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ホーチミン市東部にある全長6キロを超える「一帯一路2」の2つの区間の建設が、長年実施されずにいたが、今年末にも総額約14兆ドンの資金を投じて着工される予定だ。

この情報は、2月3日にトゥドゥック市の環状道路2号線の2つの区間の建設に関する補償および用地確保計画を発表する会議で提供された。これらは、ホーチミン市人民評議会により昨年投資総額約13兆8,710億ドンの承認を受けた未完成の環状道路の残り4区間のうちの2区間である。

ヴォー・グエン・ザップ通りからファム・ヴァン・ドンまでの環状道路2号線第一期区間完成予想図。写真：運輸省 — ヴォー・グエン・ザップ通りからファム・ヴァン・ドンまでの環状道路2号線第一期区間完成予想図。写真：*運輸省*

そのうち、第1区間はフーフー橋からヴォーグエンザップ通り（旧ハノイ高速道路）までの3.5kmで、第1期の投資額は約9兆3,280億ドンです。第2区間はヴォーグエンザップ通りからファム・ヴァン・ドンまでで、総工費は4兆5,430億ドンです。両プロジェクトとも、当初から幅員67mの整地を行い、その後、両側に並行道路を建設し、交差点も設置しました。ルート中央の空き地は、将来の事業のために確保されます。

トゥドゥック市補償・用地整地委員会のヴォ・トリ・ズン委員長は、2つのプロジェクトによる土地利用需要は61.5ヘクタール以上と推定され、約935世帯と団体が影響を受けると述べた。市は、補償、用地整地、そして住民の移住を2段階に分けて実施する予定である。

政府は今後3月中旬まで、法的文書の収集、リストの作成、プロジェクト境界の承認などに注力する。その後、農地や住宅地を所有し、譲渡に同意した人々への補償を優先的に実施する。残りの住宅地や、土地の譲渡になかなか同意しない人々への補償は最後に実施される。

「地方自治体は、投資家がプロジェクトを開始できるように2024年11月までに敷地の約70％を引き渡し、2025年3月までにプロジェクト全体を完了することを目指しています」とドゥン氏は述べた。

トゥドゥック市人民委員会のホアン・トゥン委員長によると、同市は環状3号線の用地確保の経験から、測定と集計のプロセスに技術を適用し、実施をより専門的かつ効果的にする予定だという。

「完成すれば、第2一帯は地域の連携を強めるだけでなく、トゥドゥック省の経済・社会発展の原動力となるだろう」とトゥン氏は述べ、同地域は詳細な計画を立てており、プロジェクト開始に向けて用地取得のマイルストーンを完了させる決意だと付け加えた。

ヴォー・グエン・ザップ - ファム・ヴァン・ドン連絡道路は、ホーチミン市の環状2号線の未閉鎖区間4区間のうちの1つである。グラフィック：ダン・ヒエウ — ヴォー・グエン・ザップ - ファム・ヴァン・ドン連絡道路は、ホーチミン市の環状2号線の未閉鎖区間4区間のうちの1つである。グラフィック：*ダン・ヒエウ*

会議において、ホーチミン市人民委員会のブイ・スアン・クオン副委員長は、トゥドゥック市における環状2号線の2つの区間は、東部の都市開発のためのスペースの拡大、カットライ港、フーフー港、チュオントー港湾群の連結など、特に重要な役割を果たしており、市内中心部の渋滞緩和に寄与すると述べた。長年にわたり、市当局は道路の閉鎖に注力してきたが、予算難のため、ようやく実現の条件が整った。

「したがって、トゥドゥック省は用地確保のボトルネックによって事業実施の進捗が妨げられることがあってはならない」とクオン氏は要請した。

上記の2つのプロジェクトに加え、ホーチミン市環状2号線には未完成の区間が2つあります。同じくトゥドゥック市に位置する第3区間は、ファム・ヴァン・ドン通りからゴー・ドゥア交差点までの2.7kmを超える区間で、工事は進行中ですが、未だ完成していません。残りの第4区間は市南部に位置し、国道1号線からグエン・ヴァン・リン通りまでを結ぶ5.3kmの区間ですが、こちらは未だ投資が行われていません。

ジア・ミン

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