バクニン省：公共投資資金の支出促進

バクニン省 - バクニン省は、公共投資資金の早期支出が、インフラ整備の完成と地域経済社会の発展促進に寄与すると決定しました。しかしながら、現状では、支出が遅れ、要件を満たしていない企業も依然として存在します。こうした現状を受け、バクニン省人民委員会は、関連セクターと投資家に対し、資金支出の迅速化を指導することに注力しています。

全体的に高い割合だが、一部のユニットは低い割合を達成している

財務局によると、今年の省の公共投資資本計画と国家目標プログラムの総計は20兆3,890億ドンを超えています。11月2日までに、省全体では12兆4,620億ドン以上が支出され、資本計画の61.1％に達しました（このうち、2025年に割り当てられた資本の支出は11兆4,880億ドンを超え、首相が割り当てた計画の76.1％に相当）。 バクニン省の資本支出実績は全国で上位にランクされていますが、省が設定した進捗状況には達していません。省全体では、ヒエップホア、ヴァンモン、ダイソン、サリー、イエンチュン、フックホアなどのコミューンのように、支出実績が総資本の40％未満に達している単位と地域がまだ数十あります。

ゴールデン・カナル・ブリッジと橋の両端のアプローチ道路の建設。

省人民委員会委員長は、支出結果を検討した後、10月29日に公式声明を発表し、2025年の省の公共投資計画の実施結果に直接影響を与える、公共投資支出率の低い機関、部署、地方を批判した。具体的には、ジャービン建設投資プロジェクト管理委員会（18.1%）、ルックガン建設投資プロジェクト管理委員会（20.2%）、チュー建設投資プロジェクト管理委員会（33.3%）、アンラックコミューン（17.1%）、ハップリン区（28.6%）などである。

一部の事業体や地域では、様々な理由から公共投資資金の支出が低迷しています。現在、最も大​​きな「ボトルネック」の一つは、ほとんどのプロジェクトで用地の整地が依然として行き詰まっていることです。多くのプロジェクトでは、投資家への土地の明け渡しが遅れており、補償価格に合意できないため「もち米」状態が続いています。また、土地の区画をめぐる争いが依然として発生しており、書類作成や補償計画の策定に必要な出所の特定が困難で、住民が移住手続きを待たなければならない状況も続いています。

例えば、バクニン省とハイフォン市を結ぶゴールデン運河橋とアクセス道路の建設プロジェクトでは、現在までに約89％の土地が補償されているが、チュンケン村タオホア村では依然として12世帯（2,848平方メートル）の土地の計画が承認されておらず、建設の遅延と資金の支出困難につながっている。構成プロジェクトであるバクニン省を通過する区間（ハノイ首都圏の環状4号線プロジェクトに属する）では、チラン村で依然として8世帯が資産移転中であり、マオディエン地区の5世帯は移転予定地の住宅の引き渡しを待っている。省道292号線からティエンルック村のアンハー工業団地を経て北東環状道路（ バクザン区）までを結ぶ道路プロジェクトでは、未だ10ヘクタール以上の土地が開墾されていない...

最近、建設資材価格の高騰により、バオダイ、フオンリュウ、ケップ、ネン、ギアフオン、チュンケン、チュオンソンなどの町や区では、多くのプロジェクトが総投資額の調整や手続きの一時停止を余儀なくされました。アンラック町やソンドン町など、国家目標プログラムの資金を持つ一部の町では、合併後にプロジェクトが旧郡レベルから町レベルに移行したため、支出が依然として混乱しています。同時に、暴風雨の影響で、ほとんどの建設プロジェクトが進捗を保証されていません。一部の地域では、資金支出の指導と指揮が実際には抜本的で緊密ではなく、 政治的な決断力に欠け、首長の役割を最大限に活用しておらず、投資家、プロジェクト管理委員会、請負業者の能力が依然として限られています。

支出の可能性が高いプロジェクトが優先されます。

昨年10月の定例会議において、省人民委員会のヴォン・クオック・トゥアン委員長は、第4四半期は2025年の目標達成に向けた最終段階であるため、各部門・地方は各分野・分野の目標達成に全力を尽くし、省全体の年間成長率11.5％以上の目標達成に努めなければならないと強調した。また、公共投資資金の早期支出は省の経済成長促進に大きく貢献すると述べた。そのため、各部門、各部署、各機関、地方はこれを最重要課題と位置付け、引き続き資金支出率を高め、政府の年間目標である95％の達成に努める必要があると述べた。

11月2日までに、省全体では12兆4,620億ドン以上が支出され、資本計画の61.1％に達した（そのうち、2025年に割り当てられた資本の支出は11兆4,880億ドン以上に達し、首相が割り当てた計画の76.1％に相当）。

上記の指示に基づき、今年11月初旬、財務省、建設省、および関係機関の代表者を含む省レベルの作業部会が、支出実績が低い事業所および地域と直接協議を行い、原因究明、障害除去のための解決策の合意形成、事業進捗の加速化に努めました。作業部会は毎週モニタリングと報告を行い、遵守に失敗した事業所は公に批判され、資金は他の事業に振り替えられます。そのため、優先的な解決策の一つとして、土地手続きにおける障害の除去、各世帯への積極的な広報・動員、そして補償および用地整地計画の完了に向けた合意形成が挙げられます。

アンハー工業団地から北東環状道路に至る省道292号線プロジェクトについて、ランザン村は村の作業部会に対し、プロジェクトの一部の住民にレッドブックが交付されていない土地面積の確定を完了するよう指示した。これは、11月に投資家への引き渡しに向けた補償計画を策定するための基礎となる。チュンケン村は、住民の合意形成に向けた対話を継続的に組織し、バクニン省とハイフォン市を結ぶゴールデンキャナル橋とその両端のアプローチ道路の建設プロジェクトの用地取得を11月25日までに完了させ、建設部隊に土地を引き渡し、省指導者の指示に沿ってプロジェクトが確実に進捗するよう努めている。

支出率が低い部署も、各期限に従って支出を行うことを約束し、遅延して支出できないプロジェクトについては、積極的に資本計画の見直し、調整の提案、削減を行う。また、実施の進捗が良好で、追加資本を含む割り当てられた資本計画をすべて支出できるプロジェクトへの資本配分を優先する。例えば、バクニン省第一交通農業プロジェクト管理委員会は、実施額が資本計画を下回っているため、省道295号線から国道37号線への接続路線の投資プロジェクト実施に必要な資本を約267億ドン削減することを提案した。同時に、省道284号線タカン橋緊急工事の長期投資準備資金1460億ドン以上の調整・削減が提案されている。土木都市開発プロジェクト2号管理委員会、バクニン運輸農業プロジェクト2号管理委員会、タンイエン建設投資プロジェクト管理委員会などは、残りの項目を完成させるために、請負業者に「3交代制、4チーム」で作業するよう促し、休日や徹夜作業も含めた徹底的な支援を行い、資金支出を加速させている。

この努力により、同州は2025年に割り当てられた公共投資資本計画の支出を100％完了することを目指しており、経済成長の促進、技術インフラの完成、人々の生活の向上に重要な貢献を果たします。

ミン・リン

出典: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-thuc-day-giai-ngan-von-dau-tu-cong-postid430703.bbg