クアンチの鉄道地下道建設用地を9月15日までに引き渡す

9月12日のGiao Thong新聞記者によると、 クアンチ省ジョーリン郡の607+920キロの鉄道地下道は請負業者によって完成し、橋台両側の屋根の工事が緊急に行われている。

しかしながら、国道1号線から607+920キロ地点の鉄道の地下道までの道路区間は依然として混乱状態です。ここでは、移設されていない電柱に加え、撤去区域内の多くの建造物が完全に解体されていない。

鉄道地下道区間の Km 607+920 は完了しており、請負業者は橋台両側の屋根を建設中です。

「現在、地下道部分は完成しています。用地が整い次第、より多くの車両を動員し、鉄道地下道プロジェクトの道路部分の完成に注力します」と建設請負業者の代表者は述べた。

ジョーリン区607+920キロ地点における鉄道地下道の建設プロジェクトは、 ハノイ-ホーチミン市鉄道のヴィン-ニャチャン区間の脆弱なトンネルを補強し、新しい駅を開設し、上層階の建築物を改修するプロジェクトの一環である。

このプロジェクトが完成すると、これまで事故の「危険地帯」であった道路と鉄道の交差点における潜在的な交通安全上のリスクが排除されます。同時に、交通インフラの整備、貨物輸送力の向上、地域経済社会の発展にも貢献します。

しかしながら、このプロジェクトの建設のための敷地整地作業はこれまで非常に遅れており、投資された建設プロジェクトの建設進捗だけでなく、パッケージおよびプロジェクト全体の建設進捗にも影響を与えています。

国道1号線からジオリン市街地を通って地下道に至る道路区間は依然として混乱状態にあり、一部の建造物はまだ解体されておらず、電柱も移転されずにきれいな状態が引き継がれていない。

Km 607+920 の踏切および橋梁建設のための土地収用の範囲内で、影響を受けるケースは 13 件あります。

ジョーリン区人民委員会は、2月22日までに敷地の整地を完了し、清潔な敷地全体を投資家と建設ユニットに引き渡すことを約束した。

しかし、ジョーリン区が建設現場（フェーズ１）を引き渡したのは３月２３日になってからだった。最近は2023年8月の残り敷地の引き渡しも「未達」が続いている。

プロジェクト管理委員会85（プロジェクト投資家）によると、同ユニットは、ジョーリン地区人民委員会に、9月15日までに建設請負業者にクリーンな敷地全体を引き渡すために、敷地の整地作業を緊急に完了するように要請する文書を送ったばかりだという。

鉄道の地下道 Km 607+920 は完成しましたが、地下道につながる道路部分はまだ用地の整地が残っています。

9月15日までに敷地の整地が完了していない場合、ジョーリン区人民委員会は書面による回答を提出し、プロジェクト管理委員会85が管轄当局に報告して、プロジェクトパッケージの残りの道路区間への投資継続の検討と決定を行えるようにする必要があります。

ジョーリン区人民委員会によると、同人民委員会は区のプロジェクト管理委員会、土地基金開発および産業クラスター開発委員会に、建設のための敷地造成区域内での電柱の移設をジョーリン電力支社およびジョーリン町人民委員会と主導し調整するよう任命した。

同時に、被害を受けた世帯を動員し、補償および支援を受けた工事を緊急に解体し、9月15日までに投資家や請負業者に清潔な敷地を引き渡します。

ジョーリン区が敷地（フェーズ1）を引き渡した後、5月9日、ジョーリン区人民委員会も、Km 607+920に安全通路と鉄道地下道を建設するための交通組織計画を承認する文書を発行しました。

地下道の建設前の交差点 Km 607+920。

Km 607+920 の交差点に至る交差点の両端はかなり急な坂になっています...

Gio Chau コミューンから Km 607+920 の交差点までの道路。

607キロ地点と920キロ地点の交差点から、ジオリン郡ジオリン町を通って国道1号線へ。

上記の交差点は現在、鉄道の地下道になっています。

地下道は完成していますが、地下道の下の道路部分は現在工事中です。

地下道から国道1号線への道を塞ぐように電柱が設置されている。

ジオリン区人民委員会は、上記の電柱の移設に加え、プロジェクト管理委員会、土地基金開発・産業クラスター開発委員会、ジオリン町人民委員会に対し、9月15日までに各世帯を動員し、補償・支援を受けた工事を緊急に撤去し、きれいな土地を引き渡すよう求めている。

出典: https://www.baogiaothong.vn/ban-giao-mat-bang-sach-hang-muc-cau-chui-duong-sat-o-quang-tri-truoc-ngay-15-9-1922309120650102.htm