公平を期すために、バイクの賠償責任保険は国民に委ねられるべきだ。

多くの読者は、バイク保険加入義務化は現実的ではないため、直ちに廃止すべきだと考えている。イラスト：ハイ・グエン

バイクやスクーターの所有者が民事責任保険を購入しない場合の罰金を撤廃することを検討するという運輸省の勧告に関して、労働東新聞の読者は同意を表明し、バイク保険は強制ではなく任意であるべきだと述べた。

ホーチミン市の有権者はかつて、バイク所有者が民事賠償責任保険に加入していない場合の罰則を撤廃するよう運輸省に請願しました。この内容は多くの交通関係者の賛同と支持を得ました。

多くの読者から、バイク保険の平均価格は1台あたり年間約6万ドンと、それほど高くないとのコメントがありました。しかし、この6万ドンに全国のバイクが数千万台も乗じると、非常に大きな金額になります。

この内容に関して、国会傍聴席でラオドン新聞との討論会において、国会法務委員会委員のファム・ヴァン・ホア国会議員（ ドンタップ代表団）は、バイクの民事賠償責任保険への加入は任意であり、義務ではないと述べた。「それは公平だ」とホア氏は述べ、義務リストに載っている保険への加入のみを義務化すべきだと述べた。

国会代表ファム・ヴァン・ホア氏（ドンタップ代表団） - 国会法務委員会委員。写真：T.Vuong

ドンタップ代表団の代表は、有権者との接触を通じて、多くのバイク所有者が民事責任保険の購入を義務付ける規制に関連する多くの問題について反応し、考えさせられたと述べた。

「バイクの民事賠償責任保険の購入費用は数万ドンと少額ですが、数百万台のバイクとなると多額の費用となります。バイクの民事賠償責任保険への加入を義務付ける規制は撤廃すべきだと提案します。この規制は形式的なものであり、保険会社に利益をもたらすだけです。保険加入手続きは煩雑で複雑であることも多いため、国民にとって大きな負担となっています」と、ファム・ヴァン・ホア代表は意見を述べた。

国会代表グエン・ティ・ヴィエット・ガー氏（ハイズオン省代表団）は、バイク・スクーター所有者に対する民事賠償責任保険の加入義務を「撤廃するか維持するか」については、具体的な検討が必要だと述べた。なぜなら、あらゆる政策は真のニーズに基づいて策定されなければならないからだ。

「これまでの強制規制がどれほど効果的であったかを見直す必要があると思います。日々、多くの事故が発生し、多くの車両が損傷するのを目にしますが、それらのケースのうちどれだけが解決され、支援されてきたでしょうか？」とンガ代表は述べた。

ソースリンク: https://laodong.vn/thoi-su/bao-hiem-trach-nhiem-dan-su-xe-may-nen-de-nguoi-dan-tu-giac-moi-song-phang-1259516.ldo