中国と米国に続き、イスラエルの電気自動車市場も急速充電の分野で飛躍的な進歩を目指しています。近い将来、イスラエルにおける電気自動車の充電速度は現在の3～4倍になる可能性があります。
新世代の充電ステーションは、現在のほとんどの公共急速充電ステーションの 250 キロワットと比較して、理論上は最大 1 メガワット以上の充電速度をサポートします。
このような電力があれば、これらの充電ステーションはわずか 5 分で大型バッテリーをほぼ充電できます。これはガソリンスタンドで従来の自動車に給油するのにかかる時間とほぼ同じです。
電気自動車は、満充電されていない場合でも、2分以内に数百キロメートルの走行距離を延長できます。さらに、このタイプの充電器は、超急速充電電力を複数の車両に同時に分配できるため、複数の車両を同じステーションに接続した場合に充電効率が低下するという問題を克服します。
中国では今年、BYDやファーウェイなどの大手メーカーの支援を受けて、1メガワットの充電器が数万台設置され始めており、これらのメーカーは同技術に対応した自動車の生産も開始している。
CATLなどの大手バッテリーメーカーはすでに新しい充電速度に対応したバッテリーの展開を開始しており、BYDなどのモデルは来年イスラエルに到着する予定だ。
これらの充電ステーションの投資および設置コストは、ステーションと充電ケーブルの両方の水冷システムや、電力網の問題に対処するための内部エネルギー貯蔵などの特別な技術の統合により、ステーションあたり最大数万ドルと依然として非常に高額です。
超急速充電が商用車に普及するまでは、その主なメリットはトラックや物流分野にあります。これらの分野では大型バッテリーが使用され、充電に時間がかかるのが一般的です。これが貨物輸送分野における電気自動車への移行における大きな障壁となっていました。
イスラエルの大手充電ステーションプロバイダーであるGnrgyは、大手運送会社の物流センターで超急速充電ステーションの試験運用を行っています。この試験運用では、2台のトラックまたは商用車を同時に充電できる720キロワットの充電ステーションが使用されています。
イスラエルでは2025年第4四半期までに同様の充電ステーションが商業的に導入される予定ですが、電力インフラの制約により、当初は450キロワットに制限されます。他の複数の自動車輸入業者も、電力網の状況に応じて、本社や主要倉庫に超急速充電ステーションを設置することを検討しています。
テスラのイスラエル子会社は、新世代のスーパーチャージャーV4ステーションの導入を検討しています。理論上の充電容量は最大500キロワットで、これは現行ステーションのほぼ2倍に相当します。これらのステーションは、将来的に1.2メガワットまで拡張できるように設計されています。
テスラはすでに米国で約325キロワットの実力でこの充電ステーションネットワークを運営しており、昨年から欧州でも最初のステーションを運営している。
イスラエルの電力公益事業委員会は、現在イスラエルではいくつかの企業がこれらの技術を研究していると述べた。
出典: https://www.vietnamplus.vn/bat-mi-cong-nghe-sac-day-pin-xe-dien-chi-trong-thoi-gian-5-phut-post1050589.vnp
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