ロンタン空港での第2フェーズ技術校正飛行

ビーチクラフトB300航空機（OK-ANS）は、10月26日の朝、ロンタン空港でフェーズ2の技術校正飛行を実施しました。写真：寄稿者

技術校正飛行の第2フェーズは午前4時20分に開始され、同日午前9時20分に終了しました。この飛行中、選定されたビーチクラフトB300（OK-ANS）機は合計30回の飛行を実施しました。これには、PSR/SSRレーダーの水平カバレッジをテストするための周回飛行3回、滑走路05R/23Lの両端での到着（STAR）および進入（IAP）手順に従ったADS-Bシステムの監視テストのための4回の飛行、垂直カバレッジをテストするための23回の飛行が含まれます。

ホーチミン管制センター（ACC HCM）、タンソンニャット進入管制センター（APP TSN）、ロンタン管制塔（TWR LT）の航空管制官は、2025年10月26日に校正飛行を調整しました。写真：CTV

ホーチミン管制センター（ACC HCM）、タンソンニャット進入管制センター（APP TSN）、ロンタン管制塔（TWR LT）の管制官が調整し、2025年10月26日に校正飛行を実施しました。写真：寄稿者

飛行中、ホーチミン管制センター（ACC HCM）、タンソンニャット進入管制センター（APP TSN）、ロンタン管制塔（TWR LT）の航空管制官は緊密に連携し、安全な離着陸距離を維持し、継続的な運航を確保しました。タンソンニャットの航空気象学者は、定期的に気象状況を更新し、運航乗務員とレーダーステーションの調整段階の最適化を支援しました。

初期結果では、ロンタン空港のPSR/SSR/ADS-Bシステムは安定的に運用されており、カバレッジと信号精度は国際民間航空機関（ICAO）およびベトナム民間航空局（CVA）の技術基準を満たしていることが示されています。収集されたデータは、航空交通管理エンジニアリング会社（ATTECH）によって処理・評価され、ロンタン空港管制塔に引き渡され、レーダー表示の補正とベトナム航空交通管制局（VATM）の国家監視ネットワークへの統合に利用されます。

ロンタン空港の航法レーダー基地の設備設置が完了した。写真：寄稿者

技術校正飛行の第2フェーズの実施は、ロンタイン空港の飛行業務監視システムの能力を完了し、同期的に評価するプロセスにおける重要なステップであり、プロジェクトの第1フェーズを2026年前半に商業運用開始することを目指しています。

校正飛行は、VATMの加盟組織であるATTECHが、南部航空交通管制会社、ロンタンプロジェクト管理委員会、そして請負業者であるEASAT（PSR/SSRレーダー）、ADB Safegate（ADS-B）と連携して実施しました。この飛行には、チェコ共和国航空航法アカデミーの国際的な専門家に加え、経験豊富なベトナム人技術者と管制官のチームが参加しました。

以前、2025年9月26日に、VATMはロンタイン空港で技術校正飛行の第一段階を組織しました。

ファム・トゥン

出典: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202510/bay-hieu-chuan-ky-thuat-giai-doan-2-tai-san-bay-long-thanh-d621c96/