ラオス・ベトナム国際港第3ターミナルは、1兆VNDを超える投資資金で、2025年4月28日より運用・商業利用が開始されました。プロジェクトの長さは225m、最大45,000DWTの一般貨物船の受け入れが可能で、年間取扱量は最大215万トンです。
ラオス・ベト国際港湾株式会社のファム・クオック・ルオン副社長は、「以前のようにバース1と2で船舶の入港を待つ必要はなくなりましたが、バース3の運用開始以降、バースでの船舶スケジュール調整に多くの利便性が生まれました。これにより、業務効率が向上し、顧客のコスト削減にもつながりました。先月だけでも、バース3には5,000トンから30,000トンの船舶が10隻以上入港しました。主な貨物はラオスからの輸送貨物、鉄鉱石、カリウム、火力発電所向け石炭です」と述べました。
貨物の積み下ろしのため定期的にブンアン港に船舶を寄港させている、40,000DWTの船RHL Monica号（リベリア国籍）の船長、B・バカランモ氏は次のように語っています。「以前はバースが2つしかなかったため、船舶のスケジュールを組むのに非常に時間がかかり、多額の費用がかかっていましたが、現在はすべてが簡単で便利になり、物流費や輸送費も節約できます。積み下ろし作業は迅速かつ安全で、大手船会社が港に寄港して貨物を積み込むたびに、信頼が生まれます。」
第3バースの増設により、ラオス・ベト国際港湾株式会社の取扱能力は年間450万トンから600万トンに増加する見込みです。これにより、 ハティン省および周辺省における規模とネットワークカバレッジの両面で、顧客サービス能力において大きな優位性が生まれます。
ラオス・アジア通信会社副総裁、ラオス・ベト国際港株式会社副社長のブンミー・マラヴォン氏は次のように述べています。「バース3はバース1、2と共に円滑に稼働しており、ベトナムとラオスを含む地域経済の発展を支えるインフラの確保に貢献し、増大する貨物輸送需要に応えています。同時に、地域への投資誘致における魅力度を高め、輸出入、トランジット貨物輸送、貿易、ラオスおよびタイ東北部との協力において、より質の高いサービス提供の基盤を築いています。」
ラオス・ベト国際港湾株式会社は、2025年に港湾貨物取扱量を550万～570万トンにすることを目標に、第3埠頭の「強み」を活かして積極的に生産・事業計画を展開してきた。ブンアン港では第3埠頭の運用開始により競争力を高めるほか、2025年には埠頭の改修や設備・人材の増強を行い、3埠頭での船舶の受け入れや積み下ろしの品質向上に努めた。
ラオス・ベト国際港湾株式会社取締役のグエン・アン・トゥアン氏は次のように述べた。「第3ターミナルの稼働により当社の業績が向上し、その結果、ブンアン港を通過する貨物量は同期間に約10％増加しました。」
今後、世界経済の全般的な困難は多かれ少なかれ当社の生産・営業活動に影響を及ぼすでしょうが、当社部門の全従業員の多大な努力と決意のもと、既存のプラットフォームを基盤とした物流サービスの開発に注力し、積み下ろし、倉庫保管、輸送など、お客様のニーズを最大限に満たすサービス提供の質を向上させ、物流サービスの収益を年間10～15％増加させることに貢献し、当社の生産・営業活動の全分野におけるデジタル変革の質を向上させていきます。2030年までに港を通過する貨物量が750万トンを超え、そのうちラオスからの通過貨物が50％以上を占めることを目指し、あらゆるリソースを投入していきます。
第3ターミナルの運用は、ラオス・ベト国際港株式会社の新たな発展のステップを示すだけでなく、ブンアン港の第1、2、3ターミナルの開発におけるベトナムとラオスの政府間の投資協力の約束の徹底的かつ実際的かつ効果的な実施を示し、ラオスの国際統合への開放、海上貨物の輸出入の促進に貢献し、ベトナムとラオスのつながりと経済協力を強調するものです。
出典: https://baohatinh.vn/ben-so-3-tang-suc-manh-cho-cang-vung-ang-post289037.html
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