運輸省はビン・フオック社とダック・ノン社に対し、ジャーギア高速道路プロジェクトを管理する装置と人員の見直しを要請した。

資本金25兆5000億ドンのGia Nghia-Chon Thanh高速道路の管理体制の見直し

西部の南北高速道路、ジャーギア（ダクノン）-チョンタイン（ ビンフオック）区間を建設する投資プロジェクトは、2026年に基本的に完成し、2027年に運用開始できるように、実施の進捗を加速する必要があります。

投資段階にある Gia Nghia - Chon Thanh 高速道路の展望。全長 128.8 km、全 4 車線規模 - 写真: ダクノン省人民委員会ポータル。

運輸省は、西部の南北高速道路、ジャーギア-チョンタイン区間の建設投資プロジェクトに関する政府決議第147/NQ-CP号（2024年9月20日）の実施状況について、ビンフオック省とダクノン省の人民委員会に公式文書を送付した。

したがって、運輸省は、ビンフオック省とダクノン省の人民委員会に対し、契約機関、投資家、プロジェクト管理委員会の組織構造と人員を早急に検討し改善し、管理機関/管轄機関として分散化された構成プロジェクトを組織し、実施するための十分な能力と経験を法的規制に従って確保するよう要請した。

ビンフオック省とダクノン省の人民委員会は、政府と国会が要求した進捗状況に基づき、関係機関に各構成プロジェクトと各作業内容に関する詳細な実施計画（作業概要の策定、コンサルタントの選定の組織、現地調査の組織、関係機関との交渉、調査受入れの組織、実行可能性調査報告書の作成、審査、評価、投資プロジェクトの承認などの段階から）を早急に策定し、規定に従った実施手順と構成プロジェクトの実施進捗状況を厳格に管理するための根拠として、所管官庁に提出して承認/受理を求めるよう指示した。

PPP方式で投資されるコンポーネントプロジェクト1については、運輸省はプロジェクト提案投資家との調整を義務付け、実現可能性調査報告書の作成に関する合意に速やかに署名することを義務付けています。

構成プロジェクト 1 の管轄政府機関は、PPP 投資法第 25 条の規定に従って情報公開を組織するものとする。プロジェクトに対する投資家と貸し手の関心に関する調査を実施します。

同時に、法規制に従って、概要、タスク、見積もりの​​準備、評価、承認、十分な能力と経験を持つコンサルティングユニットの選定を組織し、実行可能性調査報告書の作成、実行可能性調査報告書のレビュー、環境影響評価報告書の作成を行います。

運輸省は、プロジェクトの総投資額を慎重に見直す必要があり、単価（労働力、資材、現地の用地整地に対する補償価格など）を全面的に更新する必要があると指摘した。法規制および国の仕組みや政策への準拠を確実にするために、量と基準を慎重に検討します。計算が正確かつ完全であることを確認し、総投資額を超えて調整すると進捗が遅れる原因となります。国家検査監査機関によって結論づけられた欠陥や誤りを繰り返さないようにするために、実施されたプロジェクトの経験から学ぶことが特に重要です。

コンポーネント プロジェクト 1 の財務計画のパラメータは、十分な根拠、客観性、科学的根拠に基づいて、現在の規制 (特に輸送需要の予測データ、運用および活用段階のパラメータ) に従って決定する必要があります。

財務計画は、経済効率、財務効率及び法律で定められたその他の要件の観点から十分に分析・評価されなければなりません。

ビンフオック省およびダクノン省の人民委員会は、運輸省と連携し、規則に従ってプロジェクトの実施状況に関する政府の報告書および提出書類を管轄当局に作成する必要があります。

「組織は定期的に、毎月5日までに（国家運輸部門の重要な国家プロジェクトと重点プロジェクトに関する国家指導委員会の定例会議まで）、毎年4月15日と9月15日までに（国会の定例会議まで）、および所管官庁の要請により臨時に、所管官庁に割り当てられた、または管理機関として分散化された構成プロジェクトの実施状況に関する報告書を作成し、運輸省に提出して取りまとめてもらうものとする」と運輸省の公式文書は明確に述べている。

西部の南北高速道路、Gia Nghia - Chon Thanh 区間を建設する投資プロジェクトは、全長 128.8 km、4 車線で、予想速度は 100 - 120 km/h で、2024 年から実施され、2026 年に基本的に完成し、2027 年に運用開始される予定です。

プロジェクトは 5 つのコンポーネント プロジェクトに分かれており、その中で敷地整地部分が分離されています。ダクノン省とビンフオック省全域にわたる補償、移住支援、サービス道路と高架道路の建設は、公共投資の形で実施される。

構成プロジェクト1はBOT方式で投資され、PPP方式による投資に関する法律の規定に従って投資保証メカニズムと収益削減分配の対象となります。ビンフック省人民委員会が管轄当局として投資家の選定を組織する。

地方自治体が管理機関となる4つの構成プロジェクト（サービス道路と高架の建設に投資する2つの構成プロジェクトと、補償と移住支援のための2つの構成プロジェクト）が2024年末に建設を開始する予定です。

プロジェクトの初期総投資額は25兆5000億ドンを超え、そのうち中央予算資金は10兆5000億ドンを超え、地方予算資金は2兆2000億ドンを超え、ビンフオック省は1兆2000億ドンを超え、ダクノン省は1兆ドンです。投資家の資本は12兆7000億VNDを超えます。

国会の要請により、西部の南北高速道路、ジャーギア・チョンタイン区間を建設する投資プロジェクトは2024年から実施され、2026年に基本的に完了し、2027年に運用開始される予定です。

出典: https://baodautu.vn/ra-soat-bo-may-quan-ly-cao-toc-gia-nghia---chon-thanh-von-25500-ty-dong-d226819.html