休憩所のない高速道路に仮設トイレを設置

運輸省は、 4月30日のラッシュ時に利用者の便宜を図るため、休憩所のない高速道路に臨時トイレを設置するよう要請した。

4月30日の祝日期間中の交通安全確保に関する首相の指示に従い、運輸省の指導者らはベトナム高速道路管理局に対し、休憩所が建設されていない高速道路で臨時休憩所の設置を検討し手配するよう要請した。

各部隊は、当面、一部引き渡しが済んだ休憩所やルート沿いの便利な場所を利用して仮設駐車場やトイレを建設し、4月27日までに完了する予定。

ベトナム道路管理局は、高速道路に臨時休憩所を接続し、交通安全システムを補完する手順についてプロジェクト管理委員会を指導する責任を負っている。

国道45号線マイソン通りの仮設トイレ。写真：フオン・リン

4月30日には、カムラム-ビンハオルート（カインホア、ニントゥアン、 ビントゥアン経由）が開通し、ホーチミン市からニャチャンまでの南北高速道路が接続される予定。しかし、約380キロの行程で停車するのはホーチミン市～ロンタン間、ドンナイ省カムミー県ソンニャン町の1か所のみ。ドンナイからビントゥアン、ニントゥアンを経てニャチャンまでの残りの327km区間には休憩所はない。

同様に、ディエンチャウ～バイボット間の50kmルート（ゲアン、ハティン経由）は、ニンビン、タインホア、ゲアンを経由してハティンまでの南北高速道路を接続します。しかし、全長206キロのルートには休憩所はありません。

運輸省の代表者によると、投資資金が限られているため、南北高速道路プロジェクトのフェーズ1（2017年～2020年）は、4車線に限定された投資フェーズに分割された。休憩所プロジェクトは、予算資本を使用する代わりに、社会化の形で投資するための別のプロジェクトに分離されます。

さらに、これまでの法規制が不完全であったため、社会化の形での休憩所への投資の実施は多くの困難に直面し、新たに完成し、運用を開始した高速道路の一部の区間では、人々への同期した利用とサービスを確保できていない。

プロジェクト管理委員会は、南北高速道路フェーズ１の休憩所８カ所の入札を募集しており、投資家との契約は６月に締結され、来年半ばまでに完了する予定である。

デュイ氏

ソースリンク: https://vnexpress.net/bo-tri-diem-ve-sinh-tam-tren-cao-toc-thieu-tram-dung-nghi-4734627.html