国会常任委員会は18日午前、金融分野に関する一連の問題について質疑を行った。
会議で質問したロンアン代表団のレ・ティ・ソン・アン氏は、有権者と国民は、最近、第三者に対する自動車所有者の強制民事責任保険の購入が形式的なものになっていると感じていると述べた。
さらに、事故が発生した場合、決済手続きが非常に複雑になり、保険金支払い時に保険購入者に不便が生じます。
代表団は、「大臣、この種の保険をデジタル化することは可能でしょうか？ また、現行の規制を強制ではなく任意に変更することは可能でしょうか？」と質問しました。
この質問に対し、ホー・ドゥック・フック財務大臣は、近年バイク事故が非常に多く、事故全体の約63%を占めていると述べた。そのため、国民の利益のためにバイク保険の加入を義務付けている。
さらに、バイク保険加入者は年間55,000ドンという少額の保険料を負担しますが、保険金は1人あたり最大1億5,000万ドンと高額です。つまり、バイク利用時の弱者への配慮が行き届いていると言えるでしょう。
支払いの際には、死亡した場合のみ警察の記録を送る必要があり、その他の場合は両者間で電子的に確立された記録を通じて補償される。
デジタル化に関しては、ホー・ドゥック・フォック大臣によると、同省は企業に対し、将来のトレンドに沿ってデータベースの構築、デジタル化、キャッシュレス決済に重点を置くよう指示した。同時に、記録の作成と電子送信も行う。
以前、国会傍聴での議論において、ファム・ヴァン・ホア代表（ドンタップ代表団）は、バイクの民事賠償責任保険への加入を強制するのではなく、奨励すべきだと述べた。ホア代表によると、「それが公平性を保つ唯一の方法だ」という。
ドンタップ代表団は、有権者との接触を通じて、多くのバイク所有者が民事責任保険の購入を義務付ける規制に関連する多くの問題について反応し、考えを巡らせたと述べた。
「バイクの民事賠償責任保険に加入するために支払う金額は数万ドンで、大した金額ではないが、数百万台のバイクとなると、かなりの金額になる。
「バイクの民事賠償責任保険購入の義務規定は削除すべきだと私は提案する。なぜなら、これは非常に形式的なものであり、保険会社に利益をもたらすだけであり、人々は保険加入の手続きが非常に面倒で複雑だと感じているからだ」と代表のファム・ヴァン・ホア氏は述べた。
国会代表グエン・ティ・ヴィエット・ガー氏（ハイズオン省代表団）は、バイク・スクーター所有者に対する民事賠償責任保険の加入義務を「撤廃するか維持するか」については、具体的に検討する必要があると述べた。なぜなら、すべての政策は真のニーズに基づいて策定されなければならないからだ。
「これまでの強制的な規制がどれだけ効果的であったかを再検討する必要があると思う。
ある日、私たちは多くの事故が起き、多くの車両が損傷するのを目にしますが、それらの事故のうちどれだけが解決され、支援されることができるのでしょうか？」と代表のグエン・ティ・ベト・ンガ氏は語った。
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