ボーイング社は10月8日、約1か月続くストライキのさなか、従業員への賃金支払いの申し出を撤回し、国際機械工組合（IAM）との交渉は今後行わないと発表した。
2024年6月25日、ワシントン州レントン（米国）で組み立てられているボーイング737 MAX機
ロイター通信によると、ボーイングとIAMは10月7～8日に調停者との最新の交渉ラウンドを行う予定だったが、協議は中止された。これはストライキの解決が膠着状態に陥ったことを意味する。ボーイング民間航空機部門のCEO、ステファニー・ポープ氏は、組合が会社の提案を真剣に受け止めていないと非難し、IAMの要求は交渉の余地がないことを強調した。
ステファニー氏は「現時点ではこれ以上の交渉は意味がなく、我々の提案は撤回された」と述べ、ボーイングが現金保全のための措置を講じていると指摘した。
ポープ氏は「我々のチームは誠意を持って交渉し、手取り収入や年金の増額を含む新たな改善案を提示し、妥協点を見出そうとした」と述べた。
一方、IAMは、ボーイングが先月提示した提示を故意に差し控えたと非難した。「ボーイングは、昇給、休暇・病気休暇の積立、昇進、ボーナス、401kマッチ・SCRCへの拠出を拒否した。また、法定年金給付の復活も拒否した」とIAMは述べた。
9月、ボーイングとIAMは、25%の賃金引き上げとシアトル地域での4年間の民間航空機生産計画を含む暫定合意を発表しました。当時、 IAM第751地区会長のジョン・ホールデン氏はこれを「史上最高の合意」と評しました。しかし、IAMの労働者は後に暫定合意に反対票を投じ、ストライキを支持しました。
ボーイングは9月にも、従業員に対し「最高かつ最終的な」提案として、4年間で30%の賃上げを提示した。しかし、これはIAMが要求していた40%には満たなかった。IAMは、従業員への調査でその額は不十分であることが示されたと述べている。
S&Pグローバル・レーティングは10月8日、米大手航空グループの信用格付けにネガティブな見通しを付け、この閉鎖によりボーイングは毎月10億ドル以上の損失を被ると指摘した。
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出典: https://thanhnien.vn/boeing-rut-lai-de-nghi-tang-luong-30-cho-cong-nhan-dinh-cong-185241009165629009.htm
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