したがって、2023年4月24日に公布された首相の決定第435号は、政府メンバーに、その地域の生産とビジネス、公共投資、インフラ建設、輸出入の状況について地方と協力するよう主導し促すよう割り当てました。
会議には、 農業・農村開発省、産業・貿易省、運輸省、公安省、財務省、計画・投資省、天然資源・環境省、ベトナム国家銀行の代表者が出席した。
作業会議では、カマウ省、 アンザン省、ドンタップ省の人民委員会の指導者らが作業部会に対し、2024年の最初の9か月間の生産・経営状況、建設投資、輸出入の状況、および政府や各省庁・部局への提案と勧告について報告した。
9月27日午後、首相決定第435号に基づく作業代表団長であるレ・ミン・ホアン農業農村開発大臣は、カマウ省、アンザン省、ドンタップ省と協力し、生産・事業、公共投資、インフラ建設、輸出入の促進に取り組んだ。写真：ミン・ゴック
26兆円以上の土砂崩れ防止工事の提案
これを受けて、カマウ省人民委員会のラム・ヴァン・ビ副委員長は、首相がカマウ省党委員会常務委員会との作業部会で出した結論（政府事務局2024年1月18日付通知第19/TB-VPCP号）を実施に移し、カマウ省は2021～2030年および2050年に向けた海岸および河岸浸食防止管理計画案を完成させ、中央省庁や各部局から意見を収集しており、2024年9月前半に検討と承認のために所管官庁に提出する予定であると語った。海岸および河岸浸食防止管理工事の総数は234件で、必要な資金は35兆ドン以上である。
このプロジェクトでは、カマウ省は計画投資省と農業農村開発省に対し、2021～2025年に海岸および河岸浸食を防止するための約30件のプロジェクト（総資本約5兆2,460億ドン）を支援するよう提案した。また、2026～2030年に海岸および河岸浸食を防止するための147件のプロジェクト（総資本約21兆5,960億ドン）を支援するよう提案した。
同時に、計画投資省は、カマウ省にカマウ岬開発プロジェクトの開発を委託することを評価・承認し、政府と首相に検討のために報告し、国会に提出して、カマウ岬の多くの部門と分野における開発のためのいくつかの具体的なメカニズムと政策を試行するための決議を公布するよう勧告する。
カマウ省トラン・ヴァン・トイ地区の道路陥没。写真：CM
アンザン省人民委員会のグエン・ティ・ミン・トゥイ副委員長は、政府が最近、土地使用権の譲受または土地使用権の保有に関する合意を通じた商業住宅プロジェクトの実施に関する国会の試行決議案を最終調整していると述べた。決議案第4条には、「居住用地以外の土地における土地使用権の譲受または土地使用権の保有に関する合意を通じた商業住宅プロジェクトの試行的実施は、2030年までの住宅開発プログラム及び計画で承認されたプロジェクト数の30%、及び住宅プロジェクト開発必要面積の総20%を超えてはならない」と規定されている。
トゥイ氏は、この規制は多くの地域の現実に合致していないと述べた。2030年までの住宅開発プログラム・計画で承認された住宅プロジェクト開発ニーズのプロジェクト数の30%と総面積の20%を管理すれば、申請・認可メカニズムが容易に構築され、プロジェクト発注の可能性は非常に高くなる。例えば、ある地域で承認された住宅プロジェクト開発ニーズの総面積が1,000ヘクタールで、総面積の20%を管理すれば、100ヘクタール規模の大規模プロジェクト2件のみが許容限度を超え、残りの数ヘクタールから数十ヘクタール程度の小規模プロジェクトは入札メカニズムを通じて実施する必要がある。
そのため、トゥイ氏は起草機関が、土地使用権の譲受または居住地ではない土地使用権の保有に関する協定を通じて商業住宅プロジェクトを実施することに関する国会の試行決議案の第4条を検討し、10ヘクタール以下の譲渡を受けることが認められる各プロジェクトの規模のみを管理する方向（2030年までの住宅開発プログラムと計画で承認されたプロジェクト数の30％と住宅プロジェクト開発ニーズの総面積の20％を管理することを規制しない）に調整することを提案した。
アンザン省人民委員会副委員長は、現実にはアンザン省を含む多くの地域で10ヘクタール未満のプロジェクトでは、投資家は2024年土地法第79条第27項に基づく土地回収メカニズムを通じて、政府機関による行政介入を必要とせずに土地使用権の譲渡を交渉することができることを理由に挙げた。
ミーアン-カオラン高速道路プロジェクトの早期実施を提案
会議でドンタップ省は、農業農村開発省に対し、カオラン、タンホン、ラップヴォー、チャウタン各県とホングー市の469ヘクタールのパンガシウス種苗生産地域に集中するインフラの建設と、干ばつと日常生活や生産のための水不足を理由とするトゥオンフオック・バグエン運河の浚渫に地方自治体が投資できるよう資金を割り当てるよう提案した。
ドンタップ省はまた、運輸省に対し、ミートゥアン-カントー高速道路プロジェクトの調整案を首相に速やかに提出し、承認を得るよう提案した。これには、ドンタップ省を通る支線道路システム7.3kmの追加投資が含まれる。同時に、ミーアン-カオラン高速道路プロジェクトは、2025年の投資完了後、カオラン-アンフー高速道路の同時実施と効果向上を図るため、早期に着工する必要がある。
さらに、運輸省は、総額3兆5000億ドンを投資して、ドンタップ省を通るムオンカーイ-ドックフーヒエン運河ルートを改良する投資プロジェクトを早急に実施することが推奨されている。
さらに、運輸省は、河川砂の供給圧力を軽減し、市場における砂の需給安定に向けて取り組むために、埋め立て用海砂の実証実験に成功した地域と環境条件が類似する高速道路プロジェクトやその他の投資プロジェクトに海砂を優先的に使用することを勧告する。
首相決定第435号に基づく作業代表団長のレ・ミン・ホアン農業農村開発大臣は、カマウ省、アンザン省、ドンタップ省の3省との作業セッションを終了した。写真：ミン・ゴック
作業セッションの最後に、作業代表団長のレ・ミン・ホアン大臣は、カマウ省、アンザン省、ドンタップ省の3省と今後いくつかのタスクを実行することを提案し、指示した。
カマウ省に関して、レ・ミン・ホアン大臣は、カマウ省は沿岸部が広いため、その地理的、文化的利点を最大限に活用し、物流や港湾の発展を促進する必要があると述べた。
ドンタップ省が提案したパンガシウス種苗生産地域へのインフラ整備について、大臣は、農業農村開発省の各部署に直ちに指示し、地域の困難を取り除くための作業会議を開くと述べた。
地滑りと塩害対策プロジェクトについて、レ・ミン・ホアン大臣は、農業農村開発省も地方自治体や関係省庁・部門からの意見を求めており、首相への提出に向けて準備を進めていると述べた。プロジェクトが承認されれば、上記の状況を打開するための根本的な解決策が見つかるだろう。
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出典: https://danviet.vn/ca-mau-dong-thap-an-giang-kien-nghi-xay-dung-cong-trinh-phong-chong-sat-lo-duong-cao-toc-nha-o-thuong-mai-20240927184039843.htm
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