カマウには3つの経済特区と5つの成長拠点が設けられる予定だ。

カマウ省の2021年から2030年までの計画は、2050年までのビジョンを掲げ、「カマウを近いうちに海洋経済の中心地、メコンデルタの再生可能エネルギーの中心地、全国の再生可能エネルギー輸出の中心地にする」という目標を明確に定義し、カマウが「3つの経済区と5つの成長拠点を持つ」と明言している。

カマウは同国の再生可能エネルギー輸出センターになることを目指している。イラスト写真：Thanh Tung/VNS

同国の再生可能エネルギー輸出センター

チャン・ホン・ハー副首相は、2021年から2030年までのカマウ省の計画を承認する決定第1386/QD-TTg号に署名しました。この計画に盛り込まれた重要な開発展望の一つは、「カマウ省の急速で持続可能かつ包括的な社会経済発展の基盤として、海と島嶼の潜在力、比較優位性、卓越した独自の機会、そして優位性を合理的かつ効果的に活用し、カマウを海洋経済の中心地、メコンデルタの再生可能エネルギーの中心地、そして全国の再生可能エネルギー輸出の中心地の一つにすること。科学技術、イノベーション、デジタルトランスフォーメーションを活用し、成長モデルをグリーン経済、成長の原動力となる循環型経済へと転換し、海洋経済、観光業、そして潜在力と優位性を持つ産業の発展に重点を置くこと」です。

これを踏まえ、2050年までのビジョンを掲げた2021年から2030年までのカマウ省の計画では、「2030年までに、カマウ省はメコンデルタでかなり発展した省となり、インフラシステムが同期化され、徐々に近代化され、開発ニーズを満たす人材が確保され、生態系が保全され、気候変動に効果的に適応し、国防、安全保障、秩序、社会の安全が確保され、人々が豊かで幸せな生活を送る」という基本目標が定められました。

この計画では、2021年から2030年にかけて年間7.5％以上の平均経済成長率（GRDP）を達成することを目指すなど、カマウの具体的な目標も明記されている。 2030年のGRDP規模は2020年の2～2.5倍となり、一人当たりGRDPは1億4,600万VNDを超えます。社会的には、国家基準を満たす学校の割合は80％を超えています。訓練を受けた労働者の割合は 65% を超えており、そのうち学位や資格を持つ訓練を受けた労働者の割合は 30% を超えています。

2050年までのビジョンでは、カマウ省は経済が発展し、文明化された近代的な社会を持ち、気候変動に適応した省となるでしょう。カマウ族のアイデンティティを担う文化的価値が保存され、推進されています。生態環境と生物多様性が保護され、保全されています。経済・社会インフラとデジタルインフラは同期して近代的に発展します。政治、国防、安全保障が維持され、社会秩序と安全が保証されます。

カマウには3つの経済特区と5つの成長拠点が設けられる予定だ。

2021年から2030年までのカマウ省計画（2050年までのビジョン）によれば、カマウ省には、中央サービス・都市・工業開発区を含む3つの経済区が設けられる予定である。西海岸都市工業漁業、農林業経済開発区。および東海岸工業・都市・漁業・農林業経済開発区。

観光客は国の最南端であるダット・ムイで日の出を体験します。写真：ホン・ダット/VNA

カマウ市を成長の中心とし、中央サービス・都市・工業開発区は省の中心都市部となるエリアとなります。州の行政、経済、科学技術、教育訓練、医療の中心地。州全体の商品とサービスの流通拠点。

成長の中心はソンドック都市圏であり、西海岸沿いの水産業、農林業の都市工業経済開発区は、水産養殖、漁業、水産物加工、漁業物流サービスのエリアとなる。淡水と汽水が交互に流れる農業地域。森林地域は、ウミンハ国立公園の保護に関連した持続可能なモデルに従って開発されています。

ナムカン都市部（ナムカン経済特区）、タントゥアン都市部、ダットムイ都市部（ホンコアイ総合海港）が成長の支柱となり、東海岸沿いの漁業、農業、林業の工業・都市・経済開発地域は、ホンコアイ総合海港とナムカン経済特区を通じた海上貨物輸送と物流サービスの拠点となる。養殖地域、生産林;州の重要な観光開発地域。

さらに、カマウは、高速道路、横断道路、海岸道路、接続港、空港、経済区、工業団地、都市部に関連する産業クラスター、開発連携軸、成長拠点に基づいて、南北軸と東西軸に沿った2つの経済回廊を形成および開発します。大メコン圏南部沿岸回廊（ハティエン・ラックザー・カマウ経済回廊）との接続は、カマウ省およびメコンデルタ地域全体の社会経済発展の促進に貢献します。

これらの経済回廊には、南北経済回廊（カマウ市 - カイヌオック - ナムカン - ダットムイ）と東西経済回廊（タントゥアン - ソンドック）が含まれます。南北経済回廊は、カマウ市、カイヌオック地区、ナムカン経済特区、カマウ岬国家観光地、ホンコアイ総合港など、省の開発地域のつながりを基盤とした、社会経済の発展に大きく貢献するダイナミックで重要な経済回廊です。都市システムの発展と主要な機能領域を結ぶ交通ネットワークを開発するための基盤です。カントー - カマウ市 - ナムカン - ダットムイ高速道路に沿った開発軸です。

一方、東西経済回廊は、タントゥアンからソンドックにつながる東西軸ルートを通じて省の東部と西部を結ぶ経済回廊となり、インフラ投資の原動力となり、海の潜在力と利点を効果的に活用して、工業団地、クラスター、観光センター、物流サービス、農業、加工産業、再生可能エネルギーの開発を促進します。都市部、沿岸居住地域を開発し、沿岸都市圏を形成する。

カマウの開発連携軸には、国道1号線、国道63号線の経済都市軸、カマウ市とラックザー市（キエンザン省）を結ぶ南部沿岸経済都市軸、およびその他の沿岸経済軸が含まれます。

市。カマウは1級都市になる

2050年までのビジョンを掲げた2021年から2030年までのカマウ省の計画には、都市システム開発計画も記載されています。具体的には、カマウ省は「近代的で環境に優しく、スマートな都市建築を備えた持続可能な都市システムを開発し、合理的に配分する。メコンデルタと国の都市システムと連携したダイナミックな沿岸都市チェーンを形成する。都市インフラ、特に同期的で近代的な技術・社会インフラの開発に投資する。規定の条件を満たせば、2030年までにカマウ省は29の都市部を有し、都市化率を36％にすることを目指す」としている。

カマウ市は、上記の方向性に基づき、カマウ市を省管轄下の第一種都市地域の機能にふさわしい総合的かつ専門的な開発センターとして建設することを計画しています。また、省はソンドック町（第三類都市区）を海洋経済都市区と西沿海小区域の生態と現代化、気候変動への適応、インフラ整備、海洋経済サービスの活性化都市区として確立する。ナムカン町（タイプIII都市圏）を、独特の河川と現代のアイデンティティを持ち、気候変動に適応し、ナムカン経済区との開発を結び付け、経済と観光活動におけるカマウ-ダットムイ都市軸の中継地となる、東部沿岸サブ地域のダイナミックな都市圏として確立します。タントゥアン町（ダムドイ地区）をエネルギー、産業、漁業、物流に特化したタイプIV都市地域として設立する。

さらに、同省はラックゴック町（ゴックヒエン県）をゴックヒエン県の行政・経済の中心地である第4類都市地域として開発し、貿易サービス、水産養殖、漁業を発展させる予定である。

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