イタリアの航空機内装メーカーAviainteriorsによる飛行機のスタンディングシートのデザイン - 写真: AVIAINTERIORS
話題の記事によると、直立した座席はクッション、背もたれ、シートベルトを備え、機体の床から天井まで伸びる柱に固定されているとのことです。これは、短距離路線における客室スペースの最適化を目的としたアイデアです。
ユーロニュースによると、立ち席の設計により、航空会社は各便にさらに多くの座席を追加できるようになるという。
一部のニュースサイトでは、イタリアの航空機内装品メーカー、アビオインテリアズがアイルランドの格安航空会社ライアンエアーと提携して座席を供給しており、早ければ2026年にも配備が始まる可能性があるとさえ推測されている。
ライアンエアーは、わずか7.99ユーロ(約9.08米ドル)から始まる超格安運賃で有名だったため、この噂には根拠があります。
しかし、ライアンエアーはユーロニュースに対し、自社便で立ち席を販売する予定はないと認めた。
同時に、Aviointeriorsは、「スカイライダー」(飛行機の立ち席)は実際には2012年からあるアイデアであり、まだ公式の製品ラインリストには載っていないことも確認した。
また、ユーロニュースによると、これらの噂は、ライアンエアーのマイケル・オリアリーCEOが一連の型破りなコスト削減案について以前に発言したことから生じた可能性があるという。
2010年、オリアリー氏は機内スペースを最大限に活用し、超低料金を実現するために、立ち席を設置するというアイデアを議論した。また、2009年には機内トイレの利用料を徴収するとともに、体重超過の乗客に「肥満料金」を課すことも提案した。
しかし、これまでのところ、これらの提案やアイデアはいずれも計画されておらず、実際に実行に移されていません。一部の専門家は、これはライアンエアへの注目を集めるための単なる戦術に過ぎないと考えています。
スタンディングチェアはまだ可能
ユーロニュースは、これまでのところどの航空会社もこのタイプの座席を導入していないものの、非常に短い飛行区間で飛行機内で立ち席を販売することはまだ実現可能であると複数の専門家の言葉を引用した。
Aviointeriors が設計したスタンディング シートは、予備的な安全性テストを受けており、欧州連合航空安全局 (EASA) などの航空当局の厳格な規制で求められる緊急着陸および避難の安全要件を満たしていることが証明されています。
しかし、専門家は、たとえ短距離の移動であっても、立ち席は不快感を伴い、血行に悪影響を与える可能性があると指摘しています。乗客の快適性を確保することが、このアイデアの実用化における大きな障壁となっています。
さらに、利益を最大化するために座席を「詰め込む」行為は、依然として国民や専門家からの批判に直面している。
出典: https://tuoitre.vn/cac-hang-hang-khong-se-ban-ve-ghe-dung-gia-beo-20250524163603186.htm
コメント (0)