ベトナム商工省によるベトナム物流サービス開発戦略案についてコメントしたベトナム商工会議所（VCCI）は、物流サービス産業の発展に向けた戦略、行動計画、視点や方向性を策定し公表する必要性に基本的に同意すると述べた。
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| ベトナム商工会議所（VCCI）は、物流サービス産業のための戦略、行動計画、開発方針を策定し、公布する必要性に基本的に同意しています。 |
しかしながら、草案をさらに精緻化するために、VCCIは、提出草案の第I部「戦略策定の法的根拠」において、物流サービス分野に関する党議拘束決議、 国会及び政府の文書について言及されていると考えています。しかしながら、このセクションには、2021年10月1日付首相決定第1658/QD-TTg号（2050年までのビジョンを含む、2021～2030年のグリーン成長に関する国家戦略の承認）及び2022年7月22日付首相決定第882/QD-TTg号（2021～2030年のグリーン成長に関する国家行動計画の承認）については言及されていません。
具体的には、2021年から2030年までの期間と2050年までのビジョンを定めた「グリーン成長に関する国家戦略」において、グリーン物流センターの開発を含む経済セクターのグリーン化に関する具体的な目標が設定されています。また、「グリーン成長に関する国家行動計画」では、運輸・物流サービス分野において、6つのタスク・活動グループと18の具体的なタスク・活動が特定されています。
したがって、VCCI は、グリーン成長に関する国家戦略とグリーン成長に関する国家行動計画を、草案提出書の第 I 部「戦略策定の法的根拠」に追加することを検討すべきであると考えています。
戦略案のセクションII.2「具体的な目標」では、「国際基準に匹敵する近代的な物流サービスセンター」を2025～2035年の間に少なくとも5か所、2045年までに少なくとも8か所設立することを目指しています。ベトナム商工会議所（VCCI）は、グリーン成長戦略との整合性を図るため、戦略案のセクションII.2にグリーン物流センターの具体的な数値を追加し、この内容をアクションプログラム案内の関連プロジェクトおよびタスクに組み込むことを提案しています。
VCCIによると、グリーン物流の発展は現在重要な潮流であり、企業の参加が不可欠です。したがって、戦略案および行動計画案には、特に中小企業を対象としたグリーン物流の発展に向けた企業の取り組みを奨励・促進するための政策および法整備に関する調査・策定の課題を追加することを検討すべきです。具体的には、税制優遇措置の導入、道路輸送における代替エネルギー源の利用促進、複合輸送モデルへの移行促進、温室効果ガス排出量の抑制・保護のための炭素クレジットの創設などが挙げられます。
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出典: https://congthuong.vn/vcci-can-bo-sung-so-luong-cu-the-trung-tam-dich-vu-logistics-viet-nam-332985.html
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