ベトナム商工連盟（VCCI）は、ベトナム商工省のベトナム物流サービス発展戦略草案についてコメントし、物流サービス産業の発展に向けた戦略、行動計画、視点や方向性を策定し公表する必要性に基本的に同意すると述べた。
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| VCCI は、物流サービス産業の発展に向けた戦略、行動計画、視点や方向性を策定し、公表する必要性に基本的に賛同します。 |
しかしながら、草案の更なる完成度向上のため、VCCIは、草案提出書面の第I項「戦略策定の法的根拠」において、物流サービス分野に関する党議拘束決議、国会及び政府の文書が明記されていると考えています。しかしながら、この項には、2021年10月1日付首相決定第1658/QD-TTg号（2021～2030年グリーン成長国家戦略、ビジョン2050）及び2022年7月22日付首相決定第882/QD-TTg号（2021～2030年グリーン成長国家行動計画）については言及されていません。
特に、2021年から2030年までの期間と2050年までのビジョンを定めた「グリーン成長に関する国家戦略」では、グリーン物流センターの開発を含む、経済セクターのグリーン化に関する具体的な目標が設定されています。また、「グリーン成長に関する国家行動計画」では、運輸・物流サービス分野において、6つのタスク・活動グループと18の具体的なタスク・活動が特定されています。
したがって、VCCI は、グリーン成長に関する国家戦略およびグリーン成長に関する国家行動計画を、草案提出書の第 I 項「戦略策定の法的根拠」に追加することを検討する必要があると考えています。
戦略案の具体的目標のセクションII.2では、「国際基準に匹敵する近代的な物流サービスセンター」を建設することが定められており、2025～2035年の間に少なくとも5か所、2045年までに少なくとも8か所のセンターを建設することが盛り込まれている。VCCIによると、グリーン成長戦略との整合性を保つためには、戦略案のセクションII.2に具体的な数のグリーン物流センターを追加すること、そしてこの内容をアクションプログラム案の関連プロジェクトやタスクに組み込むことを検討する必要があるという。
VCCIによると、グリーン物流の発展は現在重要な潮流であり、企業の参加を促進する必要がある。そのため、戦略案および行動計画案には、特に中小企業を対象とした、グリーン物流の発展に向けた企業の取り組みを奨励・促進するための政策および法整備の調査・策定に関する課題を追加することを検討する必要がある。具体的には、税制優遇措置の導入、道路輸送における代替エネルギー源の利用促進、複合輸送モデルによる輸送手段の変更促進、温室効果ガス排出の抑制・保護のためのカーボンクレジットの構築などが挙げられる。
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出典: https://congthuong.vn/vcci-can-bo-sung-so-luong-cu-the-trung-tam-dich-vu-logistics-viet-nam-332985.html
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