TPO – 総投資額約2兆9,000億ベトナムドンを投じたハノイ・フンイエン省間道路（フンイエン省経由区間）の延長改良・拡張プロジェクトは、2025年に完了する予定です。このプロジェクトは、フンイエン省全体を結ぶ交通軸を創出するとともに、産業と都市の潜在力の活用に貢献することが期待されています。
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ハノイ～ フンイエン省間路線（フンイエン省通過区間）の改良・拡張事業は2021年8月に着工し、総投資額2兆9,000億ドンで2025年の完成が見込まれている。 |
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このプロジェクトは、約33kmの旧路盤を改良・拡幅するもので、2つの区間に分かれて建設されます。第1区間は、ヴァンザン地区のロータリーからイエンミー・ロータリーまでの14.5kmです。 |
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道路標示、標識、照明、信号などの工事が完了しました。 |
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このルートは、ヴァンザン県とイエンミー県（フンイエン省）の観賞用植物や野菜の栽培地域を通ります。 |
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省間ルートは、コアイチャウ工業団地、イエンミーII、フォーノイビなど多くの大規模工業団地も通過します。さらに、現在建設中の首都圏の環状道路4号線にも直結しています。 |
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車両はハノイ - ヴァンザン - イエンミ方面へ走行できるようになりました。 |
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反対方向の道路は、依然としてコンクリートブロックで塞がれています。 |
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ハノイ-フンイエン省間道路にはコンクリートの中央分離帯が設置され、追加の木が植えられ、主要道路と側道を明確に区別するのに役立っています。 |
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省間道路は片側3車線ずつ計6車線で設計されており、中でも国道39号線に架かる8車線の高架橋がハイライトとなります。この高架橋は、省間道路とハノイ- ハイフォン間およびカウジー-ニンビン間の2つの高速道路を結ぶ道路が直接交差することになります。 |
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高架には出入口が2つあります。 |
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ハノイ - ハイフォン高速道路料金所のロータリーの隣にある高架のパノラマビュー。 |
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フェーズ 1 の終点はイエン ミー ラウンドアバウト (フン イエン) で、ここから車両はハノイ - ハイフォン高速道路の料金所に入り、別の方向のフン イエンとタイ ビンへ向かうことができます。 |
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この路線が開通すれば、ハノイの北の玄関口への交通と人々のスムーズな移動が可能になるほか、将来的にはフンイエン省とタイビン省、環状3.5号線、環状4号線もつながることになる。 |
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