常に渋滞している過積載の環状3号線のクローズアップ

TPO - 同期交通インフラ（高架と地下の両方）を備えた「外国」ルートですが、現在、環状道路3号線はハノイで最も頻繁に渋滞し、交通渋滞を避けるルートであると考えられています。

2025年1月16日 | 08:12

TPO - 同期交通インフラ（地上と地下の両方）を備えた「外国」ルートであるにもかかわらず、環状道路3号線は現在、ハノイで最も頻繁に渋滞し、交通渋滞を回避するルートであると考えられています。

高架の環状3号線を含む環状道路の交通渋滞はほぼ一日中続いており、ラッシュアワーやオフピークアワーの概念はもはや存在しません。

交通渋滞が発生すると、車両は何キロメートルにもわたる長い列をなして並ばなければなりません。

環状3号線の高架道路が渋滞すると、下の道路も渋滞します。写真は今週、タンスアン交差点で撮影。

最近、環状3号線の高架と地下の両方で交通渋滞が発生しています。この状況により、通勤やビジネスで利用する人々は環状3号線を避け、利用をためらうようになり、ハノイで最も渋滞がひどい道路とされています。

1月15日午後4時、午後のラッシュアワー前、環状3号線はタントリ橋ランプからタンロン橋付近まで全長約30キロにわたってすでに渋滞しており、「異国の」環状3号線はレッドベルトロードと化していた（小さな写真）。

ハノイ市運輸局のトップは、環状3号線の交通渋滞の原因として、車両の数が路面設計の6倍に上ると述べた。

ハノイ市運輸局長は、自家用車に加え、ハノイを通過するトラック、コンテナ、乗用車の数が多いことが環状3号線の交通密度が過密になっている原因だと述べた。

ハノイ市運輸局は、環状3号線と環状3号線の高架支線で接続する交差点の交通密度と混雑を軽減するための解決策を提案し、関係部署と調整して、高架環状3号線上でのトラックや乗用車などの通行を時間単位または日中に禁止する計画を策定している。

トロン氏

出典: https://tienphong.vn/can-canh-tuyen-duong-vanh-dai-3-qua-tai-un-tac-trien-mien-post1709804.tpo