最近、 ハノイとバクニンの複数の検査センターで記録された情報によると、多くの自動車所有者が検査を拒否されていることが明らかになった。検査を拒否された車両は黄色ナンバープレートのグループ（運送業）に属しているが、登録書類に一貫性がない（白ナンバープレートから黄色ナンバープレートへの情報変更が行われていない）ため、検査は拒否された。

検査センター29.08D（ハノイ市ホアイドゥック区）の所長トラン・グエン・シン氏は、最近、入庫してきた車両の約20％が検査を拒否されたと語った。

しかし、29.03V検査センター（ハノイ市カウザイ区）では、検査に不合格となる車両の数はそれほど多くありません。29.03Vセンターの責任者であるトラン・クオック・ホアン副所長は、同センターは乗用車やファミリーカーの検査を専門としているため、イエローナンバーの車両の検査不合格数はそれほど多くないと説明しました。

一方、 バクニン省99.08D車両検査センターの所長は、同センターは主に自家用車を検査しているため、不合格車両の数は多くないと述べた。しかし、ハノイ市やホーチミン市などの大都市の都心部、あるいは大手運輸会社の近くにある検査センターでは、こうした状況は比較的よく見られる。

トラン・ヴィエット・マン氏（ハノイ市ダン・フオン）は、情報を持っていなかったことと、テトに近い検査場は空いているだろうと考え、検査期限が切れる日にだけ車を持ち込んで検査を受けたと話した。

テト27日に車を車検に持っていきました。到着すると、システムがチェックを行い、登録証明書が実際の車両と異なるという警告が表示されました。車の登録には白いナンバープレートの情報（Tの文字）がまだ記載されていたため、車検は拒否されました。

「普段はテト期間中、春休みの旅行客の対応で用事を済ませることが多いのですが、今回の出来事でテト期間中10日間休まなければならず、かなりの収入が減ってしまいました」とマン氏は語った。

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2月7日の朝、車両は検査のためにセンター29.03Vに到着した。写真：N. Huyen

検査センターでは、黄色のナンバープレートを装着した運送事業用車両が、車両登録証に白いナンバープレートが記載されているため、検査を拒否されることが知られています。これらの車両は、検査手続きの際に、ベトナム登録ソフトウェア上で「車両登録証と実際の車両に差異があります」という警告を受けます。

これは、1月1日から施行された自動車検査サービスの事業条件、検査施設の組織と運営、自動車の使用年数に関する法令166/2024号の新しい規制に従って、車両が検査について警告され、検査を拒否されたケースの1つです。

車検を受けるためには、所有者は実際の車両に合わせて、車検証の記載内容を白ナンバーから黄ナンバー（記号Tから文字V）に変更する手続きを行う必要があります。

車両所有者は、新しい車両登録証明書または車両登録証明書予約書（ 公安部のソフトウェアから印刷）を受け取った後、車両を検査施設に持ち込み、再検査を受けます。

検査機関は、車検証（または車検予約書）と一致することを確認した場合、当該車両の警告を解除し、通常の検査を実施します。

ハノイ交通協会のド・ヴァン・バン会長は、VietNamNetの取材に対し、固定路線の車両はこのような厄介な状況には陥らないと述べた。白ナンバープレートから黄色ナンバープレートへの登録変更をしていないために検査で「滞留」している車両の数は、主に契約車両とタクシーに多く見られる。

「これらは長寿命の車両です。ハノイには約3万台あると推定されます」とバン氏は説明した。

ベトナム自動車運輸協会（VATA）のグエン・ヴァン・クエン会長は、現在、全国で120万台以上の商用車が白ナンバープレートから黄色ナンバープレートに変更されているものの、車両登録証をナンバープレートの色に合わせて変更していないため、車検期限が到来しても検査に合格せず、不合格となっていると述べた。これにより、多くの商用車、乗用車、さらにはバスでさえ、登録期限切れにより運行を停止せざるを得なくなるリスクが生じている。

「これらの問題が解決されなければ、バス、タクシー、省間バスなどの旅客輸送部門が運行を停止し、交通麻痺などを引き起こす恐れがある」とクイエン氏は述べた。

VATAは、問題を速やかに解決するため、首相および公安省、運輸省、法務省などの関係省庁に文書を送付し、適時の指示と解決策を要請した。

当面は、事業に支障をきたさず、各省や市の交通警察が新しいナンバープレートによる登録の再発行を完了できるよう、6か月以内に検査を受ける前に正しいナンバープレートの色で車両を登録しなければならないという要件を緩和する必要がある。