最近ハノイとバクニンのいくつかの検査センターの記録によれば、多くの自動車所有者が検査を拒否されたことが示されている。拒否された車両は、黄色ナンバープレートのグループ（運送業）に属していますが、登録書類が一致していません（情報が白ナンバープレートから黄色ナンバープレートに変更されていません）。

検査センター29.08D（ハノイ市ホアイドゥック区）の所長トラン・グエン・シン氏は、最近、検査に来た車両の約20％が拒否されたと語った。

しかし、29.03V車両検査センター（ハノイ市コウザイ区）では、不合格車両の数は多くありません。センター29.03Vの担当副所長であるトラン・クオック・ホアン氏は、センターの特色は乗用車やファミリーカーの検査が多いため、イエローナンバーの車が拒否されるケースは多くないと説明した。

一方、 バクニン省99.08D検査センター所長は、同センターは主に自家用車を検査しているため、不合格となる車両の数は多くないと述べた。ただし、このような状況は、都心部、ハノイ、ホーチミン市などの大都市、または大規模な輸送事業の近くの検査センターでは非常に一般的です。

トラン・ヴィエット・マン氏（ハノイ市ダン・フオン）は、情報を持っていなかったことと、テトに近い検査場は空いているだろうと考えたため、検査期限が切れる日に車を検査に持ち込んだと話した。

「テト月の27日に車を車検に持っていきました。到着後、システムを確認すると、登録証が実際の車両と異なるという警告が出ました。車の登録証には白ナンバープレートの情報（Tの文字）がまだ記載されていたため、車検は拒否されました。

通常、旧正月の時期には、春の旅行に出かけるお客様の対応に追われることが多いです。 「この事件のせいで、旧正月には10日間休まなければならず、かなりの収入が減りました」とマンさんは語った。

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車は2月7日の朝、検査のためにセンター29.03Vに到着した。写真：N.フエン

車検場では、黄色のナンバープレートをつけた運送事業用車両が、車検証には白ナンバープレートのまま記載されているため、車検を受けられないケースがあることが分かっています。これらの車は、ベトナム登録ソフトウェア上で、検査手続きの実行時に車両登録証と実際の車両との間に矛盾があったという警告を受けました。

これは、1月1日から施行された自動車検査サービスの事業条件、検査施設の組織と運営、自動車の寿命に関する政令166/2024号の新しい規制に従って、車両が検査について警告され、検査を拒否されたケースの1つです。

車検を受けるためには、所有者は車検証の記載事項を実際の車両に合わせて白板から黄板（記号T→V）に変更する手続きを行う必要があります。

車両所有者は、新しい車両登録証明書、または車両登録証明書の予約書（ 公安部のソフトウェアから印刷）を受け取った後、車両を検査施設に持ち込み、再検査を受けます。

検査機関は、車検証（または車検予約書）と一致することを確認した場合、当該車両の警告を解除し、通常の検査を実施します。

ハノイ交通協会のド・ヴァン・バン会長は、VietNamNetの取材に対し、路線バスはこのような厄介な状況には陥らないと語った。白ナンバーから黄ナンバーへの登録変更をしていないために検査で「滞留」している車両の数は、主に契約車両とタクシーのグループに該当します。

「これらは長寿命の車両です。ハノイには約3万台あると推定されます」とバン氏は説明した。

ベトナム自動車運輸協会（VATA）のグエン・ヴァン・クエン会長は、現在、全国で120万台以上の輸送車両が白のナンバープレートから黄色のナンバープレートに変更されているものの、車両登録証をナンバープレートの色に合わせて変更しておらず、検査時に車両が拒否される事態になっていると述べた。これにより、多くの貨物車両や乗用車両、さらにはバスも登録期限切れのために運行を停止しなければならないというリスクが生じます。

「これらの問題が解決されなければ、バス、タクシー、省間バスなどの旅客輸送部門が運行を停止し、交通麻痺などを引き起こす恐れがある」とクイエン氏は述べた。

VATAは、問題を速やかに解決するため、首相および公安省、運輸省、法務省などの関係省庁に文書を送付し、迅速な指示と解決策を要請した。

当面は、事業に支障をきたさず、各省や市の交通警察が新しいナンバープレートによる登録の再発行を完了できるよう、6か月以内に検査を受ける前に正しいナンバープレートの色で車両を登録しなければならないという要件を緩和する必要がある。