建設からほぼ1年を経て、新しいドゥオン橋は1兆8000億ドンの価値があるのでしょうか?
2024年3月11日（月）午前9時58分（GMT+7）
総投資額1兆8000億ドン超のロンビエン区とハノイ市ジャーラム区を結ぶ新ドゥオン橋の建設工事が、約1年の歳月を経て徐々に形を整えてきた。
運輸省は2023年7月、ドゥオン川に2本の鉄道橋と1本の道路橋を建設開始しました（ドゥオン川水運改良事業の一環であり、旧ドゥオン橋を鉄道と道路の共用橋に架け替えるものです）。総投資額は1兆8,000億ドンを超えます。
道路橋と進入道路は、ロンビエン区のゴ ジア トゥ通りにある旧ドゥオン橋交差点から始まり、旧ドゥオン橋から約 100 メートル下流のジア ラム区のハ ホイ タップ通りとファン ダン ルー通りの交差点で終わります。
道路橋は長さ382m、斜張橋を併設し、幅員18.5m、橋下高4.75mです。アプローチ道路は長さ318m、設計速度80km/h、自動車専用車6車線、混合車2車線で、当面は自動車専用車4車線規模となります。
鉄道橋とアプローチ道路は、既存の鉄道ルートに沿って長さ1kmで、旧ドゥオン橋から上流に約16.5mの地点にあり、ハノイ都市鉄道1号線の建設投資地点と一致する。
この鉄道橋は、6径間鋼桁と280mの鋼トラス橋で構成され、軌間1,000mmおよび1,435mmの鉄道を運行し、設計速度80km/hを実現できるように建設されました。橋高は段階的に確保され、当初は7m、完成時には9.5mとなります。橋の右側には歩行者通路が設けられています。
ダン・ベト記者によると、ドゥオン川にかかる道路橋の建設現場では、建設作業に必要な機械や建設資材が集められている。
作業員がアイテムを組み立てています。
ロンビエン地区の建設現場に橋脚が設置された。
鉄道橋建設現場では、橋脚３本が設置されました。
作業員たちは橋の基礎となる杭を建設するための鉄製のケージを製作している。
これまで、ドゥオン川に架かる2つの道路橋と鉄道橋は、堤防の外側の区域にのみ設置されている。用地取得の対象となっている両岸の住宅地は、まだ移転が完了していない。
このプロジェクトは2025年に完了する予定です。ドゥオン鉄道橋が供用開始されると、水路回廊1の水路輸送能力が増加し、水路車両の安全が確保され、鉄道の円滑な運行につながります。
ドゥオン川に架かる2つの道路橋と鉄道橋の遠景。写真：設計ユニット。
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