ソンロー橋の老朽化が深刻、建設省が工事品質検査を要請

(Chinhphu.vn) - 建設省はフート省のソンロー橋プロジェクトの品質の検討と検査に関する文書をフート省人民委員会に送付した。

ソンロ橋は深刻な劣化が進み、多くの橋脚の鋼材が露出し、内部は空洞でコンクリートがない - 写真：建設新聞

建設省によると、最近、ソンロー橋脚の一部で深刻な品質劣化が見られるという情報が出ている。具体的には、一部のコンクリート橋脚の耐荷鋼が露出しており、プロジェクトの安全性に影響を与えているという。

ソンロ橋の橋脚は深刻な劣化状態にある

そのため、建設省はフート省人民委員会に、建設局にプロジェクトの現状を検査するよう指示するとともに、ソンロー橋を管理、開発、使用する部門と関連機関に建設品質検査を組織するよう指示・要請するよう要請した。

また、工作物の使用及び運営の安全に影響を及ぼすおそれがある場合には、工作物の使用を制限し、危険区域を区画し、又は損傷を直ちに修復する等の必要な措置を講ずる必要がある。

省人民委員会はまた、この地域を通過する人々と車両の安全を確保するために、現実に合わせて交通計画を策定および調整し（必要な場合）、11月15日までに建設部に実施結果を報告する必要があります。

建設省は、ソンロ橋の品質と耐荷重能力の検査と評価を組織するにあたり、建設局を監視、指導、調整するため、国家建設品質評価局を任命した。

ベトナム道路管理局は、ソンロー橋を通過する車両の管理、交通の流れの整理、橋の両端を渡る人や車両の誘導について、フート省人民委員会傘下の関連機関を指導・調整する責任を負っている。

これに先立ち、フート省人民委員会は建設局に対し、関係部署、支部、部署を主導し、調整してプロジェクト全体の被害範囲を緊急に調査・評価し、同時に原因を明らかにして事故を克服するための実行可能な解決策を提案し、プロジェクトと周辺地域の安全を確保するよう要請した。

フート省ドアンフン郡のロー川に架かるソンロー橋は、2010年8月に着工され、2015年3月21日に開通し、使用が開始された。

この橋は、 国債資金による総投資額2,150億ドンで、全長517.8メートル、耐荷重30トン、橋梁両端のアプローチ道路は全長850メートルです。橋梁断面は幅7.5メートル、車道幅6.5メートル、両側に幅0.5メートルの欄干が設置されています。また、橋梁と両端のアプローチ道路には高圧照明システムが設置されています。

松洛橋は開通から10年を経て、深刻な劣化が進み、多くの橋脚の鋼材が露出し、内部はコンクリートがなく空洞になっている。

ファントラン

出典: https://baochinhphu.vn/cau-song-lo-xuong-cap-nghiem-trong-bo-xay-dung-yeu-cau-kiem-dinh-chat-luong-cong-trinh-102251105130350311.htm