国道7号線のKm0～Km36区間を改修・改良し、 ゲアン省ケートイ～ナムカン区間における暴風雨と洪水による土砂崩れに対処するプロジェクトは、遅延と土地整地作業の長期化により、予定通りに完了することができない。
運輸省は、国道7号線の0キロから36キロ区間の改修・改良工事の完成と、ケートイ・ナムカン区間の暴風雨と洪水による土砂崩れへの対処に向けた土地関連の障害の解決に支援するよう、ゲアン省人民委員会に要請する文書を送付した。
ゲアン省の国道7号線の改修・改良プロジェクトにおいて、土地の整地が問題となっている現場（写真：Sy Hoa、2024年11月撮影）。
文書には、土地の整地とプロジェクト実施の長期にわたる遅延により、2024年8月16日に運輸省の指導者が、ゲアン省人民委員会、ベトナム道路管理局（投資家）、および関係部署と地方の指導者とともに現場を視察し、2024年9月にプロジェクトの土地の整地を完了して建設ユニットに引き渡すよう促し、指示したと記載されています。
8月29日、運輸大臣は引き続き文書第9403号を発行し、ゲアン省の国会代表団長とゲアン省人民委員会委員長に対し、関係部局、機関、地方自治体に対し、未解決の土地関連問題をすべて解決し、2024年9月までに全域を引き渡すことに注力するよう指示するよう要請した。
しかし、投資家の報告によると、ディエンチャウ地区にはまだ56区画の土地が影響を受けている（総延長617メートルを超える20区画）。
イエンタン地区では、依然として48区画の土地が影響を受けている（総延長817メートルを超える15区画）。
運輸省は「用地取得の遅延が続けば、プロジェクトは予定通りに完了せず、現在運行中の国道7号線の交通安全と環境衛生、そして特に国道7号線と高速道路の交差点から国道1号線までの区間の投資目標と効率に重大な影響を与える」と強調し、同時にゲアン省人民委員会に対し、プロジェクトの用地取得作業を完了するために関係部署、機関、地方自治体に注意を払い、断固たる指導を行うよう要請した。
文書には「ゲアン省人民委員会は、土地開墾作業の進捗が遅く、完了できず、損失と無駄が生じたことについて全責任を負う」と記されている。
国道7号線の改修および改良プロジェクトは、2022年3月18日付の決定第333号で運輸省により承認され、総投資額は1兆3,000億ドンを超え、全長は27.5キロメートルで、ディエンチャウ、イエンタイン、ドゥルオン（ゲアン省）の3つの地区を通過する。
計画によれば、事業は2024年に完了する予定である。ただし、Km0からKm5（ディエンチャウ交差点から高速道路インターチェンジまで）の区間は2023年に完了する必要がある。
しかし、土地収用問題により、プロジェクトは予定通り完成することができず、投資家は所轄官庁に再検討を要請し、完成予定日を2025年に延期せざるを得ませんでした。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/cham-ban-giao-mat-bang-du-an-nang-cap-quoc-lo-7-nghe-an-chua-the-ve-dich-192241208085804031.htm
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