敷地引き渡しが遅れ、国道7号線ゲアン改良プロジェクトはゴールに到達できず

国道7号線のKm0～Km36区間の改良と、ゲアン省のKhe Thoi～Nam Can区間における暴風雨と洪水による土砂崩れへの対処を目的としたプロジェクトは、現場整地作業の遅延と長期化により、予定通りに完了することができない。

運輸省は、国道7号線のKm0～Km36区間の改修・改良と、ケートイ～ナムカン区間の暴風雨や洪水による土砂崩れの処理のプロジェクトを完了するために、土地の開墾に関連する問題の解決に支援するようゲアン省人民委員会に要請する文書を送付した。

ゲアン省国道7号線の改修・改良プロジェクトにおいて、土地の整地が問題となっている場所（写真：Sy Hoa、2024年11月撮影）。

文書には、用地取得とプロジェクト実施の進捗が長期間遅延していることを受け、2024年8月16日に運輸省の指導者、ゲアン省人民委員会の指導者、ベトナム道路管理局（投資家）、および関連部門と地方が現場を視察し、建設部門への引き渡しのため2024年9月にプロジェクトの用地取得を完了するよう強く求め、指示したことが明記されている。

8月29日、運輸大臣は引き続き文書第9403号を発行し、ゲアン省国会議員団長とゲアン省人民委員会委員長に対し、部門、支部、地方自治体にすべての既存の土地問題の解決に重点を置き、2024年9月にプロジェクト全体を引き渡すよう指示するよう注意を促した。

しかし、投資家の報告によると、ディエンチャウ地区にはまだ56区画の土地（影響を受けるセクションは20あり、総延長は617メートル以上）が残っているという。

イエンタン地区には、まだ48区画の土地（影響を受ける区画は15区画、総延長は817メートル以上）が残っています。

運輸省は「用地整地の遅延が続いたため、プロジェクトは予定通りに完了せず、特に国道7号線と高速道路の交差点から国道1号線までの区間において、稼働中の国道7号線の交通安全と環境衛生、投資目標と効率に重大な影響を与えている」と強調し、同時にゲアン省人民委員会に対し、各部署、支部、セクター、地方自治体に注意を払い、プロジェクトの用地整地作業を完了するよう断固として指導するよう要請した。

文書には「ゲアン省人民委員会は、敷地の整地作業の遅れとプロジェクトの未完成により損失と無駄が生じたことについて全責任を負う」と記されている。

国道7号線の改修および改良プロジェクトは、2022年3月18日付の決定第333号で運輸省により承認され、総投資額は1兆3,000億ドンを超え、ディエンチャウ、イエンタイン、ドゥルオン（ゲアン）の3つの郡を通過する全長27.5kmに及ぶ。

計画によれば、プロジェクトは2024年に完了する予定です。Km0〜Km5（ディエンチャウ交差点から高速道路インターチェンジまで）の区間は2023年に完了する必要があります。

しかし、土地収用の問題により、プロジェクトは承認された予定通りに完了することができませんでした。投資家は、2025年までのゴールラインの検討と調整を管轄当局に申請しなければならなかった。

出典: https://www.baogiaothong.vn/cham-ban-giao-mat-bang-du-an-nang-cap-quoc-lo-7-nghe-an-chua-the-ve-dich-192241208085804031.htm