ハティンの中部地域で最も近代的な漁港を鑑賞しましょう

5月中旬、カムニュオンコミューン（カムスエン、 ハティン省）では、クアニュオン漁港の近代的で同期化されたインフラを見て多くの人が驚きました。

クアニュオン漁港建設プロジェクトは、2,800億ドンの投資が行われ、フォルモサ・ハティン鉄鋼株式会社からの補償金を使って、漁業物流サービス施設を建設・改良するプロジェクトと、中部4省の水生生態系と水生資源を回復・再生するプロジェクトの一つである。



クアニュオン漁港は、ハティン農業農村開発プロジェクト管理委員会が投資した5ヘクタールの土地に建設されました。建設は2024年初頭に開始される予定です。

約1年半の工事を経て、クアニュオン漁港はほぼ完成した。現在、請負業者は引き渡しとプロジェクトの運用開始前の最終項目を完了させています。

設計によれば、完成するとクアニュオン漁港は400CVの船舶が接岸できるレベルII漁港の規模に達し、1日に100隻の船舶が接岸でき、港を通過する水産物の量は年間約16,000トンになる。



クアニュオン漁港では、150～400CVの船舶用の埠頭に加え、 ^2,400m2の水産物受入区域も建設されました。港湾航路及び港前面水域の浚渫。内陸水路信号システム;堤防、砂ダム、港内の内部道路。

このプロジェクトには、面積^{49,374.1平方メートル}の港湾区域の平坦化も含まれます。 2階建てのオペレーターハウス、内陸水路。堤防、砂ダム、港内の内部道路。

150CV以下の船舶用のドックエリア。

^{2,400平方メートルの}水産物受入選別場が完成し、沖合に出て水産物を採取する船舶のニーズに応えています。

内部道路と防火対策が完了しました。

漁港構内の照明設備、緑化緑地（モクセイノキ）が完成しました。

クアニュオン漁港がまもなく操業を開始するのを見て、漁師のグエン・ヴァン・ナムさん（1970年生まれ、カムスエン県カムニュオンコミューン在住）は興奮していました。建設前は、漁港のエリアはただの沖積地で、入港を希望する船は岸から3～4海里離れた場所に錨泊し、そこから小型の「タンボ」船を使ってエビ、魚、イカを岸まで運ばなければなりませんでした。これには時間と費用がかかっていました。漁港が完成すると、船が自由に出入りできるようになり、漁師たちは便利に魚介類を捕獲し、取引できるようになります。

「クアニュオン漁港が稼働すれば、他の地域からより多くの船が入港し、漁業物流サービスや深海加工が促進され、人々の雇用が創出されるだろう」とカムスエン地区人民委員会の副委員長レ・ゴック・ハ氏は述べた。

クアニュオン漁港は、運用が開始されれば中部地域で最大かつ最も近代的な漁港となるでしょう。

現時点では、クアニュオン漁港に加え、タックキム漁港の建設・拡張投資プロジェクトも完了している。



タックキム漁港の拡張は、面積1.5ヘクタール、埠頭長さ100メートル、水面幅12メートルで、総投資額は600億ドンで、ハティン農業農村開発プロジェクト管理委員会が投資した。

タックキム漁港は、現在の漁港の東側のエリアに拡張され、主な項目には400CVと90CVを超える船舶用のバース2つが含まれます。



それに加えて、構内交通システム、雨水排水システム、廃水処理システム、給水システム、照明システム、防護堤防も整備されています。

タックキム漁港は、地元の人々の水産物の取引が盛んな漁港のひとつです。しかし、埠頭の狭さと水路の堆積により、船舶の入出港や港での貿易活動は困難を極めています。多くの大型船は入港や出港に満潮を待たなければなりません。

漁港を拡張することで、漁船の出入りが容易になり、漁師の貿易活動が確保されます。

ハティン省漁港・漁船避難所管理委員会のブイ・トゥアン・ソン委員長は、 「クア・ニュオン漁港建設プロジェクトの完成と稼働、そしてタック・キム漁港への投資と拡張は、特に国を挙げて欧州委員会ECのIUU「イエローカード」の撤廃に取り組んでいる状況において、非常に重要である」と述べた。

したがって、漁業インフラへの同時投資は、適切な地域、適切な航路で漁船を管理し、魚介類の原産地を追跡し、嵐の季節に安全に停泊することに貢献します。

ビデオ：まもなく操業を開始するクア・ニュオン漁港（カム・スエン、ハティン省）のクローズアップ。

出典: https://baohatinh.vn/chiem-nguong-cang-ca-hien-dai-bac-nhat-mien-trung-o-ha-tinh-post288114.html