国内航空運賃の値上げ、高等教育機関に対する国家基準の設定、ハイテクゾーンの労働者に対する優遇措置などは、3月に施行された注目すべき政策の一部である。
国内線航空券の最高価格は400万VNDです。
運輸省通達第34/2023号に基づき、 3月1日から500km未満の路線（社会経済開発路線）におけるエコノミークラス航空券の上限価格は160万VNDとなります。その他の路線については、上限価格は現行の170万VNDのまま変更ありません。
500km以上850km未満の路線では、最高運賃は現行価格より5万VND増の225万VND、850km以上1,000km未満では、最高運賃は10万VND増の289万VND、1,000km以上1,280km未満では、最高運賃は20万VND増の340万VND、1,280km以上の路線では、最高運賃は現行価格より25万VND増の400万VNDとなる。
運輸省は、国内航空運賃の上限価格の調整は、航空券の価格を決定する要因の変化、特に燃料価格と為替レートの上昇によるものだと述べた。
ノイバイ空港で航空会社職員が乗客を案内している。写真：Giang Huy
ハイテクゾーンの労働者の社会住宅購入を支援する。
3月25日に発効した政府法令第10/2024号は、ハイテクゾーンの労働者向けの住宅、サービス施設、アメニティの建設に対する投資プロジェクトは、社会住宅建設に関する規則および関連法に規定されているインセンティブとサポートを受ける権利があると規定している。
省人民評議会および人民委員会は、ハイテクゾーンの運営に役立つ社会インフラを構築するための投資プロジェクトを誘致するために、その権限と法的規制に従って、投資を支援するための政策を発行し、リソースを割り当てるものとする。
投資家、専門家、労働者は、ハイテクゾーンでの就労期間中、社会住宅を借りることができます。ハイテクゾーン管理委員会に雇用されている労働者、専門家、および無期雇用契約を結んでいる労働者は、住宅購入において優先権を有します。
この政令によれば、省人民委員会は、ハイテクゾーンに隣接または周囲にある居住エリアと社会インフラシステムを計画し、便利な交通の接続を確保し、労働者のニーズに直接対応する責任を負う。
ホーチミン市工科大学（Hutech）の学生が2022年9月に入学手続きを完了した。写真：タン・トゥン
学生の中退率が10%を超えると、大学は基準を満たしていないことになります。
3月22日から発効した教育訓練省の通達01/2024は、高等教育機関の国家基準を規定しており、6つの基準と20の基準で構成されています。6つの基準は、組織とガバナンス、教員、教育・学習環境、財務、入学・研修、研究・イノベーションです。
学生数に関しては、基準を満たす学校は、入学希望者数が目標の50%以上である必要があります。年間中退率は10%以下、1年目以降の中退率は15%以下である必要があります。さらに、卒業率は70%以上で、そのうち50%以上が定時卒業している必要があります。専任教員の学生対教員比率は40%以下である必要があります。教員に対する学生の満足度は70%以上である必要があります。
この通達によれば、高等教育機関は、安定した組織構造、効果的かつ透明性の高いガバナンスシステム、そして教育、学習、研究の質を確保するための要件を満たすキャンパス、施設、情報システム、教材を備えていなければならない。高等教育機関は、財政の均衡、運営の効率性、そして持続的な発展能力を維持しなければならない。
ベン・ルックにおけるBOT料金の値上げ。
ロンアン省人民委員会がアンタン橋からドゥックホア町（ベンルックBOT）までの省道830号線と824号線の改良・拡張プロジェクトにかかるサービス料金を調整する決定を下したことを受け、3月1日から料金所を通過する車両は1回あたり3万～17万5000ドンの料金を課せられることとなり、従来の料金より5000～1万ドン値上がりする。
事業区域内に本社がある事業者が所有する車両については、片道運賃は同一ですが、月間パスおよび四半期パスは一般車両より割引となります。事業区域内に永住する非事業所世帯が所有する車両については、通行料金が免除されます。
ベンルックBOTプロジェクトは、全長24km、幅17m、4車線で、8つの新しい橋梁の建設が含まれます。このルートには、ベンルック郡アンタン村とドゥックホア郡ヒュータン村の2つの料金所が設置されます。総事業費は1兆VNDを超えます。現在、1日あたり約7,000台の車両が料金所を通過しています。
ロンアン当局によれば、現在の社会経済状況は安定しており、チケット価格の値上げによりプロジェクトの回収期間は17年7か月に短縮され、以前の期間と比べて17か月短縮されるという。
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