ハノイ人民委員会のトラン・シー・タン委員長が主要プロジェクトの進捗状況を視察

ハノイ小児病院プロジェクトの視察には、ハノイ人民委員会の副委員長であるヴー・トゥ・ハ氏が出席した。

ハノイ市人民委員会のトラン・シー・タン委員長とハノイ市人民委員会のヴー・トゥー・ハ副委員長がハノイ小児病院プロジェクトを視察した。

医療従事者の資格と能力に注意する

ハノイ市人民委員会委員長に報告したハノイ市土木建設投資プロジェクト管理委員会のドン・フオック・アン委員長は、プロジェクトの総投資額は7,844億ドンを超え、2024年8月20日までに、屋外技術インフラ設備の建設・設置パッケージ、主要建設設備の供給・設置が完了する見込みだと述べた。関係部署が連携し、システムの相互運用性をテストし、記録や書類を収集し、プロジェクト完了記録を完成させ、2024年8月に消防検収手続きを行う。プロジェクトの検収と引き渡しは2024年9月になる見込みだ。

ハノイ市土木建設投資プロジェクト管理委員会のドン・フオック・アン委員長は、現在、プロジェクト作業は基本的に計画通りに完了しているが、プロジェクトを運用開始するには、病院エリアの交通接続と交通組織、プロジェクトのための接続と給水設備の建設にまだ問題があると語った。

会議において、ハノイ市人民委員会のヴー・トゥ・ハー副委員長は、ハノイ小児病院プロジェクトは首都解放70周年（1954年10月10日～2024年10月10日）を記念して開院し、正式に運用を開始する予定であると述べた。そのため、2024年8月には消防設備の受け入れを完了する必要がある。同時に、入札パッケージの迅速化を図り、9月15日までにプロジェクトを完了し、試運転を引き渡すよう努める。

ハノイ市の指導者らがハノイ小児病院プロジェクトを視察

市人民委員会のヴー・トゥ・ハー副委員長は、病院の基準、規範、設備を分離し、実施を迅速化するための基盤を構築することを提案した。同時に、当局は病院周辺地域の交通整備と都市計画の連携を確保する必要があり、ハノイ小児病院と近隣のプロジェクトを結ぶ交通プロジェクトを早急に公共投資ポートフォリオに含める必要がある。

市人民委員会のトラン・シー・タン委員長は、市土木建設投資プロジェクト管理委員会、各部署、ハドン地区、請負業者のヴィナコネックスの努力を称賛し、感謝し、病院の敷地内外の完成度を最高レベルにするために各部署を決定すること、プロジェクトの進捗状況を確認すること、特別な場合にはプロジェクトの進捗状況を確保するために特別なアプローチが必要であることを要求した。

チャン・シー・タン市人民委員会委員長は、首都解放70周年を機に、リーダーの責任感とプロジェクトの開所に向け共に尽力する決意を強調するとともに、各部門に対し、医療従事者の資質と能力に配慮し、市民の医療を確保し、病院のきれいな空気、給水、排水処理を確保するよう要請した。同時に、治安、安全、都市秩序を維持し、病院のインフラと施設の整備に引き続き尽力していくよう求めた。

ハノイ市人民委員会のトラン・シー・タン委員長が、第1駅（ニョン駅）から第8駅（カウザイ駅）までの都市鉄道投資プロジェクトの実際の運行を視察した。

ハノイ市の部署や支社のリーダーが列車の乗車を体験 - ハノイ市の都市鉄道試験路線、ニョン - ハノイ駅区間

ニョン-ハノイ駅都市鉄道が15日間無料運行

ハノイ都市鉄道パイロットプロジェクト、ニョン-ハノイ駅区間において、市人民委員会のトラン・シー・タン委員長が、第1駅（ニョン駅）から第8駅（カウザイ駅）までのプロジェクトの実際の運用を視察し、プロジェクトのCP03パッケージの地下掘削工事を視察しました。

ハノイ都市鉄道管理委員会のグエン・カオ・ミン委員長は、プロジェクトの実施状況を報告し、プロジェクトの高架区間全体（ニョン駅からカウザイ駅まで）の建設、設置、試運転が完了し、商業運転の条件を満たすための検収作業も完了したと述べた。プロジェクトの高架区間は、試験と法的手続きを無事に完了し、商業運転の条件を満たした。

ハノイ市人民委員会のトラン・シー・タン委員長が、ハノイ都市鉄道パイロットプロジェクト、ニョン-ハノイ駅区間のパッケージCP03における地下掘削工事を視察した。

S9駅からS12駅までの地下区間（S8駅からS9駅までの地下区間を含む）の進捗率は全体で43.5%です。各現場で工事が進められています。具体的には、S10駅では外構工事、S11駅では下層スラブ防水工事、S12駅では上層スラブ鉄筋の設置工事が行われています。計画では、トンネル掘削および据付工事は2025年11月に完了し、地下区間全体は2027年12月に完了する予定です。

ハノイメトロのヴー・ホン・チュオン総局長によると、同部署は10本の列車を受領しており、そのうち6本の運行を予定している。同社は、ニョン駅～ハノイ駅間とカットリン駅～ハドン駅間の人員を柔軟に運用していく。8月6日以降、同部署は午前5時30分から午後10時まで、ダイヤ通りの運行を行っている。

各部門のリーダーは、ニョン・ハノイ駅間都市鉄道が約8.5kmの高架区間を運行しており、運行予算も確保されていると報告した。地下区間の完成後、ニョン・ハノイ駅間都市鉄道全線が開通し、首都圏の都市交通の様相を変え、各地域間の利便性を高め、社会経済発展の促進に貢献することになる。

ハノイ都市鉄道試験プロジェクト、ニョン-ハノイ駅間を視察した際、ハノイ人民委員会のトラン・シー・タン委員長は、都市鉄道を早期に運行開始するよう要請した。

ハノイ市人民委員会のトラン・シー・タン委員長は、ハノイ都市鉄道管理委員会、各部署、機関、地方自治体の努力を認め、称賛するとともに、各省庁、特に建設省の責任ある参加に感謝し、プロジェクトは高架区間の商業運転に必要かつ十分な条件を満たしており、首都の人々の期待に応えていると語った。

各部署や支部の勧告について、市人民委員会のトラン・シー・タン委員長は、ニョン・ハノイ駅都市鉄道線はカットリン・ハドン都市鉄道線の経験を引き継いでいるという利点があり、標準単価を構築するのに十分なデータがあり、監視プロセスでは暫定的な単価が使用されると述べた。

ニョン - ハノイ駅間都市鉄道の早期開通（2024年8月）を要請し、市人民委員会のトラン・シー・タン委員長は、運輸局が市を代表してシステムを起動すると述べた。15日間の無料運行期間中、人々は新しい都市鉄道にアクセスし、都市鉄道システムの交通に参加する際にルートを視覚的に確認することができる。

出典: https://kinhtedothi.vn/chu-tich-ubnd-tp-ha-noi-tran-sy-thanh-kiem-tra-tien-do-cac-du-an-trong-diem.html