カインホア省の専用踏切を再開する資格なし

運輸省は、ニンホア町の南北鉄道線1288+320キロ地点の専用踏切の再開に関するカインホア省の有権者の請願に応じた文書を発行したばかりである。

カインホア省国会議員団によると、ベトナム鉄道公社が南北鉄道の1288+320キロ地点の踏切を閉鎖したため、ホンゾックモ採石場（採石場と専用踏切はADC社が管理）で石材を採掘する車両がニンホア市ニンロック村ニンドゥック住宅地区に進入し、環境に影響を与えているという。

カインホア省の国会議員代表団は、ADC社の輸送活動から生じる煙や粉塵による環境への影響を避けるため、この踏切の再開を検討するよう運輸省に要請した。

運輸省は、カインホア省に対し、新たな専用踏切を開設するための技術的要件を満たすよう各機関や企業に指示するよう要請した（写真：インターネット）。

この問題への対応として、運輸省は、2024年1月15日にカインホア省人民委員会が運輸省に対し、ホンゾックモ採石場からの石材の輸送に役立て、主要プロジェクトに資材を供給するため、ハノイ-ホーチミン市鉄道線の1288+320キロ地点にある踏切の警備を再開するよう要請する文書を送ったと発表した。

同時に、この遮断機により、踏切撤去前に歩行者とバイクが通行できるよう、最長 3 か月間、Km 1288+088 付近の踏切道の幅が 1.5 メートルに狭められます。

2024年1月30日、運輸省は、Km 1288+320の特殊踏切を再開する方針に同意する文書を、以下の条件付きで発行しました。投資家は、サービス道路システムを完成させ、排水暗渠を建設する必要があります。地域が場所を選択した後、村の門を建設する必要があります。また、人々がKm 1288+320の特殊踏切を共有できるようにすることを約束する必要があります。

同時に、遮断機を設置し、1288+088キロ地点の自動警報踏切を約1.5mに狭め、歩行者とバイクが最大3ヶ月間、線路を横断できるようにします。この期間終了後、1288+088キロ地点の自動警報踏切は完全に閉鎖されます。

しかし、ベトナム鉄道公社とベトナム鉄道総公社の報告によると、現在ADC社は運輸省の要請に応じていないという。

その後、運輸省はカインホア省人民委員会に文書を送り、地方当局とADC社に対し、踏切の技術的要件を早急に完成させてからベトナム鉄道総公社に送付し、1288+320キロ地点のガード付き専用踏切を規則に従って運用・使用するよう検討・決定するよう要請した。

運輸省は、1288+088キロ地点の自動警報踏切が完全に閉鎖されていない間、鉄道交通の安全を確保するため、この踏切で警戒を組織するよう地方当局に指示するよう、カインホア省人民委員会に要請した。

運輸省は、「ハノイ・ホーチミン市鉄道線の1288+320キロ地点の有人専用踏切を早期に運用・使用開始するため、運輸省はカインホア省の国会代表団に対し、同省人民委員会と協議し、地方当局にこの踏切の技術的要件を早急に完了するよう指示するとともに、1288+320キロ地点の新しい踏切が運用・使用される際には地元住民が踏切を利用するよう宣伝活動や動員を行うよう要請する」と提案した。

出典: https://www.baogiaothong.vn/chua-du-dieu-kien-mo-lai-duong-ngang-chuyen-dung-tai-khanh-hoa-192240802093926713.htm