カインホア省はまだ専用踏切を再開する資格がない。

運輸省は、ニンホア町の南北鉄道1288+320キロ地点にある専用踏切の再開に関する、カインホア省の有権者からの請願に応じた文書を発行した。

カインホア省国会議員団によると、ベトナム鉄道公社が南北鉄道の1288+320キロ地点の踏切を閉鎖したため、ホンゾックモ採石場（ADC社が管理し、専用踏切）からの石材採掘車両がニンホア市ニンロック村のニンドゥック住宅地区に進入し、環境被害を引き起こしたという。

カインホア省の国会議員代表団は、ADC社の輸送活動から生じる煙や粉塵による環境への影響を防ぐため、この踏切の再開を検討するよう運輸省に要請した。

運輸省は、カインホア省に対し、鉄道上に新しい専用踏切を開設するための技術的要件を最終決定するよう関係機関と企業に指示するよう要請した（写真：インターネット）。

この問題への対応として、運輸省は、2024年1月15日にカインホア省人民委員会が運輸省に対し、ホンゾックモ採石場からの石材の輸送を容易にし、主要な建設プロジェクトに資材を供給するために、ハノイ-ホーチミン市鉄道線の1288+320キロ地点にある踏切の警備を再開するよう要請する文書を送ったと述べた。

同時に、踏切が完全に撤去される前に、歩行者とバイクが通行できるよう、最長 3 か月間、Km 1288+088 の近くの踏切を 1.5 メートルに狭める遮断機が設置されます。

2024年1月30日、運輸省は、以下の条件でKm 1288+320の専用踏切を再開することに原則的に同意する文書を発行しました：投資家は、アクセス道路システムを完成させ、排水暗渠を建設し、地方自治体が場所を選定した後に村の門を建設し、住民がKm 1288+320の専用踏切を使用できるようにすることを約束する必要があります。

同時に遮断機が設置され、1288+088キロ地点の自動警報式踏切の幅が約1.5mに縮小され、最大3ヶ月間、歩行者とオートバイのみが鉄道を横断できるようになります。この期間終了後、1288+088キロ地点の自動警報式踏切は完全に閉鎖されます。

しかし、ベトナム鉄道公社とベトナム鉄道総公司の報告によると、ADC社はまだ運輸省の要件を遵守していないという。

その後、運輸省はカインホア省人民委員会に文書を送付し、地方当局とADC社に対し、ベトナム鉄道総公社に提出して1288+320キロ地点の踏切道の運用開始と規則使用開始の検討と決定を得る前に、踏切の技術要件を早急に完成させるよう指示するよう要請した。

1288+088キロ地点の自動警報踏切はまだ完全には閉鎖されていないが、運輸省は鉄道交通の安全を確保するため、この踏切で巡回を組織するよう地方当局に指示するようカインホア省人民委員会に要請している。

運輸省は、「ハノイ・ホーチミン市鉄道1288+320キロ地点の有人踏切の運用開始を早めるため、カインホア省の国会代表団がカインホア省人民委員会にフィードバックを提供し、地方当局にこの踏切の技術的要件を早急に完了するよう指示し、運用開始後に1288+320キロ地点の新しい踏切を地元住民が利用するよう啓発キャンペーンを組織するよう提案する」と要請した。

出典: https://www.baogiaothong.vn/chua-du-dieu-kien-mo-lai-duong-ngang-chuyen-dung-tai-khanh-hoa-192240802093926713.htm