2020年8月、投資家とゼネコンによる厳格な評価と選定プロセスを通過し、Chau Au Nam Concrete Structure Joint Stock Company (AMACCAO)が、ニョン- ハノイ駅地下鉄線のS9駅(キムマー)からS12駅(ハノイ駅)までの4kmのトンネル用のプレキャストトンネルライニングパネル(セグメント)を製造および供給する唯一の請負業者として選定されました。
同社の代表者によれば、このイベントは重要な節目となり、首都ハノイと国全体にとって特別な意義を持つプロジェクトに建設資材を供給する役割において、AMACCAOグループ全体、特にChau Au Nam社の能力と立場を証明するものとなった。
トンネルの第一人者であるサルヴァトーレ・ラ・ヴァッレ氏は、国際的なトンネル建設プロジェクトの分野で 32 年の経験を持っています (写真: AMACCAO)。
国際基準の能力が困難なゼネコンを克服
Hyundai - Ghella Joint Venture (HGU) は、ニョン - ハノイ駅地下鉄プロジェクトのパッケージ CP03 の請負業者です。これらは、都市交通インフラ建設、特に地下鉄プロジェクトの分野における 2 大企業です。
ヒュンダイとゲラはともに、イタリア、フランス、ラテンアメリカ諸国、インドネシアなどの先進国における数多くの地下鉄路線の建設に携わるなど、豊富な国際経験を有しており、最近では米国とカナダのプロジェクトにも参加しています。 HGU 合弁会社は、建設資材から品質管理まで、あらゆる段階で厳格な技術基準と厳しい要件を満たしていることでも知られています。
HGUの代表でありTBMエンジニアリングチームの責任者であるサルヴァトーレ・ラ・ヴァッレ氏は、地下鉄トンネルは少なくとも100年は持つように設計されているため、トンネルライニングのあらゆる小さな詳細が重要であると述べました。特に、トンネルセグメントは、トンネル全体の荷重を支え、安全なトンネル掘削を確保するという役割を担う、このプロジェクトの重要な構成要素です。
AMACCAO が製造したコンクリート製トンネルライニングパネルは、レールを経由して構造物内に搬入されます (写真: Ngoc Tan)。
彼は、トンネルライニングパネルの寿命は、精密な設計、高品質の材料、厳格な品質管理にかかっていると断言した。このため、ゼネコンは、欧州および国際的な評価基準に基づく非常に厳格な技術要件のために、プレキャストトンネルライニングパネルのサプライヤーを選択する際に多くの困難に直面しており、ベトナムには、提案された品質と技術基準を保証できるユニットはほとんどありません。
「AMACCAOを選んだ理由の一つは、製品品質へのこだわりです。AMACCAOは、トンネル覆工パネルの高精度化を実現するために、最新の自動化生産システムに投資しています。また、工場や生産ラインへの投資、短納期への対応、そして優れた材料品質と生産基準の維持にも意欲的です」とサルヴァトーレ・ラ・ヴァッレ氏は述べた。
多くの国で働いた経験を持つ彼は、AMACCAO の能力は国際的なパートナーと同等であり、ベトナムのコンクリート産業のレベルが世界基準に近づいていることを実証することに貢献していると評価しました。
ハノイ地下鉄プロジェクトの監督コンサルタントとして、SYSTRA の代表である Ivan Conihan 氏は、AMACCAO のプロフェッショナルな仕事精神、オープンマインド、継続的な学習、テクノロジーへの投資意欲に感銘を受けました。
「AMACCAOは、コンクリート製造に使用する材料、温度、水の種類に至るまで、製造・養生工程を厳密に管理し、製品が適切に養生され、丁寧に保管されるよう徹底しています。そのおかげで、プロジェクトに納品された製品はすべて高品質です。監督として、AMACCAOが提供してくれたすべての製品に非常に満足しています。個人的にも、AMACCAOは素晴らしい仕事をしてくれたと思っています」とイヴァン・コニハン氏は強調しました。
ハノイ地下鉄プロジェクトの監理コンサルタントであるイヴァン・コニハン氏（オレンジ色のシャツ）は、AMACCAOが製造した「ベトナム製」のトンネルライニング製品を高く評価しました（写真：AMACCAO）。
イヴァン・コニハン氏は、2024年9月に台風ヤギがハノイを襲ったとき、地下鉄駅からAMACCAO工場までの道路がひどく冠水し、木々が至る所で倒れていたが、プロジェクトの進捗を遅らせることはできなかったと回想した。
当時、AMACCAOの指導部は、地元当局、ハノイ都市鉄道管理委員会、請負業者、監督コンサルタントと連携して「嵐と風を乗り切る」べく、困難な時期の真っ只中にトンネルライニングパネルを輸送し、プロジェクトが中断されないように尽力した。
「彼らの仕事に対する責任感に感銘を受けました。嵐がまだ続いている間も、地下は安全だったのでトンネル掘削は続けられましたが、トンネルの覆工が失われるリスクは現実のものでした。AMACCAOの献身的な姿勢と強い意志のおかげで、私たちはそのリスクを回避することができました」とイヴァン・コニハン氏は語りました。
成長の時代に向けて
現在、政府と各界は、多くの重要な国家プロジェクトへの投資に重点を置くという方針の下、交通インフラシステムへの投資を推進しており、ベトナムを近代化時代にさらに高度に、さらに深く統合するという目標はますます明確になっています。
AMACCAO グループは常に、国の偉大な目標に沿って、積極的な思考、進歩的な精神、研究への投資の促進、現代のインフラに不可欠な資材である重要な建設資材の生産プロセスの習得において先駆者であり、国の自立の実現に貢献しています。
同グループの代表者は「当社は、工場の建設と拡張、そして画期的な技術革新に数千万ドルを投資し、国とともに成長していく準備をすることを躊躇しません」と述べた。
そのため、AMACCAO グループは長年にわたり、ロンタイン国際空港、ノイバイ国際空港、ディエンビエン空港、ヴァンドン空港、ニョンハノイ駅地下鉄線、南北高速道路など、一連の重要な国家プロジェクト向けに、暗渠、杭、プレハブコンクリート部品、トンネルライニングパネル、水道産業資材、電気産業資材、電柱および照明設備、防火扉および設備、銅ねじバルブおよび蛇口などの高品質の建設資材のサプライヤーとしての役割を果たしてきました。
世界中で一連のトンネルプロジェクトを実施した経験を持つAMACCAOは、特にベトナムのようなインフラ開発が進んでいる国において、将来的に大規模に技術的および特殊な材料要件を伴う主要プロジェクトの要件を満たすことができるとSalvatore La Valle氏から評価されています。
「このプロジェクトにおいて、プレハブトンネルは複雑なプレキャストコンクリート製品の一つです。AMACCAOはこれまで非常に優れた実績を上げています。そのため、AMACCAOは将来、ベトナムの鉄道や主要交通インフラプロジェクトにおいて、橋桁、枕木、プレハブ駅舎など、他の複雑なプレキャスト部品の製造も請け負うことができると確信しています」とサルヴァトーレ・ラ・ヴァッレ氏は述べた。
ヨーロッパ南部 - プレキャストコンクリートの世界（AMACCAOブランド）
ウェブサイト: https://betongchauaunam.com または https://amaccaopile.com.vn/
ホットライン: 0968 4444 61
出典: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/chuyen-gia-nuoc-ngoai-nang-luc-cua-amaccao-sanh-ngang-voi-cac-doi-tac-quoc-te-20250523120054219.htm
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